科技是汽车行业鏖战正酣的创新战场。“对于大部分OEM来说，当下，差异化的技术特色来源于汽车电子设备系统：从辅助驾驶、到安全性、再到互联网连接性无所不包”，TI汽车处理器部门车载信息娱乐平台市场营销经理Cyril Clocher这样介绍说。“OEM提供的电子设备越丰富，他们打造特色设备的方法就越多。”电子创新也为OEM厂商降低复杂性和材料成本铺平了道路。 在2005年至2015年期间，典型汽车中的电子控制单元（ECU）数量翻了一番。 仅在过去的四年中，典型汽车的半导体材料成本上涨了8%。 围绕更少，更强大的
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德州仪器 OEM ECU
2019年 04月，深圳——全球智能系统集成领导厂商研华 (2395.TW) 今日宣布，研华多种工业计算设备均支持 Windows 10 最新版本，即 Windows 10 IoT Enterprise 2019 RedStone 5（版本 1809）。研华构建具有内置驱动程序的 OS 镜像，为自身硬件和系统提供集成服务。除标准 OS 功能之外，研华还提供嵌入式客制化 OS 镜像。Windows 10 IoT Enterprise 是 Windows 10 的完整版本，能够确保企业安全有效地管理和使用物联
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研华 OEM
MOSFET涨价已经很长一段时间，从今年年初至今，其涨价幅度已经达到了5%-10%，相对另外一种被动元器件MLCC，MOSFET涨价幅度还算在可接受范围之内。简而言之，今年以来MOSFET一直处于供货吃紧状态，包括英飞凌、威世、意法半导体、安森美等国际IDM大厂近些年并没有新增产能。 由于去年下半年以来，汽车电子、物联网、云端计算等新应用加大对MOSFET的需求，导致电脑以及智能手机等3C电子产品用MOSFET供货严重不足，价格已经从今年年初上涨至今持续了3个季度!据市场表示，今年上半年MOSFET
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中兴 ODM OEM MOSFET
可编程逻辑解决方案领导厂商赛灵思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX)）在德国纽伦堡召开的 2010 年全球嵌入式展览会（Embedded World 2010）上推出赛灵思 Spartan®-6 FPGA 工业影像目标设计平台，为低成本、低功耗的工业影像系统加速高性能视频处理应用开发。工业设备 OEM 厂商现在就可快速构建并评估具有高清影像分辨率、专用影像传感器接口，以及智能视频和高级影像处理算法的可再编程影像解决方案。
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赛灵思 OEM FPGA
似乎手机ODM/OEM厂商都热衷于走上资本运作之路。日前，三联商社发布公告称，公司董事会会议通过了终止经营公司的传统家电零售业务，智能移动终端的研发、生产和销售业务成为未来公司的主营业务，这也意味着，刚成为三联商社全资子公司的德景电子得以真正登陆市场。
这已不是今年第一家实现曲线上市的手机ODM/OEM厂商，而在追逐资本过程中，走出了不同的道路。
德景电子一波三折终成功
德景电子2009年由上海德晨、德晨通信共同出资设立，业务范围包含研发、设计、加工及生产的智能移动通讯终端全产业链，
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ODM OEM
在今天凌晨1点开幕的I/O大会上，Google宣布Android Auto今年将会惠及更多人。而如何实现呢?答案是：你无需某辆特定的车或第三方软件来支持它，在手机
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Android Auto OEM 谷歌
目前在中国的LED行业里拥有数以万计的制造业企业里头，真正堪称做好了海外市场的却不多见。
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LED OEM
汽车产业正遭遇三重打击。一方面，汽车制造商发现消费者对于拥有汽车的兴趣渐减。同时，他们自己曾经独占的领地也逐渐被开发软体的高科技新进企业所蚕食，这些市场新进者带来了许多新的汽车功能。第三，福斯汽车公司(Volkswagen)的丑闻——一家备受尊敬的德国汽车制造商竟在美国排放标准上做手脚——这可能成为压垮骆驼的最后一根稻草。
在这个背景下，立法者、汽车制造商和技术供应商齐聚在法国波尔多(Bordeaux)召开一年一度的全球智慧运输系统大会(ITS W
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无人驾驶 OEM
