- 1 引言
测控系统常常需要处理所采集到的各种数字量信号。通常测控系统采用通用MCU完成系统任务。但当系统中采集信号量较多时，仅依靠MCU则难以完成系统任务。针对这一问题，提出一种基于FPGA技术的多路数字量采集模块。利用FPGA的I／O端口数多且可编程设置的特点，配以VHDL编写的FPGA内部逻辑，实现采集多路数字量信号。
2 模块设计方案
2.1 功能要求
该数字量采集模块主要功能是采集输入的36路数字及脉冲信号，并将编帧后的信号数据上传给上位机，上位机经解包处理后显示信号相
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FPGA 数字量采集 测控 USB单片机 MCU FIFO
- 一．引言
在数字技术、网络技术飞速发展的今天，门禁技术得到了迅猛的发展。门禁系统早已超越了单纯的门道及钥匙管理，它已经逐渐发展成为一套完整的出入管理系统。
门禁系统的发展在经历了单一密码键盘门禁系统、IC卡门禁系统、非接触式IC卡门禁系统，到现在最新的生物识别门禁系统。非接触式IC卡门禁系统由于其技术成熟、价格低廉、使用方便等优异的性能，得到了广泛的应用。某音乐学院琴房14层大厦300多个琴房，过去一直采用的管理办法是学生在琴房管理中心登记领用钥匙使用琴房。这种管理办法存在着很多弊端，例如
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射频识别 IC卡 读卡器 MCU
- 随着小汽车、卡车和SUV中电子信息内容的不断增加，每辆新车中所用的微控制器的数量也在逐年上升。
目前有大量8位、32位和16位MCU被用来执行关键任务，如刹车和灯光系统，然而，新型的MCU还用于创新性的信息显示和视频娱乐功能。随着单位成本的下降，汽车制造商以及他们的一级供货商寻求产品的差异化以及性能的不断改进，这一趋势将会继续保持。
基于已颁布标准(如CAN和LIN)的控制器在不断改进。如今新的MCU可以支持发动机和车身控制设备所需的三组CAN连接-最高端的32位控制器最多可提供6个CAN
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车载娱乐 MCU UART OEM
- USB接口以其数据传输快、连接简单、易于扩展、支持热插拔等特点已成为外设与PC通信的主要方式之一。随着嵌入式系统的发展，嵌入式微处理器需增加通用的USB接口，以便实现与PC等USB主机系统的通信。针对这样的需求，这里采用PHILIPS公司的USB接口器件PDIUSBD12和Atmel公司的AVR系列单片机ATmega8设计一种通用的USB接口模块。该模块可方便为各种嵌入式微处理器增加USB接口，从而实现与USB主机系统的高速通信。
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接口 模块 设计 USB 通用 AVR 单片机 基于
- 在当今移动应用的宽范围内，高速串行接口取代并行拓扑结构。当今很多公用互连标准(如USB，PCIExpress)都是基于串行传输来实现速度，物理紧密度和链路些韧性，广泛提供给用户，如笔记本电脑显示互连、高速背板互连和呈现出的存储器结构。
尽管目标和特定环境中性能的最佳化不同，但高速串行互连都采用少量基本元件。主要的是靠采用不同信令实现，其好处包括：降低噪声发射，使信号幅度降低，从而降低所需信号功率量。
作为一个微控制器系统设计者了解有关高速串行口技术的应用特征与选择要领至关重要，值此本文将作
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微控制器 高速串行接口 并行拓扑 USB PCIExpress
- 在面临必须延长电池寿命的需求时，很多系统设计师认为单个芯片所消耗的功耗比两个芯片要少。原因似乎很简单：芯片间通信比单个芯片工作消耗更多的功耗，两个芯片上有更多的晶体管，因此要比有相同功能的单芯片有更多的漏电流。但功耗节省技术却给这种传统观点迎头一击。
DSP设计师将更多的功能，如加速器、通信模块和网络外设集成到DSP芯片上，使芯片对工程师更为有用。但这种更强大的芯片在完成简单的内务管理或监控任务时，会消耗比该任务所需更多的功耗。在多种情况下，设计师无法只启用DSP芯片中所需部分的功能。
在
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处理器 电池 DSP MCU
- 飞思卡尔半导体是汽车行业领先的半导体提供商，目前它扩大Power Architecture™微控制器（MCU）组合，以满足需要32位性能、且对成本敏感的大量汽车应用的需求。公司已经推出三个新型汽车MCU系列，优化安全、底盘、组合仪表、车身电子和网关设计。
