- 电动车的时代已来临,然而严格的安全要求、漫长的前置时间以及对效能的需求,让电动车成为一个充满挑战的市场。本文前瞻叙述未来几年值得关注的五大重要趋势。电动车(EV)的时代已正式展开!通用汽车表示该公司在 2035 年前,将把汽柴油引擎的车款及休旅车从商品选项中移除;福特汽车也将在 2030 年前,将在欧洲市场的车款全面电动化。英国原本发布预计在 2035 年前逐渐让汽柴油车退出市场,随后又把时程提早到 2030 年。像优比速(UPS)与亚马逊(Amazon)等车队用户,已下订了数千辆的零排放的物流车,并投资
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电动车 Arm 功能性安全
- 包括行星探索、轨道飞行器任务和空间研究在内的太空项目需要创新的航天器系统技术提供连接和处理功能。为了使系统设计人员更好地集成和提高性能,同时降低开发成本和缩短上市时间,商用现货技术(COTS)和可扩展解决方案越来越多地应用于空间应用。Microchip今日宣布旗下基于Arm®的SAMRH71微处理器(MPU)获得认证, SAMRH707单片机(MCU)已开始供货。这两款产品均采用了基于Arm Cortex®-M7的片上系统(SoC)抗辐射技术。Microchip 的 SAMRH71 和 SAMRH707
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Microchip Arm 单片机 mcu
- (2021年4月19日)为协助中国安卓开发者无缝对接全球64位开发环境,并进一步向终端用户提供最佳体验,中国五大移动应用商店(排名不计先后)—小米应用商店、OPPO软件商店、vivo应用商店、腾讯应用宝、百度手机助手,于今日共同宣布,今后发布于各应用商店的所有应用必须有序支持64位Arm架构,今年底前全体应用及游戏均需按计划上传含有64位构建的APK(涵盖存量应用更新及新版本发布),以便中国市场上所有的移动安卓应用程序能在2022年8月底前为64位架构的全面普及做好准备,从而紧随全球移动科技领域的发展趋势
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移动应用商店 ARM
- NVIDIA 400亿美元收购ARM已经宣布了半年多,但仍然悬而未决,面临各国监管机构的审查和批准,但是NVIDIA CEO黄仁勋明确表示,有信心在明年完成收购,也符合最初预计的18个月的期限。黄仁勋表示,相信监管机构能够认识到这笔交易是明智的,它会大大推动创新,创造新的市场机遇,能够让ARM进入此前难以触及的市场,同时和以往的很多合作一样,它会将AI带入ARM生态系统,将NVIDIA的加速计算平台带入ARM生态系统,而这只有NVIDIA与一众行业计算公司合作才能做到,因此无论对于NVIDIA还是ARM来
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英国政府 NVIDIA ARM
- 3月31日消息,Arm今日宣布推出Arm v9架构,以满足全球对功能日益强大的安全、人工智能(AI)和无处不在的专用处理的需求。Armv9立足于Armv8的成功基础,是这十年来最新的Arm架构。对于这个最新架构,外界最关心的是华为海思是否可以获得授权。对此,Arm方面表示,经过全面的审查,Arm确定其Armv9架构不受美国出口管理条例(EAR)的约束。这意味着华为海思可以获得v9架构的授权。另外,Arm也表示已将此通知美国政府相关部门,将继续遵守美国商务部针对华为及其附属公司海思的指导方针。
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Arm v9架构 华为
- 新闻重点:· 全新的Armv9架构将会成为未来3,000亿颗基于Arm架构芯片的先驱· 基于通用计算具备的经济性、设计自由度和可及性的优势,Arm v9架构进一步推进专用计算处理· 提供更高的性能、增强的安全性以及数字信号处理和机器学习功能 (2021年3月31日)Arm今日宣布推出
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Arm Arm®v9
- 芯片级验证的挑战鉴于先进工艺设计的规模和复杂性,而且各方为 抢先将产品推向市场而不断竞争,片上系统 (SoC) 设计团队没有时间等到所有芯片模块都全 部完成后才开始组装芯片。因此,SoC 设计人员 通常会在模块开发的同时开始芯片集成工作,以 便在设计周期的早期捕获并纠正任何布线违规, 从而帮助缩短至关重要的上市时间。错误在早期 阶段更容易修复,而且对版图没有重大影响,设 计人员在此阶段消除错误,可以减少实现流片所 需的设计规则检查 (DRC) 迭代次数(图 1)。但是,早期阶段芯片级物理验证面临许多挑 战
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芯片 soc 设计人员
