2008年6月3日,Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今天宣布新增支持USB应用的8位PIC单片机(MCU)。PIC18F13K50及PIC18F14K50(PIC18F1XK50)是目前Microchip所有USB单片机中成本最低的,可提供多种其他平价8位单片机欠缺的功能,使得更多应用能添加嵌入式USB功能。
有了这一新的产品系列,Microchip现拥有业界最全面的8位、16位及32位USB单片机产品线,且均由单一集成开发环境——
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单片机 Microchip USB MCU
CCD图像数据的采集与普通视频信号的采集相比,其最大的特点是数据传输速率高,传输通道多。目前,通用的CCD图像数据采集方法是在计算机中插入高速数据采集卡,采集卡与CCD相机间通过点对点物理层接口(如RS-422、RS-485)进行数据传输,高速数据采集卡接收到数据并通过PCI总线将数据写入计算机内存,然后利用采集卡的存储功能将数据通过IDE接口写入计算机硬盘。这种方法虽然简单可靠,但对多通道、高速图像数据的采集在数据传输和存储方面有一定的局限,容易引起数据帧的丢失,并且随着传输通道的增多,引起传输导线
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嵌入式 CCD 数据采集 USB
过去几年里,平均一部汽车大约会用到20颗MCU,而现在汽车中使用的MCU数量已达40-60颗,部分高档轿车MCU数量已经达到上百颗。2004年,全球汽车半导体的收入是160亿美元,其中汽车MCU的销售收入就占到34%。据预测,2005年,汽车MCU所占比例还将保持这一数字。
目前,汽车MCU已经进入汽车动力系统、汽车安防系统、汽车娱乐系统、汽车导航与远程通信系统,这些系统对汽车MCU提出了不同的要求,推动汽车MCU不断发展。汽车MCU在提高性能的同时,在应用上也将以不同于消费、通信中的应
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汽车电子 MCU Flash MCU
随着汽车逐渐发展成为高度集成的交通、信息和娱乐系统,其半导体成分不断增多。如今的汽车包含了数以十计的处理器、大量的传感器和各类控制、安全、舒适及通信系统。所有这些系统都需要非易失性存储。
车载系统的存储器有多种不同形式,其容量少则只有数百位,用于存储ID和传感器数据,多则高达数兆字节,用于保存复杂的固件程序。不同系统对非易失性存储器(NVM)的要求不同,但无一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系统中实现。本文深入探讨了一些常见应用,阐述了它们所需要的存储器要求和特性。
固件存储
如
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嵌入式 非易失性 存储器 汽车系统 EEPOM MCU
1 引言
自动测试设备在军事及工业领域的应用越来越广泛,然而在电路单元尤其是电路板测试中,由于被测单元种类多,被测通道数量大,传统的开关矩阵体积大、切换速度慢、电气性能差。已不能满足现代测试仪器高速、便携的要求。本文介绍了一种采用USB接口,利用I2C总线传输数据,由CPLD控制多路复用器件的大型开关矩阵结构,具有较高的切换速度及较好的电气性能,并满足了小型化的要求。
2 系统结构及功能
开关矩阵主要实现自动测试设备与被测电路单元之间的信息交换,功能如下:
(1)将程控电源系统
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I2C 开关矩阵 CPLD USB 自动测试
2008年5月20日,瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)今天宣布,开发出了系列微控制器(MCU),重新定义了基于MCU的CISC(复杂指令集计算机)*1 的性能能力。这种新器件是第一个集成了新一代“RX”CPU架构,并实现了高达200 MHz的CPU性能,以及业界最快的单周期闪存存取能力(100 MHz)的32位产品,其样品计划于2009年第二季度交付。
新开发的RX系列可以满足高速、高性能、大容量片上存储器和功率敏感的MCU不断变化的市场需
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瑞萨科技 微控制器 MCU 存储器 功率敏感
根据J.D.Power and Associates的统计,全球共计拥有8.2亿辆车辆,每辆车平均每年排放4吨二氧化碳,排放总量高达33亿吨。二氧化碳时主要的温室气体,也是导致全球升温的温室消音的罪魁祸首。仅在美国,二氧化碳就占所有温室气体排放量的80%。
为此,各国和地区将逐步严格汽车排放的规定。汽车厂商也有意引入混合动力和直喷式汽油机,用电子控制代替液压控制。这些都将成为动力传动系统迈向更高段MCU的驱动因素。“动力传动系统用MCU正处在从16位向32位演变的阶段,”飞思
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MCU 飞思卡尔 动力传动