这三个Power Architecture MCU系列采用90纳米技术生产，由飞思卡尔与STMicroelectronics共同开发。该合作属于2006年1月开始的联合设计计划的一部分。MCU产品基于e200 Power Archi
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飞思卡尔 汽车 微控制器 MCU
- 随着IC产业的发展，IP核的需求越来越高。微控制器MCU(Micro Control Unit)是嵌入式系统的核心，8位MCU IP核具有很高的通用性和灵活性，广泛地应用于工业控制、机械设备、家用电器以及汽车等各个领域。本文设计的MCU IP核与Microchip公司的PIC16C57完全兼容[1]。MCU IP核采用哈佛结构，内部单元可简化为时序控制和数据通道两部分。时序控制部分为数据通道提供控制信号，控制数据流动方向以及数据通路的选择，它是IP核的指挥中心；数据通道部分在控制部分的控制下，具体实现
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嵌入式 IP核 MCU 数据通道
- 本文介绍了一种采用TMS320VC5509A自带的USB模块来实现USB数据传输的方案，对该DSP内部的USB模块的构造及其传输原理做了分析，详细的介绍了如何利用CCS内部集成的片级支持库（CSL）来实现USB设备固件程序的设计，并给出了相关的部分代码。
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固件 程序开发 设备 USB DSP 基于
- 系统功能简介
在高稳定度激光器的研制中,实时监测激光器的工作状态是需要重点关注的问题。本系统实现了高稳定度激光器温度控制系统、激光管工作电流、工作电压、激光器光功率的实时精确监测，以及激光器工作状态数据的存储和数据串行上传的功能。其中电流设定值和实际工作电流的观测可以更好地确定激光器的工作状态。系统结构图如图1所示。
图1 系统结构框图
本系统的实时监测是利用AD模数转化器实现的。对于AD芯片的选择，需要综合设计诸项因素，系统技术指标、成本、功耗、安装等，最主要的依据还是速度、精度以
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监测 激光器 模数转换器 MCU 单片机
- 通用串行总线(USB)连接已成为串行通信的普遍标准，广泛应用于各种设备中，从PC外设和记忆棒到工业设备等不胜枚举。飞思卡尔半导体推出其Flexis JM系列微控制器(MCU)，帮助设计人员轻松地将USB连接融入到各种各样的消费和工业应用中。
飞思卡尔的Flexis JM系列包括新的32位MCF51JM128(JM128)ColdFire MCU以及8位MC9S08JM60(JM60)器件。JM60和JM128 USB器件的软件和管脚是兼容的，从而使设计人员能够快速轻松地从简单的8位设计移植到
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USB 串行通信 飞思卡尔 MCU Flexis JM 200806
- 汽车用户对车辆舒适、安全、信息和娱乐的需求引燃了多种应用的诞生，实现这些应用的基于微控制器(MCU)和微处理器的系统将进一步推动汽车厂商和芯片公司间的合作。
前不久在巴黎召开的国际汽车电子大会(IAEC)是针对半导体供应商和汽车制造商间日益紧密的合作而搭建的一个论坛。但从大会传递的信息是：尽管短期内对汽车级微控制器和基于处理器的系统级芯片(SoC)的需求在增长，但长期赢家将是那些能帮助汽车厂商通过采用系统级整车方法进行设计和电子整合、进而采用更少量的MCU的芯片厂商和EDA公司。
据研究公
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汽车电子 半导体 MCU 微处理器
- 美国东部时间6月16日，飞思卡尔（Freescale）在佛罗里达州的奥兰多（Orlando）召开了每年一届的FTF（飞思卡尔技术论坛）。奥兰多以拥有世界上最大的迪斯尼主题公园而闻名，飞思卡尔把会址选在这里，表明了该公司崇尚自由和梦想的浪漫情怀。会议不仅是飞思卡尔的技术研讨会，而且也吸引了包括微软、MontaVista、风河、NI、IDT等30家左右的合作伙伴参加，表明了该公司在业界卓越的号召力。
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飞思卡尔 技术论坛 USB MCU STMP i.MX
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