- 车辆正在采用越来越多的高级功能，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、自动远光灯控制、驾驶员监控、停车辅助、车联网 （V2X） 通信和完全自动驾驶。随着车辆提供越来越多的此类功能，它们需要相当大的处理能力，而现代高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的电流可能超过 100 A。选择既能提供必要电压和电流，又能最大限度地减少电磁干扰 （EMI） 的处理器和电源可能会带来挑战。ADAS 片上系统Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽车片上系统 （SoC） 是一款适合用于 ADAS 应用的处理器。
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功能安全 ADAS 处理器 100A TI
- 引言具有集成点对点串行通信或模拟前端 (AFE) 的 高级处理器 和 片上系统 (SoC) 的电源 需要具有 低输出电压纹波 ，才能保持 信号完整性 并 提高性能 。 处理器负载点 (POL) 电源 的输出电压纹波要求可能 低于 2mV ，这大约是 典型纹波设计的十分之一 ，这给同步降压转换器带来了 严重的设计 限制&
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TI 电压纹波
- 想象一个类人机器人尝试穿针引线，或者一个协作机器人 (cobot) 在食品加工厂中处理易碎品。极轻微的计算错误也会导致它们无法实现目标。机器人离不开精度。电流和电压检测技术的进步可显著提高机器人处理复杂任务的能力，同时加快转矩响应速度，从而实现更平滑的类人型运动。功能隔离式转换器让机器人在更小的设计中实现更精确的电机控制，从而使它们更智能、更安全和更高效。随着低于 60V 的自主移动机器人和类人机器人等机器人承担越来越复杂的角色，它们需要运行更长时间并具有更高的电源
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TI 超精密机器人 运动控制
- 从 1930 年代汽车音响作为简单的 AM 仪表板噪声源开始，到今天完全沉浸式、多扬声器、数百（甚至数千）瓦的剧院式环境，这是一段非凡的旅程。早期的高端汽车音响是一个利基市场，由少数发烧友推动，他们寻求为轮式环境带来更好的声音体验。最终，随着音频技术的进步，小众音频市场很快采用了它。今天，几乎入门级的车辆拥有某种形式的优质音频环境。然而，这段旅程并非没有挑战。随着系统功率的增加，音频放大器的占用空间变得笨重。AB 类放大器需要大量的车辆功率和越来越大的热管理解决方案。因此，设计师开始寻找新的方向，以吸引电
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汽车音频 TI D 类音频放大器
- 我的第一部手机是一部亮粉色的翻盖手机。尽管它只能拨打电话，但仍是一项令人兴奋的技术。如今，虽然这份兴奋之情仍在，但我已经开始期待每部新手机都具有更强大的功能组合：更高分辨率的屏幕、更长的电池寿命、更快的处理速度，尤其是更小的外形尺寸。拥有这样想法的人不在少数。大多数消费者都期望他们的手机、耳机、智能手表甚至吹风机的尺寸和功能不断进步。如果成本、尺寸或功能没有改进，大多数消费者就不太可能购置已拥有产品的升级款。缩小体积，增强功能的趋势也影响了嵌入式系统设计人员，他们专注于提高系统功能和性能，同时降低整体系统
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MCU TI 德州仪器 可穿戴
- · 德州仪器 (TI) 宣布推出全球超小型微控制器 (MCU)。对于医疗可穿戴器件和个人电子产品等紧凑型应用而言，这一成果堪称尺寸与性能维度上的重大突破。· 新款 MCU 的尺寸较当前业内同类产品减小了 38%，帮助设计人员在保障性能的情况下优化布板空间。· 新款 MCU 进一步扩展了德州仪器
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MCU TI 德州仪器 可穿戴
- 随着机动车辆盗窃案件持续增加（根据刑事司法委员会的数据，2022 年至 2023 年的增幅达 105%），许多消费者正在寻求新的设计方案以确保车辆安全。车辆集成的视频行车记录仪作为一项新功能，有助于满足这一需求。尽管行车记录仪历来被用于记录道路事故，但越来越多的售后市场和集成行车记录仪系统开始提供一种新的保护形式：外部入侵监控。图 1：外部入侵监控系统示例基于摄像头的设计许多现代车辆的高级驾驶辅助系统 (ADAS) 已经安装了面向外部的摄像头，车外入侵监控系统正是利
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TI 车辆安全 摄像头 雷达 监控方案
- 人形机器人变得越来越复杂，也越来越精确，具有更高的自由度 (DOF) 和 AI 驱动的中央计算引擎，现在能够在几毫秒内评估、适应和响应周围环境。设计这些先进的人形机器人需要一个 通信系统 ，其可支持 在众多关节控件之间进行实时高带宽数据传输，并且全部都在空间受限的轻量级框架内进行，在噪声大的工业环境中也要保持可靠且稳健 。 TI 单对以太网 (SPE) PHY 可以解决这些难题并简化系统架构，以实现人形机器人的无缝运动执行。使用 SPE 实现更简
