站在人生同样的起跑线前
—— 2012飞思卡尔杯全国智能车竞赛总决赛现场报道
第七届飞思卡尔杯全国大学生智能车竞赛8月24日-25日在南京师范大学仙林校区体育馆举行，作为全新赛道及竞赛规则推出后的第一届大赛，本届大赛在预赛阶段就呈现出诸强混战的局面，多支传统的强队在分区预赛落马无缘总决赛，而一些以前成绩不突出的高校反而异军突起。在为期两天的总决赛中，包括获得电磁组冠军的中南民族大学，获得摄像头组亚军的常熟理工学院，这些以前甚至没有在总决赛现场出现过的参赛队伍，成为本届智能车竞赛最大的惊喜。
电磁组决赛赛道
光电及摄像头组决赛赛道
虽然在南京郊区，虽然学校尚未开学，虽然是第一次在侧重文科的师范院校举办，但总决赛的现场比以往气氛还要热烈，而今年的赛道也很给力，十多个不同的弯道，以及连续的十字交叉弯和三个曲率依次变大的S弯，都是对赛车的魔鬼挑战，难怪赛道揭晓的一刹那，看台上发出阵阵惊呼。好几支预赛成绩领先的赛车，就是在这个魔鬼赛段面前因为稳定性不够而总决赛没有完成。由于今年的电磁组特殊，所以单独设立了相对较短的赛道。不过据组委会老师透露，这个赛道还是进行了简化难度，之前设计的主赛道比这个还要艰难。但是看完赛情况，电磁组多数完成了总决赛的比赛，光电和摄像头的完赛率也比较高，并不比前几届差。电磁组的稳定性最好，多数问题出在连续弯道过弯的平衡保持上，而光电组则多数在坡道和连续弯道处出轨，至于摄像头组，最多的问题反而是因为赛车速度太快，过弯时冲出赛道，特别是两轮或三轮冲出去再回来，被裁判发现判别为失误。
赛车过弯道
紧张的参赛选手
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