摘要：华南理工大学方程式赛车队每年都会设计、制造一辆油车和一辆纯电动赛车参加大学生方程式汽车大赛。2015赛季，ZLG的新一代隔离CAN收发模块CTM1051KT将用在华工第二代电动赛车上，助力华工赛车取胜。
一、ZLG新一代CTM隔离CAN收发模块
ZLG新一代隔离CAN收发模块，在前两代产品的基础上，对内部的隔离DC-DC和隔离信号回路进行优化，获得了更好的异常保护、耐压及功耗等性能，适用于BMS、过程自动化、工业通信等场合。
典型应用电路
1、
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ZLG CAN
自1990年奔驰公司发布了第一辆使用CAN-bus通信的轿车之后，CAN-bus便成为了通讯界里一颗闪亮的星星，在车载设备的通讯中更是一枝独秀。但面对目前这快速发展的新世界，传统应用方案下的线缆组网，PC机监控已无法满足我们新时代的需求，限制了CAN-bus通信的应用场合。
如果说手机的使用拉近了人与人之间的距离，那么智能手机的出现，各种APP应用程序的深入用户群体，则是完全改变了新时代人类的生活方式。物联网、智能工厂、智慧城市、智能家居无不瞄准了人人必备的手机平台，这是一个时代的主题，作为通讯
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CAN-bus
汽车行驶记录仪(vehicle traveling data recorder)是安装在车辆上，能够记录、存储、显示、打印车辆运行速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息，并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，俗称汽车黑匣子。汽车行驶记录仪的使用对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交 通事故的分析鉴定具有重要的作用。
汽车行驶记录仪(以下简称记录仪)由汽车行驶记录仪的主机部分和计算机终端的数据分析软件部分构成。主机部分是记录仪的核
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CAN P89C52
随着物联网时代的到来，实现对快速充电机的智能远程管理，其监控终端的设计是其中的关键技术。结合单片机STM32和实时操作系统μC/OS-Ⅱ，介绍了快速充电机监控终端的整体设计方案，研究了大功率充电机CAN总线及GPRS数据发送的协议制定及软件设计方法，并对GPRS流量费用进行了经济性分析。结果表明该监控终端保证监控网络工作稳定，实现对充电机的运行状态的监测及其远程管理。
0引言
随着国家对新能源技术的大力扶持，电动汽车逐渐成为国家在新能源汽车产业大力发展的对象，而电动汽车充电站、快速充
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CAN GPRS
最近越来越多工程师关注CAN FD，同时也会向虹科反馈CAN FD的产品应用信息。编者觉得对于CAN FD的发布，对于中国的工程师或者是中国对CAN技术的应用将会迎来新的契机。试想，国外累计了20多年的CAN技术呈现出来的新技术-CAN FD，在它诞生没多久就可以见证和陪伴它的“成长”，对于技术工程师来说是多么美妙的事情。
刚好上个月参加CiA在天津的CAN FD技术发布会，期间编者有幸担当CiA 主席的Holger的现场翻译，也是收获良多。当第一次接触CAN FD，现场
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CAN FD
引言
CAN(Controller Area Network)控制器局域网，主要用于各种设备监测及控制的局域网。最初由德国Bosch公司用于汽车的监控系统而设计，具有良好的功能特性和极高的可靠性，现场抗干扰能力极强, 总线形式为串行数据通信总线。
TI 的24X系列芯片，具有处理性能优良(30MIPS)，外设集成度高，程序存储器容量大，A/D转换速度快等特点，是基于工业控制而设计的DSP(数字信号处理)类芯片。LF2407A以其丰富的集成外设，提供了电机数字化控制解决方案。其嵌入式CAN总
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DSP CAN
引言
现场总线技术已经广泛应用于工业控制中，尤其是CAN(Controler Area Nerwork)总线由于具有可靠性高、成本低、容易实现等优点，在现场总线实际工程应用中占有了较大份额。伴随着总线技术发展，LIN(Local Interconnect Network)总线作为一种低成本串行通信网络，其目标是为现有现场总线控制网络提供辅助功能，特别是汽车控制网络中总线应用，因此必然存在一个LIN总线和其它总线通信接口实现，本文以CAN总线为例，提出了一种基于AT89C51CC03单片机CAN-
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AT89C51 CAN
1 引言
需要使用先进的能源管理系统来管理复杂的轻度混合动力双板网，例如，同时展示48V 和12V 的板网。图 1 显示了此类板网的原理。
在所有情况下，都要确定可用的板网电量，因此相应的算法可能非常复杂，需要对电压、电流和温度进行快速、准确、重复和冗余的测量，还需要快速将测量值传送给车身控制模块 (BCM)。