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TI 人形机器人
- å快科技2月24日消息，NVIDIA已发布的三款新卡，RTX 5090(D)、RTX 5080、RTX 5070 Ti，都陆续被发现存在ROP单元莫名其妙少了8个的现象，官方也已承认，并强调概率仅为约0.5％。奇怪的是，NVIDIA这两年对于各种意外事故几乎从不公开回应，要么就含糊其辞，但这次刚刚被曝出问题，就直接公布了缺陷率，是不是说明NVIDIA早就知道了？RTX 5070 Ti由于刚刚上市，翻车的还不多，但现在已经出现了第二例。来自国外网友“The Zeitgeist”，使用新版GPU-Z 2.63
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英伟达 GPU RTX 5070 Ti
- 2月19日消息，NVIDIA RTX 5070 Ti显卡海外价格早已公布，但在中国的售价一直未公布，不过随着上市日期的临近，NVIDIA终于公布国内建议零售价。NVIDIA官网显示，RTX 5070 Ti建议零售价为6299元起，将于2月20日上市。作为对比，RTX 5070 Ti海外建议零售价是749美元（约5454元人民币），RTX 4070 Ti的建议零售价则是6499元起。不过想要以6299元的价格买到RTX 5070 Ti估计可能性不大，根据博板堂透露的信息，RTX 5070 Ti的首批货源直供
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英伟达 GPU 5070
- 随着汽车和工业应用领域对获取更多可再生能源的需求不断增长，对小型、高效、精确且具有成本效益的功率转换器和电机控制器的需求正在高速增长。用于测量高电压的精确隔离式电压检测是一项重大的电气工程挑战，并且电压变得越来越高。直流电压从 400VDC 增加到 800VDC，甚至高达 1,500VDC。消费者的经济承受能力也变得越来越重要，尺寸优化正在推动更大规模的创新。因此，迫切需要能满足当今要求的精密、尺寸优化、电隔离电压检测器件。汽车制造商每年都会提出研发电动汽车 (EV) 的目标，期望实现更长的行驶
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TI 电机控制 电压检测
- 为了满足消费者对更舒适、功能更丰富的驾驶体验的需求， 原始设备制造商 (OEM) 正面临一项日益严峻的挑战：扩展车内安全系统的传感功能，以满足不断变化的法规要求，同时更大限度地降低设计复杂性和成本 。欧洲新车评鉴协会（欧洲 NCAP）和其他标准即将发生的变化将改变新车的安全评分方式，从而鼓励 OEM 在其车辆中加入更多传感功能。以往，要扩展车内传感应用以支持乘员监控、车内儿童检测和入侵检测等功能，需要增加独立的传感器。然而， 雷达传感器 SoC 的最新创新技术通过深度学习（边
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TI AWRL6844
- 1月20日消息，据供应链最新消息显示，想要成为首批RTX 5090、5080的用户，恐怕你要加价才能买到。供应链称，英伟达对经销商进行了分层划分，设置了严格的限制，导致首批RTX 5090和RTX 5080显卡的供应量"极其有限"。英伟达已经决定哪些渠道以及具体由谁在市场发布时提供显卡，B2B零售商以及主要面向商业客户的本地批发行业可能会空手而归。有消息称，亚马逊等大型零售商可能在首批甚至第二批、第三批货中都拿不到显卡，预计要在几周后才能收到首批产品。这意味着想要在首发时购买RTX 5
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RTX 5090 5080 英伟达 显卡
- 1月17日消息，随着RTX 50系列显卡的正式发布，NVIDIA也官方公布了Blackwell GPU的核心面积、晶体管数量，包括GB202、GB203、GB205，而更低端的GB206、GB207暂未公布。Blackwell GPU采用的是定制的台积电4NP工艺，对比上代Ada Lovelace使用的4N工艺显然是个增强版，严格来说它们应该都属于5nm级别(当然现在命名都乱套了)。旗舰核心GB202(5090/5090D)的面积为750平方毫米，比之前传闻的744平方毫米还大了一点，NVIDIA GPU
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RTX 5090 NVIDIA
- 1月9日消息，在CES 2025展会上，英伟达的全新RTX 5080移动版显卡的Geekbench跑分数据首次曝光。目前英伟达RTX 50系列显卡的评测暂未解禁，但还是有一款搭载RTX 5080移动版显卡的外星人Alienware 18 Area-51笔记本出现在了Geekbench上。结果显示，RTX 5080移动版在OpenCL测试中的得分为190326分，相较于现有的RTX 4090移动版高出约6%，而与RTX 4080移动版相比则提升了18%，与桌面版显卡相比和RTX 4070 SUPER相当。虽
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NVIDIA 移动版 RTX 5080 RTX 4080
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