- 自动驾驶汽车（AV）的承诺是，比人为控制的车辆安全得多，并大幅减少事故的发生。它需要众多技术的支持，包括摄像头、激光雷达、雷达、超声波、车辆对一切（V2X）和全球定位系统（GPS）等。自动驾驶汽车的最终目标是提供一辆无需人为干预的，可以在所有道路类型、所有环境（城市、乡村）和所有天气条件中行驶的全自动汽车——但实现这一目标还需要一些时间。在此之前，先进驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶汽车将横跨整个技术领域不断演进，沿着国际自动机工程师学会（SAE International）规定的 自动驾驶级
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AV ADAS V2X OEM GPU 202008
- Wi-Fi和5G被认为是自动驾驶汽车的推动力，其挑战在于这些技术如何协同工作并共存——频谱干扰可能会对车辆的运行和乘客安全产生不利影响。本文讨论了支持车辆互联的技术，以及高选择性滤波器解决方案如何解决Wi-Fi与V2X间的共存，以实现车辆通信。
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V2X 频谱 RF 滤波器 BAW 202008
- 7月3日晚间23点左右，国际标准组织3GPP宣布R16标准冻结，标志5G第-个演进版本标准完成。，这也是第一个5G-V2X标准（NRV2X标准）
，其中支持了V2V （车与车）和V2I
（车与路边单元）直连通信，通过引入组播和广播等多种通信方式，以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术，实现V2X支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。一、NR V2X架构NR V2X架构分为独立部署和双连接部署两种类型，涵盖6种场景，如下图所示。其中场景1-3为独立场景
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5G V2X 标准
- IPV6（互联网协议第六版）作为下一代IP协议，与IPv4（互联网协议第4版）相比除了具有更大的地址空间，还拥有更快的路由机制、更好的业务性能以及更高的安全性等优势，是下一代互联网发展创新的新起点。随着5G、物联网和工业互联网等应用融合发展，全球对IP地址的需求持续增长。从2017年起，中央大力推进IPV6规模部署行动计划，随后几年，IPV6得到快速发展。截至2020年3月，我国IPV6分配地址用户数达到13.38亿，全国IPV6活跃连接数达到11.70亿。图片来源：国家IPv6发展监测平台01LTE终端
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IPV6 LTE CDN
- 2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车，但会带来一系列进展和行业变革，使我们更接近无人驾驶的梦想。从车辆对一切（V2X）和车辆对车辆（V2V）技术的进步，到可能的关于自动驾驶汽车（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外，特斯拉（Tesla）已超越比亚迪汽车（BYD Auto）成为全球最大的电动汽车（EV）制造商，电气化程度已经得到了很大的提升。而且，随着通用汽车宣布将投资22亿美元对其底特律-哈姆特拉马克工厂进行升级改造以用于生产自动驾驶汽车（AV）和电动汽车（EV），这一市场只会进一步
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OTA V2V V2X ADAS
- Ludger Boegerging（u-blox 蜂窝通信产品中心 战略（市场开发） 高级专员） 摘 要：在5G 的大趋势下，一个观念正逐渐被人淡忘或忽视：就是在未来 10 年中，4G LTE 仍将是工业物联网解决方案的最具竞争力的通信技术。本文将阐述其中的原因。此外，我们还将研究如何为全新 5G 时代做好准备，探讨如何使用当今的 4G LTE 技术，并持续发掘 5G 技术中所蕴藏的价值。 关键词：4G LTE；5G；工业物联网；工业 4.0 尽管5G毋庸置疑将会为各行各业乃至我们的日常生活带来
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202005 4G LTE 5G 工业物联网 工业 4.0
- Strategy Analytics手机元件技术研究服务最新发布的研究报告《2019年Q4基带市场份额追踪：5G基带芯片捕获两位数的收益份额》指出，2019年全球蜂窝基带处理器市场收益同比下降3％，为209亿美元。Strategy Analytics这份研究报告指出，高通、海思、英特尔、联发科和三星LSI在2019年占据了全球蜂窝基带处理器市场前五名的收益份额。高通以41％的收益份额领先，其次是海思 16％，英特尔占14％。 5G基带芯片出货量在第一年受到了很大的关注，由于平均售价（ASP）高，
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LTE 芯片
- 在恩智浦，我们深刻认识到智能设备领域不断发生的融合，这些所谓的融合是指电子架构需要具备通用的感知、思考和行动能力，并能逐步安全可靠地应用到网络边缘。现在，出现了另外一种密切相关的融合形式，而这正是普通消费者期望中的融合。自从智能手机问世以来，消费者便期望能在家中、办公室和车内持续不断地获得激动人心的无缝数字体验；而且这些体验应具备最高的安全性、可靠性和环境敏感性。同样，我们看到笨重的大型技术快速整合成紧凑、精简且响应超快的技术。回想一下，就在不久以前，大型机演变为PC，PC整合成智能手机，网上银行转向芯片
