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安富利旗下全球电子元器件产品与解决方案分销商e络盟宣布开售NVIDIA® Jetson™系列世界领先平台，适用于自主机器和其他嵌入式应用。Jetson系列小尺寸、高性能计算机模块包括Jetson Nano、Jetson AGX和Jetson Xavier NX，现均可通过e络盟购买。每个模块都配备用于加速软件的NVIDIA JetPack™ SDK，以及包含相关传感器、SDK、服务和产品的周边生态系统，以进一步加快开发速度。JetPack SDK为边缘AI开发提供了Linux环境、CU
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在几乎所有人看来，AMD显卡相比NVIDIA显卡简直不值一提，性能、技术打不过，市场份额更不是一个重量级。但是，AMD显卡其实是很赚钱的，收入并不比NVIDIA显卡少多少！根据最新公布的财报，2022年第四季度，NVIDIA游戏业务的收入为18.31亿美元，来自GeForce显卡、任天堂Switch主机芯片、GeForce NOW云游戏服务等业务。同期，AMD游戏业务收入则是16.44亿美元，来自Radeon显卡、PS5/Xbox Series X/S主机芯片等。算下来，AMD显卡带来的收入，只比NVID
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AMD 显卡 NVIDIA
这一波的显卡矿难已经过去半年时间了，虽然去年中一度导致NVIDIA连续两个季度营收、盈利暴跌，但是随着RTX 40系显卡高端化战略的成功，NVIDIA已经迅速满血，而最近ChatGPT的火热又让NVIDIA抓到了机会，至少上千亿的GPU市场等着他们。ChatGPT是大型AI应用，其背后需要强大的硬件， 训练升级一次耗费巨大，招商证券测算其每次升级至少要3422万元。根据他们的计算，每有1亿活跃用户，ChatGPT就需要13.5EPLOPS的算力，大约是6.9万台NVIDIA DGX A100 8
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NVIDIA多年来一直在与部分全球领先的金融机构共同开发和执行各种发展迅速的AI策略，在过去三年间询问了他们最关心的是什么。有些结果和NVIDIA想象的一样；而有些结果着实令人惊讶。今年的调查是在充满变数的宏观经济环境下进行的，因此两种结果都有。来自全球顶尖金融服务机构的500名受访者阐述了其认为AI投资回报最高的领域，结果既有意料之中，也有意料之外无论是银行和金融科技机构，还是保险和资产管理公司，其目标都是找到更精准的风险管理方法、通过提高效率降低运营成本并改善顾客和客户体验。NVIDIA通过深入调查了
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nvidia AI计算
IT之家 2 月 3 日消息，NVIDIA 即将推出的新款 Ada GPU（包括 AD106 和 AD107）已逐渐浮出水面，不出意外的话将会在近期，甚至下个月的 GTC 2023 上亮相，并将很快应用于主流台式机和笔记本电脑中。根据 @Moore's Law Is Dead 最新消息，这两款 GPU 虽然外观看起来跟之前的型号差不多，但芯片面积却要比上一代要小。据说 Ada AD106 GPU 的尺寸约为 180-190mm2，比 GA106 GPU 小 30% 左
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Nvidia GPU
前言：现今已是2023年了，科技在快速发展，特别是数字智能时代的到来，AI作为核心驱动力量为医疗行业、汽车行业以及AI等行业带来了巨大转变。如在医疗行业，应用认知计算技术AI能为人们的健康保驾护航，将人工智能应用到医院平台，能从各种渠道分析访问者的健康状况并提供保健相关的洞察力，并与访问者进行双向互动。对于患者而言，AI可以帮助自己预知发病时间，并及时寻求有效的解决方案；如在汽车行业，可以利用AI技术进行自动驾驶，改变我们的出行方式，创造更安全、更高效的出行方式；如在AI行业，人工智能可以自主学习大量而深
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FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可帮助 开发人员在极短时间内找到针对特定应用的合适驱动系统。 它易于使用且功能强大：现代、清晰的用户界面在设计时考虑了最佳可用性，而有用的工具提示则可提供有价值的详细信息为了加快计算速度，程序使用具有通用平均值的全局预设。 当然，默认设置也可以根据个人需要进行调整，例如考虑环 境温度、电源电压或可用空间。FAULHABER Screen Drive Calculator © FAULHABER然后，通过一个清晰的结果列表向用户显示合适
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FAULHABER Drive Calculator
AI人工智能已经无处不在，NVIDIA似乎准备将它深深地融入显卡驱动。消息称， NVIDIA正在开发全新的显卡驱动，专门用于AI优化、深入提升性能。据说， 这款驱动最快可能第一季度内发布，将带来平均大约10％的性能提升，最高可达30％。用了什么样的AI技术暂不清楚，据称会重点改进指令、吞吐量、硬件利用率、线程、设置。
