车载MP3发射器已流行一、二年了，其功能也越来越多，其内部电路，应用最多的是日本罗姆(RHOM)公司推出的调频立体声发射集成电路BHl414-1417系列，其射频部分采用频率合成电路，频率非常稳定。音频信号的处理，将预加重电路、限幅电路、低通滤波电路(LPF)一体化，使音频信号的质量和频率稳定程度比没有锁相环电路的BA1404有很大进步。表面封装的BH1417F芯片为电路的小型化创造了条件。
但有些制造商为降低成本，生产的发射器从外包装上看与普通带点烟器插头和耳机插头的车载MP3发射器没什么两样
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疏忽是许多车辆事故的原因。建议当驾驶员疲倦或面临压力时，最好远离方向盘，但是大多数人实际上并不会这样做。教育是另一个看似比较好的方法，但实际效果并不理想：欧洲驾驶考试比美国要全面得多，但这些地区的车辆事故率也不低。不过现在有新的方法，最新的基于相机安全系统旨在防止车辆行驶中出现意外。ABIResearch预测，车用照相系统到2012年将发展到1亿美元规模。
该公司首席分析师DavidAlexander表示，“人类存在许多固有的缺点，会给驾驶车辆带来安全隐患，汽车制造商和配件供应商开发新技术以期避
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据市场调查公司Frost & Sullivan称，在2006到2010年间，汽车微控制器的市场规模将扩大约63%。然而，芯片供应商需要对这一市场的具体特性予以仔细研究。 驱动这一市场需求的主要因素是车载电子产品的不断丰富，这些产品是以减少人为失误以及增加像雷达、超声波传感器和具有所有需要增加处理能力和智
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意法半导体推出了新的内置GPS子系统的汽车级应用处理器，新产品将目标应用锁定在汽车导航及通信信息系统。Cartesio处理器与ST的GPS前端芯片（STA5620）是一对完美组合，其独特的优势在没有影响产品性能的前提下，大幅度降低了产品的外形尺寸和材料成本。 ST的Cartesio 应用处理器 (STA2062)集成了一个性
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飞利浦弱化消费电子业务的决心正在加剧。 10月11日,飞利浦对外公布了其2010发展蓝图,其新业务架构主要包括医疗保健、照明和个人优质生活三大核心业务。 飞利浦即将成立的个人优质生活部门由原来的小家电、
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在此次展会上，尼桑公司做了题为“面向安全与环境的远程信息系统”的主题演讲。着重对其SKY Project进行了介绍。
所谓SKY Project，实际上是Start ITS from Kanagawa（神奈川县）,Yokohama（横滨）的缩写。尼桑与政府以及其他公司合作，在这两个地区进行相关测试——通过为司机提供更多的行人、车辆、路况信息，从而减少交通事故及交通堵塞(如图1所示)。
图1 SKY PRO
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“智能交通”已经不再遥远。由于智能交通技术大多需要基础设施和辅助系统的配合，相对独立的导航系统成为了各厂家在中国市场上的首个切入点。 一场着眼于未来的汽车智能交通争夺战役开始了。而这场战役的主战场鲜明地指向了GPS相关的车载导航系统市场。
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据市场调查公司Frost&Sullivan称，在2006到2010年间，汽车微控制器的市场规模将扩大约63%。然而，芯片供应商需要对这一市场的具体特性予以仔细研究。 驱动这一市场需求的主要因素是车载电子产品的不断丰富，这些产品以减少人为失误以及增加像雷达、超声波传感器和具有所有需要增加处理能力和智能的数量的多路复用技术为目标，该调查公司称。 “经过一
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许多年来，用于测量压力、温度和加速度等量值的传感器一直是汽车电子的主角。但大量需要具备此类功能的系统，诸如燃油喷射控制、燃油经济性和安全系统(包括“智能”气囊和胎压监测)，已经超越在需要的地方安放一个传感器并将感应信号送回控制单元这样一种水平。
各种数字总线系统的出现，能够方便地实现集中化处理及简化的线束连接，并且使得充分利用集成在负责数据采集的传感器内部的处理智能的优势成为可能。但这样一种架构也带来了可靠性方面的隐忧；此外，典型汽车应用在不断降低成本方面也面临着不少挑战。
类似控制器区域
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人们对移动性日益增长的需要以及随之而来的对连接性的需求，已经成为推动半导体技术研发投入增加和技术迅速进步的主要力量。举例来说，十年前采用0.18μmCMOS技术开发的两三类应用，如今已经可以利用65nm技术轻易地集成进尺寸较小的单芯片内。这种技术层面的进步反过来又会持续地为永不停息的移动设备小型化浪潮推波助澜。小型化为在便携和移动设备上接收电视节目数据打下了技术基础，而这种应用也被一些业内人士贴上下一个“杀手级应用”的标签。许多顶尖的业界分析师预测，到2010年，将有超过2.5亿人通过诸如手机、PC、PD
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汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件，它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通讯、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中，是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。 随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高，近年来汽车继电器的用量呈现快速上升趋势。汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市场，目前全球汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%。
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2007年全球汽车电子市场规模将达到1410亿美元，相比2006年小幅增长。目前动力传动电子占总体汽车电子市场的32%，预计在2010年以前将保持这种局面，而身、底盘电子市场未来4年的平均年增长率为9.4%。而汽车安全和舒适电子也将出现增长，其中车身控制器、多路技术、电力分配及导航将强劲增长。导航市场将继续与音频和娱乐融合，将成为汽车电子市场中增长最快的领域之一，目前总体汽车安全与舒适电子市场占50.3%。 中国汽车市场的快速发展带动了汽车电子市场
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据市场研究公司Frost & Sullivan最新发表的研究报告称，全球汽车专用集成电路（ASIC）市场将从亚洲市场收入增长中受益。这篇报告称，全球汽车专用集成电路市场2006年的收入为29.9亿美元，2007年的销售收入将达32.4亿美元，2008年的销售收入将达到35亿美元，2010年的销售收入将达到41亿美元。这个市场从2006年至2010年的复合年增长率将达8.2%。 Frost & Sullivan研究分析师Bonnie Varghese在声明中说，政府污染标准、安全标准
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摘要：为解决当前基于DOS的机车显示终端图形用户界面开发难度大和工作量大的问题，本文研究了基于MiniGUI的机车显示终端的整体设计，重点分析了MiniGUI的裁减、移植以及基于MiniGUI的显示终端图形用户界面的开发。关键词：MiniGUI；显示终端；Linux；图形用户界面
机车显示终端是机车乘务员与机车设备之间进行人机信息交互的主要设备。在实际运用中，显示终端将机车的行车安全信息、故障信息和设备状态等反映给乘务员，以便有效地指导乘务员操作，确保机车安全，减小机车故障的影响。机车显示终端用户界面是
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夏普公司成功开发出一款新型车载 LCD，该产品实现了业内最高的对比度 2500:1*。 到目前为止，车载 LCD 市场的发展一直主要围绕着后座娱乐 (RSE) 系统（在后座看电视、DVD 影碟等）和汽车导航系统。 最近，将 LCD 嵌入仪表板的趋势也在加快。 这些 LCD 计划用于显示仪表的读数（如速度表），同时显示图像以扩大驾驶者的视野，并通过连接摄像机和各种安装
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