- 2020 年6 月， 苹果联合宝马共同发布了数字车钥匙，利用iPhone 手机中的NFC 芯片，靠近门把手即可解锁车门，在车内的无线充电区域感应后即可发动车辆。当时，苹果预告，利用iPhone 手机中的超宽带（UWB）U1 芯片，车主不用掏出手机也能解锁车门。今年早些时候，宝马发布了新一代iDrive 智能化系统，就用到了UWB 技术，是业内率先支持UWB 车钥匙的车企。只要驾驶员靠近车门，不用掏出手机就能解锁车辆，彻底抛弃传统实体车钥匙，且比蓝牙和NFC 方案具有更强的便捷性。利用UWB 技术解锁车门时
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202108 UWB 汽车
- 1 自动驾驶的技术趋势1）自动驾驶汽车，甚至是普通的ADAS或者智能汽车，正在变成车轮上的数据中心。自动驾驶汽车需要处理海量数据，这类汽车预计平均每天会产生20 TB的数据。再加上在车载信息娱乐（IVI，in-vehicle infotainment）和ADAS中都需要使用的人工智能（如手势识别、自然语言处理、计算机视觉、目标检测和识别），还有高清显示屏、自适应巡航控制、语音助手和其他数字化座舱功能，汽车需要在瞬间整合并分析这些数据，对内存和计算的需求也因此呈指数级增长。实际上，自
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202108 存储器 汽车 自动驾驶
- 全球嵌入式产品及方案供应商研华科技荣幸地宣布推出新品 EI-52高性能边缘智能系统。此款产品设计紧凑，搭载第 11 代Intel Core i5/i3/Celeron处理器，采用即插即用系统设计，为边缘到云端互连和 5G & AI 解决方案而设计。 它包括硬件和软件集成包，内置Edge X Foundry 物联网即插即用开放软件框架和研华的 WISE-DeviceOn 物联网边缘智能软件。 EI-52赋能5G和AI应用，支持AIW 5G模块、Wi-Fi套件、VEGA AI加速模块和FaceView
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研华 边缘智能 边缘智能系统 5G AI AIoT
- 据国外媒体报道，英伟达在西班牙巴塞罗那举行的2021世界移动通信大会（MWC 2021）上宣布，它将与谷歌云合作打造业内首个AI-on-5G创新实验室，帮助加快基于人工智能的解决方案的开发和部署。 英伟达表示，该实验室将为企业提供访问谷歌云的Anthos平台和英伟达加速计算软硬件平台的机会，让企业能利用数据和AI来提升业务性能、提高运营效率并优化安全性和可靠性。英伟达和谷歌云将从今年下半年开始开发。 两个月前，英伟达宣布，它将与谷歌云等多个合作伙伴合作，通过5G网络推动人工智能边缘应用。 据悉，
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MWC 世界移动通信大会 AI 谷歌 英伟达
- 日前，机器人“华智冰”在社交媒体上发布的自我介绍视频引发中国网友关注。清华大学计算机系近日举行“华智冰”成果发布会，宣布“华智冰”正式“入学”。作为中国首个原创虚拟学生，“华智冰”将师从清华大学计算机系长聘教授唐杰，即日起开启在清华大学计算机系的学习生涯。对于中国的人工智能领域而言，“华智冰”诞生的意义不仅是吸引世人眼球，其代表的更是中国在人工智能领域已经达到了一个比较高的水平。“华智冰”多项认知将超过人类 近期，“2021北京智源大会”在中关村国家自主创新示范区会议中心举行，“华智冰”是在该会议上
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机器人 清华大学 AI 人工智能
- 6月23日消息，美国当地时间周二，芯片巨头英特尔首席执行官帕特·盖尔辛格（Pat Gelsinger）宣布对公司进行重组，包括在其执行领导团队新增两名技术高管，以及创建两个新部门。英特尔现任高管桑德拉·里维拉(Sandra Rivera)和拉贾·科杜里(Raja Koduri)将分别担任新的高级领导职务，科技行业资深人士尼克·麦基翁(Nick McKeown)和格雷格·拉文德(Greg Lavender）则将加盟该公司。盖尔辛格说：“自从重新加入英特尔以来，整个公司的人才储备和令人难以置信的创新给我留下了
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英特尔 高性能计算 AI
- 1 5G助力自动驾驶除5G 基站天线、功放、手机等应用，我司产品还有汽车方面的应用。近年来，5G 与自动驾驶一直是人们讨论的热点话题。5G 与移动出行是汽车产业与通信、人工智能、物联网、高性能计算等新一代信息技术深度融合的产物，是当前全球汽车与交通出行领域智能化和网联化发展的主要方向。搭载5G 技术的自动驾驶汽车可以实现更加安全的行驶和更舒适的乘车感受。更快的5G 信号传输将给车辆系统更多时间去反馈和处理，从而保障行车安全，提供更高效的驾驶体验。罗杰斯汽车市场 开发经理杨熹2&nb
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202106 汽车 毫米波 板材