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1 月 4 日消息，据国外媒体报道，英伟达和富士康周二宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称，将基于英伟达的 DRIVE-Orin 芯片为汽车制造电子控制单元 (ECU)，未来将服务于全球汽车市场。富士康生产的电动汽车（EV）将采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion 传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。据悉，英伟达的 DRIVE Orin 芯片最早发布于 2019 年，并于 2022 年 3 月宣布量产。这款芯片能够进行每秒 254 万亿次运算，理论上通过不断升级扩展，能
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IT之家 1 月 4 日消息，英伟达在今日的 CES 2023 活动中宣布，GeForce NOW 云游戏将登陆汽车平台，现代、极星和比亚迪将成为首批支持的品牌。这三家汽车制造商都使用英伟达的 Drive 硬件为其车辆信息娱乐系统提供动力。玩家可能需要通过蓝牙或 USB 将手柄与汽车浏览器配对才能游玩。此外，云游戏的网络连接也是必不可少的。为了安全考虑，前排的车主和乘客只能在停车时游玩英伟达 GeForce Now 游戏。当车辆行驶时，乘客可以自由地在后座显示器上玩游戏（如果后座有显示器）。IT
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桌面独立显卡，已经暴跌到 20 年最低了！根据 Jon Peddie Research 的数据，今年第三季度的桌面独显出货量惨不忍睹，创造了 20 年的最低纪录。经历了这几年的疫情、矿难、逐步放开，显卡市场有这一天，也并不奇怪。销量虽低，单价却高，韭菜管够就行跟一年前相比，独立 GPU 的出货量已经减少了 42%。在疫情期间，显卡的需求曾经有一度是显著增加的，因为居家办公、远程网课等场景增多，而且大家的娱乐方式收紧，很多人会选择花更多时间在家里打游戏。而另外一些人，则是忙于挖矿。但如今的世界，可不是昨日的
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GPU AMD NVIDIA
现代-起亚集团的 E-GMP 纯电平台以 800V 高电压架构、高功率充电备受肯定，原先 E-GMP 平台在后马达 Inverter 逆变器的功率模块(Power Module)就有采用 SiC 碳化硅半导体，成本与转换效率比传统的硅半导体更高，更能提升续航。如今瑞士半导体供应商意法半导体 (STMicroelectronics) 日前推出第 3 代的 SiC 碳化硅功率模块，并确认 E-GMP 平台的起亚 EV6 等车款将采用，预计在动力、续航都能再升级。E-GMP 平台，原先已在后马达逆变器采用 Si
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SiC 碳化硅功率模块 起亚 EV6 意法半导体 ACEPACK DRIVE
最大的自动自主系统软件框架提供商RTI公司宣布将于2023年1月5-8日在拉斯维加斯参展CES 2003，展示支持软件定义汽车且已获安全认证的车规级互连框架Connext Drive®。这是一套以数据为中心的集成化敏捷框架，可确保软件堆栈的灵活性，支持软件架构师把智能互连机制从硬件和操作系统中抽象出来，将其置于汽车的核心。在CES展台上，RTI公司将采用众多领先的硬件和软件平台，针对下一代汽车开发中的重大挑战，整合进行三项演示:以区域为导向(Zonal)的架构、高性能计算和车载娱乐系统/云互连。这三个展示
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RTI公司 CES 2023 软件定义车辆互连框架 Connext Drive
近日，在Arete技术大会上，NVIDIA副总裁、数据中心业务总经理Ian Buck确认了会在2024年推出Hopper继任者的消息。根据爆料，取代Hopper的下代GPU代号Blackwell。在此之前，外界就曾挖到名为GB100和GB102的新核心，算是比较有力的证据。据称NVIDIA正与台积电协作，致力于采用3nm工艺节点来制造Blackwell GPU。从规格上来看，当前的Hopper的计算密度比RTX 4090还要高，下一代Blackwell肯定会更加强力。稍稍遗憾的是，到底RTX 5
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NVIDIA的显卡在游戏及高性能计算领域已经随处可见，他们也在不断扩展GPU的边界，各行各业都有可能用到高性能GPU，日前在日本介绍了GPU显卡在医疗领域的应用，推出了医疗服务NVIDIA Clara，让内窥镜实现4K 240fps超高清图像。根据NVIDIA所说，医疗是全球规模最大的大数据产业，预计到2025年时年复合增长率高达36%，前景广阔。随着医疗设备越来越先进，传统上使用的FPGA芯片已经很难应付大量数据处理，GPU就可以大显身手， 适合高度并行的任务处理，还有强大的软件服务支持，NV
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