手机厂商重返代工多数人误以为是走向衰落的重要标志，但是随着国内手机市场的饱和，不少老牌手机厂商面临产能利用率偏低的困境，代工便成了战略调整的尝试之一，沦为代工当真是一件不光彩的事?甚至说是手机厂商的最后出路?毕竟代工的利润不比做手机低。
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联想 OEM
台湾《电子时报》网站援引行业消息称，联想已决定进军OEM手机市场(手机代工)，以此来提升手机制造工厂的产能利用率。
该消息称，进入手机代工领域是联想手机业务重组计划的一部分。联想8月底对手机业务进行了重大重组，由摩托罗拉团队主导联想智能手机的设计、开发和制造。
联想当时表示，接下来联想移动要做三件事：打造精品产品;实现盈利性增长，而不仅是单纯的扩大销量占据市场份额;要加速实现供应链的协同效率，利用Lenovo和Moto两大品牌，发挥各自在不同市场的优势。
该消息称，来自小米、乐视、魅
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联想 OEM
6月17日-6月18日，中国汽车研究中心举办了为期两天的“2015中国汽车高新技术发展国际论坛”。围绕“汽车'智'造”主题，国内外政企研代表就驾驶辅助系统的关键技术、自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。
今年年初，普华永道与德国汽车研究中心共同发布了《2015年车联网研究报告》，普华永道管理咨询有限公司高级经理白宇在论坛上对这份报告做了一个解读。
在汽车
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车联网 OEM
1 引言
需要使用先进的能源管理系统来管理复杂的轻度混合动力双板网，例如，同时展示48V 和12V 的板网。图 1 显示了此类板网的原理。
在所有情况下，都要确定可用的板网电量，因此相应的算法可能非常复杂，需要对电压、电流和温度进行快速、准确、重复和冗余的测量，还需要快速将测量值传送给车身控制模块 (BCM)。
汽车OEM行业一直指定以下具体的板网行为要求，催生了专门面向汽车电子的测试用例。
2 电池传感器是实现先进板网诊断的重要元件
飞思卡尔(Freescale)借
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板网 CAN OEM MM91ZJ638 CPU
电视不好做，尤其对如今的日本厂商来说更是如此。索尼之前已经剥离了电视业务，东芝将名称使用权给了台湾公司，三洋、先锋也都早早走上了贴牌的道路。而现在，又传来了先锋停止在华生产电视的消息，据日经报道称，其已经在对出资 80% 的山东合资公司进行清盘，相关的生产活动也已于 1 月 30 日终止。
松下在国内的电视业务始于 1987 年，但近年来面对本地厂商的竞争，一路走下来也已是颇感艰难。2012 年时，他们关掉了位于上海的电浆电视工厂，三年之后，终于还是没逃过彻底退出的命运。据悉松下接下来会在确保日
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松下 OEM
标准组织/OEM力拱 无线充电应用全面起飞
由于标准制定组织与原始设备制造商(OEM)大力推广，加上抗干扰、金属异物侦测等技术突破，无线充电已成为移动设备用户摆脱繁杂电线与交流电变压器，提高充电方便性与效率的新利器，并已逐渐渗透家电、电动工具等其他应用领域。
在今日资讯时代，便携式移动设备如智能手机、平板电脑、电子书阅读器、移动上网设备等，均使用电池中所储存的电源运作，频率之高，让使用者别无选择，不到一天就必须再次充电。移动设备只要充饱电就能撑上好几天的年代已离我们远去。音讯与视讯串流、高
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OEM 无线充电
针对英特尔SoFIA产品上，蓝魔数码已经成为其紧密合作伙伴。不过，在英特尔工作人员的身旁，他显得略为谨慎，随后表示，还在针对基于英特尔芯片的智能手机进行前期调研。
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英特尔 OEM SoFIA
oem介绍
OEM（Original Equipment Manufacture）的基本含义是定牌生产合作，俗称“贴牌”。 就是品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的“关键的核心技术”负责设计和开发新产品，控制销售和销售“渠道”，而生产能力有限，甚至连生产线、厂房都没有，为了增加产量和销量，为了降低上新生产线的风险，甚至为了赢得市场时间，通过合同订购的方式委托其他同类产品厂家生产，所订产品低价买断， [
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