- 6月11日消息，谷歌称其正在使用机器学习系统帮助工程师设计新一代机器学习芯片。谷歌工程师表示，算法设计的芯片质量和人工设计“相当”甚至“还要更好”，但完成速度要快得多。谷歌表示，人工智能可以在不到6小时的时间内完成人工需要数月时间完成的芯片设计工作。 谷歌多年来一直在研究如何使用机器学习制造芯片，本周谷歌员工发表在《自然》杂志的一篇论文证实此类研究已经应用于商业产品。谷歌开始用人工智能设计自家的TPU芯片。 据悉，TPU芯片是应用于人工智能的芯片，专门针对人工智能计算进行了优化。“我们的方法已经用
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谷歌 AI 机器学习
- 边缘智慧解决方案供货商安提国际于COMPUTEX期间发表DeviceEdge系列新产品阵容Mini，拥有全新样貌的智慧边缘运算平台，可以弹性搭载NVIDIA Jetson系列中，具备260-pin SO-DIMM接头的运算模块，例如Jetson Xavier NX、Jetson Nano以及Jetson TX2 NX，发挥高效能且低功耗的AI运算能力。驱动边缘端的智能应用，如智能交通、工厂、零售、医疗等，也可以打造全自动的机器人设备与AIoT的相关应用。 安提国际于Computex期间发表DeviceEd
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- 2021年5月25日-27日，由中国汽车工业学会、国家智能网联创新中心、清华大学苏州汽车研究院、北京经济技术开发区联合举办的第八届国际智能网联汽车技术年会在北京开幕。本次会议以“构建开放共享的智能网联汽车新生态”为主题，围绕汽车智能化与网联化关键技术、人工智能技术、安全技术、高精度地图和定位技术、测试评价技术、应用与示范、技术标准与法规等内容展开讨论。 汽车产业继电动化革命之后，已进入以智能化和网联化为主要内容的第二阶段。以自动驾驶技术、人工智能技术为核心的智能汽车发展成为产业竞争的焦点，同时仍有技
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汽车 芯片 智能网联
- 自适应企业软件行业领先企业Adapdix今天宣布推出基于其Adapdix EdgeOps平台的首款纯软件产品EdgeOps DataMesh™，从而在几毫秒之内在边缘实现大规模数据虚拟化、分析和AI推理。EdgeOps平台可提供从DataMesh开始的、不断扩展的软件产品组合，使企业能够利用其数据并通过智能分析、实时资产优化和自适应机器控制来改善运营性能。由于全球芯片短缺而导致半导体和精密制造商面临越来越大的压力，各公司能够使用EdgeOps产品来优化现有机器和流程，从而最大限度地提高产量、吞吐量和质量。
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Adapdix 自适应 AI 软件平台
- 首先要申明的是，这并不是一篇唱衰AI行业的文章，但需要提醒各位的是，人工智能的创业窗口期已经接近尾声。 一方面，是新入局玩家数量上的降温。根据亿欧网数据，中国AI初创企业从2012年起，经过4年的高速发展，在2016年达到顶峰，而后
AI 创业热度逐步降温，2020
年1-4月仅成立4家AI企业，是2019年全年数量的12%。如果按照这个数据来推算2020年全年，AI领域初创企业也不及去年的一半。 图：2012-2020年4月中国人工智能领域初创企业成立情况（来源：国盛证券、亿欧网） 另
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- 近日，搜狗CEO王小川正式发布最新一代搜狗AI合成主播——全球首个手语AI合成主播“小聪”，据悉，基于搜狗人工智能和AI分身技术，它可以帮助听障人士更好融入社会，更好享受数字化生活。 据悉，“小聪”立足于搜狗数字人技术体系搜狗分身，集成了3D数字人建模、机器翻译、多模态数字人生成、迁移学习、实时面部动作生成及驱动等多项AI技术，实现了超写实3D数字人自然可懂的手语主播能力，使机器可以基于输入口语文本生成逼真度高、手语表达准确的3D数字人视频内容，从而具备“超写实的逼真数字人效果”、“高可懂度的手语表
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搜狗 AI 主播
- 意法半导体 AIS2IH三轴线性加速度计为汽车防盗、远程信息处理、信息娱乐、倾斜/侧倾测量、车辆导航等非安全性汽车应用带来更高的测量分辨率、温度稳定性和机械强度，还为性能要求很高的新兴汽车、医疗和工业应用铺平了道路。借助意法半导体在MEMS技术和汽车技术方面的领先地位，AIS2IH具有市场领先的可靠性，在-40ºC至+115ºC的宽工作温度范围内提供高性能的运动测量功能。此外，新加速度计采用超低功耗技术和紧凑的LGA-12栅格阵列封装，售价具有极高的市场竞争力。新产品有五个不同的工作模式：一个高性能模式(
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- 5月10日消息，今日，在首届中国生物计算大会上，百度创始人、董事长兼CEO，百图生科创始人兼董事长李彦宏表示，生物计算是一个高度融合的学科，生物+计算的融合，会带来巨大的突破和进步。依靠生物计算引擎，能够有效利用大量的生物数据，把药物发现的“大海捞针”变成“按图索骥”，为人类的生命健康谋福祉。 “我们希望用AI技术，缩短药物研发的时间，降低药物的副作用，减轻患者的巨大医疗负担，为每一个生命争取更多的可能性。”李彦宏说，“在生命健康这个最关键的领域，哪怕投入再大、风险再高、周期再长，我们也要坚决地做。
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