汽车OEM行业一直指定以下具体的板网行为要求，催生了专门面向汽车电子的测试用例。
2 电池传感器是实现先进板网诊断的重要元件
飞思卡尔(Freescale)借
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板网 CAN OEM MM91ZJ638 CPU
2014年，中国超越美国成为了世界上最大的经济体，几代人的努力终于让中国人扬眉吐气，众多高科技领域，中国人逐步崭露头角。特别在CAN总线技术方面，中国已经极大缩短了与世界先进技术的差距，每年新增CAN节点的数量位居世界第一。
广州致远电子股份有限公司作为国内最知名的CAN总线设备与服务厂商，从2002年开始，就不断努力推动CAN总线技术在中国的普及。特别在2009年加入总部位于德国纽伦堡的CIA(CAN in Automation)协会之后，致远电子在与国际最先进的CAN技术交流中逐步学习和积累
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CIA CAN
ARM9系列处理器是英国ARM公司设计的主流嵌入式处理器，主要包括ARM9TDMI和ARM9E-S等系列。ARM9采用哈佛体系结构，指令和数据分属不同的总线，可以并行处理。本文为大家介绍基于ARM9的技术文献及设计方案。
基于ARM9的媒体播放器的设计方案
本系统利用TQ2440硬件平台的优势，将Linux2.6.14内核移植到开发板中，设计实现了一款基于嵌入式Linux的机顶盒流媒体播放器，完成了其与网络接口的实现，通过TS流的解析实现，提供了对主流的MPEG-2、MPEG-4、H.26
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Linux CAN
本文介绍了一种基于单片机AT89C52的CAN总线分布式测控系统，主要阐述了系统的总体设计方案,以及控制模块和采集模块的软硬件设计，重点是系统中以单片机为核心的带有CAN总线接口的设计，解决现场各传感器得到的测量信号利用单片机进行存储和处理，然后通过与CAN控制器的通讯将信息发送到CAN总线上。
1 CAN总线网络的技术特点[1][2]
用通讯数据块编码，可实现多主工作方式，数据收发方式灵活，可实现点对点、一点对多点及全局广播等多种传输方式;可将DCS结构中主机的常规测试与控制功能分散到各
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ARM920T CAN
物联网(IoT)领域中无线连接解决方案的领先供应商Silicon Labs近日宣布针对欧洲市场推出业内首款完整的无线M-Bus平台解决方案，设计旨在简化面向电、气、水和热资源的无线可连接智能仪表的开发。Silicon Labs完整的智能计量解决方案包括无线M-Bus软件协议栈和无线入门开发套件，有效加快产品上市速度。此无线M-Bus解决方案结合了Silicon Labs广泛的产品线，包括节能型基于ARM内核的单片机(MCU)和sub-GHz无线IC，并且支持欧洲智能计量标准的所有模式，其中也包括普遍的
关键字：
Silicon Labs M-Bus
自2004年广州致远电子推出业内首款隔离CAN收发器CTM8250起，隔离收发器的市场已从萌芽、发展发展到如今家喻户晓。凭借着深厚的积累和持续的创新，ZLG致远电子的多款专利CTM隔离CAN收发器在多个领域的背后默默出力。
秉承精益求精的精神，今年4月份，致远电子推出新一代CTM隔离CAN收发器，命名为CTMxxKx系列。新的产品在三方面取得了突破：
一、拓宽了工作的温度范围及寿命，能在-40~105℃极端宽泛的温度范围内持续工作;
二、内部采用全新设计的隔离DC-DC电路，使得CT
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CAN CTM8250
摘要：联合收获机凹板间隙的大小是影响联合收获机脱离质量的关键因素之一，本文设计了一款基于联合收获机的凹板结构，通过控制线性驱动器对凹板间隙进行自动调节的系统，实现了联合收获机凹板间隙自动调节，通过试验研究结果表明：该系统调节方便实用，且调节精度在5%以内。
引言
谷物联合收获机的作业性能指标，主要包括总损失率、破损率和含杂率等。脱粒与分离滚筒是谷物联合收获机的重要工作部件。脱粒与分离滚筒由高速旋转的滚筒和固定的弧型凹板配合，使谷物从滚筒与凹板之问通过，经脱粒元件的打击、揉搓、碾压和梳刷，通
关键字：
凹板间隙 CAN PWM MOSFET BTS7960 201504
引言
关于汽车仪表盘的专用芯片，中国汽车电子行业由于起步较晚，直到2004年前后，市场上仍然几乎没有专用于仪表盘的芯片。很多客户采用的表盘方案往往是一颗普通的芯片，一颗步进马达的驱动芯片以及一颗LCD的驱动芯片组成。对于具有较高安全性保障要求的汽车电子产品，这样的情况从极限温度和电磁抗干扰这两个方面来考量，只是一个没有专用的汽车级芯片情况下的无奈选择。
NEC电子从1995年开始向市场提供专业的系列芯片：CAN ASSPn。从最早的μPD780852到后来μPD780828(根
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NEC CAN
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