在近日ARM公司组织的“微控制器市场创新研讨会”和ST的采访会上获悉,ARM公司的Cortex-M3已经有18家企业授权使用,出货量数百万个,主要为ST等公司取得。
Cortex-M3是迄今为止ARM最小的处理核,性能是同一ARM7性能的2倍,功耗比ARM7低1/3,从占为面积到代码密度等角度来看,都具有优势。
表1 Cortex-M3与ARM7相比优势
不过,尽管Cor
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ARM Cortex-M3 MCU 处理核 8051
在满足汽车业对芯片的不断增长的需求中,飞思卡尔半导体多年来一直领先,这次也不例外。《Strategy Analytics 2007汽车半导体销售商市场份额》报告称飞思卡尔为汽车业为第一大供应商,这是飞思卡尔连续第17年在该分析机构年度报告中排行首位。
根据Strategy Analytics报告,全球汽车半导体市场在2007年增长了9.2%,达到193亿美元。飞思卡尔在这一增长市场中占到10.3%。飞思卡尔还继续在北美市场领先,赢得该市场的21.4%,而其最接近的竞争对手仅占8.2%
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飞思卡尔 芯片 汽车半导体 MCU
采用DSP(数字信号处理器)作为控制器,而采用USB(通用串行总线)和上位机相连接将是数据采集处理系统的一种可能的发展趋势。
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处理 理系 数据采集 技术 DSP USB 基于
今年6月底至7月初, 世强电讯将携手瑞创国际(Ramtron Internetional),分别在全国五个大城市举办铁电存储器与MCU应用技术巡回研讨会,共同展示多个工业领域的铁电存储器和MCU应用解决方案,藉此世强电讯拉开了在中国市场推广瑞创铁电产品的帷幕!
今年4月中旬, 世强电讯与瑞创国际(Ramtron International)正式签订分销协议,以期强强联手,共同加大Ramtron在中国市场的推广力度。对世强分销权的委任是Ramtron实施其预期销售增长战略的一个重要部分。在过去的0
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世强电讯 瑞创国际 存储器 MCU Ramtron
1394与USB为人们所熟知的是二者在PC领域的争斗。USB接口主要用于要求中低速传输的PC外围设备(如鼠标,键盘,打印机等)和MP3、手机等需要与PC进行数据交换的设备。1394接口则主要用在数字电视,数字摄像机,机器视觉等要求高速传输的领域。
二者本是井水不犯河水,但随着数字家庭网络与PC的融合,二者都在力图向对方主导的领域渗透。与USB向消费电子领域的渗透相比,l394向PC领域的渗透要更多一些。现在,USB在商用PC占绝对的统治地位,但1394在家用PC、中高档PC和服务器市场有一定的延
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1394,USB,总线
介绍了一种基于DSP与USB的高速数据采集与处理系统,包括整个系统的硬件设计与软件设计。DSP控制整个系统完成CCD信号采集并进行小波变换去噪处理,FPGA协同DSP实现整个系统的地址译码和逻辑控制。主机应用程序通过USB完成与DSP的数据通信,实现整个采集的控制和数据显示。这种高速的数据采集与处理系统,可广泛地应用于各种智能仪表、自动化控制设备中,有着非常好的市场应用前景。
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处理 理系 设计 数据采集 高速 DSP USB 基于
引言
开放式控制器体系结构源于“开放式”的PC(个人计算机) 技术, 目前的开放式运动控制器多为PC+运动控制卡结构, 随着MCU(微控制器) 和DSP(数字信号处理器)性能的增强, MUC和DSP取代PC的趋势日趋明显, 而这种嵌入式的紧凑结构较PC有更广泛的环境适应性。MCU、DSP和PC差异较大, PC环境中的运动控制技术不可能直接向MCU和DSP系统中转移, 基于MCU和DSP硬件平台的运动控制技术的研究十分必要。
设计目标与需求分析
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运动控制器 开放式 MCU DSP
个人计算机、消费及移动装置的高效能模拟/混合信号半导体解决方案供货商Symwave(芯微科技)今天宣布,其FirePHY-800 1394b S800 物理层 (PHY)解决方案已经正式出货给台湾的奇磊股份有限公司(SSI Computer Corp.)。
Symwave的FirePHY-800包含3个符合标准的双模连接端口,可支持现已在使用的FireWire 400/200/100 (IEEE 1394a) 以及高速800 Mbps FireWire 800 (IEEE 1394b)装置。Sy
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Symwave 奇磊 外部存储设备 USB 数字接口
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