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V2X UWB
- 近日，移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中 RF 解决方案的领先供应商Qorvo®, Inc.今日推出首个 47 频段/Wi-Fi 体声波 (BAW) 共存滤波器和基于此的V2X前端产品套件，可在确保可靠性的前提下实现在远程通信单元 (TCU) 和天线中启用车对万物 (V2X) 链路。由于从 2019 年到 2025 年，全球预计将增加 2.86 亿辆联网乘用车，该产品组合可为 V2X 通信提供了一个现成的解决方案。图一注释：Qorvo 车联网 - V2X、V2V、V2I、V2P 和 V2NV2X 是
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RF V2X
- 近日，全球豪华汽车品牌沃尔沃汽车与行业领先的电信运营商中国联通在上海正式签署5G战略合作协议，宣布双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。
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沃尔沃汽车 5G V2X 中国联通
- 2019年6月6日，工信部正式发布了5G牌照。三大运营商于2019年10月31日共同宣布启动5G商用，中国正式进入5G商用元年。中国移动在5G网络部署方面有全面而完整的规划，初期在一线城市重点覆盖，接下来扩展到二三线城市以及行业应用部署。随着基站数量的增多，网络的复杂程度也越来越大，并且5G网络对现有LTE网络的影响也需要考量，为了对网络整体性能进行检测和优化，中国移动决定采购5G多模扫频仪来保证网络通信质量。罗德与施瓦茨和世纪鼎利合作中标该5G多模扫频仪测试仪表项目，为移动外场的信号保障提供了可靠的工具
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5G LTE
- 近日，专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始备货Samtec的5G汽车与交通运输连接解决方案，并可当天发货。利用新一代5G网络和云服务，车联网 (V2X) 技术可实现智能驾驶，改善交通状况并提升安全性。Samtec 的汽车解决方案包括高性能互连系统，以支持毫米波、大规模MIMO、波束成形和全双工等5G技术需要的超高频率和高数据速率。Samtec SEARAY™ SEAF高密度插座连接器具有7 mm至40 mm的堆叠高度和高达56 Gbps
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5G V2X
- 近日，是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布，该公司的 C-V2X（蜂窝车联网通信）射频一致性测试用例率先通过了 3GPP（第三代合作伙伴计划）的验证。是德科技是一家领先的技术公司，致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新，创造一个安全互联的世界。此项验证意味着，是德科技将会推动汽车行业中的互联汽车和自动驾驶汽车加快商用化进程。C-V2X 性能验证对于实现 C-V2X 认证和商业应用极其关键。3GPP 完成对是德科技一致性测试用例的验证，这将促使 C-V2X 互联生态系统顺利实现 3GPP 规定的性能
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3GPP C-V2X
- 王嘉嘉，杨传伟，吴 磊，宋加齐(中国电子科技集团公司第四十一研究所，安徽 蚌埠 233000；中电科仪器仪表(安徽)有限公司，安徽 蚌埠 233010；电子信息测试技术安徽省重点实验室,安徽 蚌埠 233010) 摘 要：针对3GPP LTE标准，研究了LTE系统安全体系架构。首先介绍了LTE系统中的密钥层次架构，针对加密和完整性保护过程分别进行了详细介绍，然后基于LTE空中接口对解密和完整性保护验证方法进行了设计和详细分析，最后对方法和适用场景作出总结。 关键词：LTE；加密；完整性保护 *文
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201912 LTE 加密 完整性保护
- 1 IIoT对无线连接的要求因应用而不同无线连接的要求完全取决于各个应用场景的不同需求。针对工业物联网，应用场景主要分为两个核心需求。首先是对低功耗和网络覆盖广域提出的极高要求，这一需求主要是来自于数据吞吐量较低的电池驱动设备，该类设备有可能位于蜂窝网络覆盖有限的区域。其次，另一个需求则源于超可靠、低延时的通信技术，而这对于工业领域的高可靠度作业起着至关重要的作用，例如管理工业控制回路。顺带一提的是这两个核心应用场景正是当下5G技术的主要目标场景。总而言之，客户需要能
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LTE-M LTE Cat 1 LTE Cat 4
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