- 安捷伦科技公司(NYSE：A)日前宣布为其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解码和触发以及两个新的差分有源探头，非常适合包括控制器局域网串行总线(CAN)在内的汽车测量应用。CAN 总线在汽车应用以及众多的工业和医疗设备应用中得到广泛使用，主要用于控制和传感器监测等系统中。
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安捷伦 CAN 有源探头
- 日前，德州仪器 (TI)宣布推出新款 Tiva™ C 系列 TM4C123G USB+CAN 开发套件，从而让采用 Tiva™ C 系列微控制器 (MCU) 进行的设计工作变得前所未有的简便。
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TI USB MCU CAN
- CAN(ControlAreaNetwork)总线最初是一种为汽车车载设备(传感器、执行器)控制而设计的串行数字通信总线，由...
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CAN 总线通讯 电磁兼容系统
- 摘要 提出了一种可对CAN总线进行实时监控、数据分析与记录的软件设计方案，并进行了具体实现。说明了软件的需求和各模块的实现考虑，对软件涉及的关键技术给出了分析。通过对各种CAN总线状态以及数据报文的实际测试，
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设计 软件 网络监控 总线 CAN
- 广州虹科拟举办 CAN 总线的培训班，欢迎各位感兴趣的朋友报名参加，我们期待您的参与!
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虹科 CAN
- 由于汽车产业不断追求安全可靠、极致性能、舒适方便以及低成本等目标，但汽车内高复杂的系统网络，使得线束过于庞大，导致成本提高且网络架构也难以持续提升，与前者形成冲突。于是德国Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
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CAN BUS 应用实例
- CAN总线通讯的电磁兼容系统干扰源的解决措施,CAN(Control Area Network)总线最初是一种为汽车车载设备(传感器、执行器)控制而设计的串行数字通信总线，由德国BOSCH公司和美国INTEL公司在20世纪 80年代末期开发成功，
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CAN 电磁兼容
- 摘要：本文简要介绍了局部网络（PartialNetwork）管理的概念及实现，并且以CAN（ControllerAreaNetwork）车载总线为...
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CAN 车载总线 局部网络管理
- 双冗余CAN总线模块的设计与实现, 摘要：为满足恶劣环境下计算机系统的高可靠性需求，将冗余技术结合到CAN总线模块的硬件与软件开发中，介绍其总体方案。硬件及软件设计方法，重点描述了在Vtimes;Works系统下的驱动软件实现，给出了部分实现细节及设
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设计 实现 模块 总线 CAN 双冗余
- 摘要：差动信号用于以太网、RS-485、控制器局域网络(CAN)、USB等的抗扰。在理想情况下，应抑制所有共模噪声。在现实应用中，需要考虑一些设计方法和组件参数，以保持数据流的高可信度。差动信号用于大多数接口中，通过线缆传送数字信息。和单端信号相比，差动信号虽然要求使用两条信号线而非一条，但差动信号拥有更高的抗扰性能。
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差动信号 以太网 CAN 201307
- 全球领先的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)宣布，推出全新高速CAN收发器系列MCP2561/2。这些全新器件可作为CAN协议控制器与物理双线CAN总线之间的一个接口。
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Microchip CAN MCP2561/2
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