- 简介版图与电路图比较 (LVS) 验证是片上系统 (SOC) 设计周期中集成电路 (IC) 验证必不可少的组 成部分,但鉴于当今高密度且层次化的版图、不断提高的电路复杂性以及错综复杂的晶圆 代工厂规则,运行 LVS 可能是一项耗时且资源密集的工作。全芯片 LVS 运行不仅会将设计版 图与电路图网表进行比较,而且通常还包含会增加 LVS 运行时间的其他验证,例如电气规则 检查 (ERC) 和短路隔离。根据设计的复杂性,调试这些设计的 LVS 结果可能同样具挑战性且耗时,进而影响总周转时 间 (TAT) 和计
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LVS SOC IC设计 Mentor
- 据报道,英国反垄断部门“竞争与市场管理局”(CMA)今日表示,将对英伟达(Nvidia)以400亿美元收购英国芯片设计公司ARM交易展开调查。CMA称:“我们可能会评估,如果该交易完成,ARM是否有动机停止向英伟达竞争对手提供IP授权服务,或提高授权价格、降低服务质量。”而英伟达之前则表示,将继续把ARM作为一家独立的子公司运营,采用“客户中立”和“开放许可”的模式。如果这些公司愿意支付费用,就可以获得许可证,即使他们是英伟达的直接竞争对手。去年9月,英伟达与软银达成协议,将以约400亿美元的价格从软银手
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Arm 英伟达 NVIDIA
- 前不久,AWS宣布,Arm将把AWS云服务应用到包括其绝大部分电子设计自动化(EDA)的工作负载。Arm将利用基于AWS
Graviton2处理器的实例(由Arm
Neoverse核心提供支持),将EDA工作负载迁移到AWS,引领半导体行业的转型之路。传统上,半导体行业使用本地数据中心完成半导体设计验证这样的计算密集型任务。
为了更有效地执行验证,Arm使用云计算仿真现实世界的计算场景,并利用AWS几乎无限的存储空间和高性能计算基础架构,扩展其可以并
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AWS Arm 电子设计自动化
- 半导体IP已经成为IC设计中不可缺少的一环,IP停止授权不啻于对整个芯片设计釜底抽薪,甚至可以说,掌控了最常用的IP就等于掌握了未来半导体发展的主动权。
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IP arm 芯原
- 市调机构CounterPoint今天公布了2020年第三季度全球智能手机SoC芯片市场统计报告,联发科意外超越高通而登顶,这也是“发哥”第一次拿到第一。2019年第三季度的时候,联发科的份额为26%,落后高通5个百分点,但是现在,联发科来到了对手水平,拿下31%的市场,高通则滑落至29%。CounterPoint分析认为,在中国、印度千元机市场上的强劲表现,是联发科最大的资本,当季搭载联发科芯片的智能手机出货量也突破了1亿部。不过,高通在5G领域仍然无敌,39% 5G手机都基于高通平台。第三季度,17%的
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联发科 智能手机 SoC
- Telechips Dolphin5汽车SoC基于Arm异构计算解决方案,该解决方案包括CPU,GPU和NPU IP。Telechips已经加入了Arm的Flexible Access计划,该计划包括多个Arm IP安全软件包 Arm日前宣布,专注于汽车应用的全球领先的无晶圆厂半导体公司Telechips已为其下一代汽车片上系统(SoC)Dolphin5选择了领先的Arm IP套件,该产品专为高级驾驶员辅助系统(ADAS)和包括IVI Systems的数字驾驶舱等应用而设计。为了满足Telechip
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Telechips Arm
- 兆易创新作为中国存储器和微控制器(MCU)芯片的领军者,面对严峻的国际形势依然保持强劲的上升势头,在产业界格外引人瞩目,并不断获得行业荣誉。通过运用得当的产品覆盖和市场推广策略,为广大客户提供全方位的技术和服务。使得MCU产品持续领跑国产品牌首位,在工业控制和汽车周边、消费电子、物联网、移动应用及通信领域,获得业界的广泛认可。着眼于未来规划,继续加大以创“芯”推进创新的战略,致力于构建可持续发展的生态系统,不断壮大产品系列和品类,从而打造中国集成电路(IC)强盛和常青的基业。
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单片机 MCU GD32 生态系统 Arm RISC-V 中国芯
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