- 半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)发布了最新的Telemaco汽车处理器。新产品为支持功能丰富的互联驾驶服务专门设计，大幅提升了处理
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- 专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布获得由CEDA (中国信息产业商会电子分销商分会)授与的“2018服务工业与物联网领域快速成长的授权分销商”称号。此荣誉在成都举办的2018工业物联网，车联网与5G技术创新峰会上颁发，是对贸泽电子持续优化本地创新增值服务与技术支持，以及强大的可持续发展能力的肯定。 贸泽电子亚太区市场及商务拓展副总裁田吉平女士表示：“贸泽电子很荣幸能获得CEDA的肯定。电子元器件供应链是实现中国智造和加速创新的重要基础，贸
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- 汽车和互联网的打通是必然的,而车载系统随着人工智能技术的普及和发展,也会成为继无人驾驶技术之后,一个新的爆发点。
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- 1 引言 近年来，随着汽车保有量持续增长，道路承载容量在许多城市已达到饱和，交通安全、出行效率、环境保护等问题日益突出。在此背景下，汽车的智能化
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- 当整个适合自动驾驶的车联网时代、万物智联的时代到来，真正意义上的自动驾驶才能实现，人类的交通和生活方式将会迎来革命性的变化。
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- 电影《邪不压正》里，李天然从美国回到北京，美国养父亨德勒医生就开着那辆老爷车带他回到古色古香的四合院。显而易见，这是那时北京上层社会才有的生活。 谁也没想过，汽车会成为进入千家万户的寻常物。更想不到，百度这样的中国互联网厂商会让欧美汽车巨头们争相握手。 7月25日，在中德两国合作升级背景下，百度与奔驰母公司戴姆勒签约合作。而在十几天前，和百度Apollo牵手的是戴姆勒的德国兄弟宝马。 在自动驾驶和车联网这件事上，德国汽车ABB三巨头(奥迪、宝马、奔驰)中没被纳入百度版图的，只剩奥迪。 如安卓一
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- 姗姗来迟，但依然来了。特斯拉的空降中国，造就了上海有史以来最大的外资制造业项目，短暂的签约过程，将在一定程度上缓解特斯拉尴尬多年的“难产”问题。 不过，虽然埃隆·马斯克“拼命赶工”，但考虑到这座50万产能工厂2-3年的工期，仍无法在短期内解决特斯拉的燃眉之急——交付困境依旧存在，据媒体报道，截止今年二季度，被寄予厚望的Model 3已累计交付2.8万辆新车，还有约42万辆的订单未能交付;马斯克在4月表示Model 3交付将推迟6-9个月后，当月约18%的Model 3退订，这甚至导致有股东提出拿掉马
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- 在越来越多应用需求及国家政策的大力推进下，未来几年“北斗/GPS”多模芯片必然会大量导入市场，对于车厂及芯片供应商们来说此刻转型实现产品的升级也是绝佳的良机。
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- 近日有消息称，华为将进军汽车行业，并已在上海浦东曼卡科技园的小型试车场中，测试了首辆"华为汽车"，华为的两位轮值董事长徐直军和郭平均已试驾。据悉，这款测试车型改装自特斯拉Model X，负责人为华为车联网创新中心总监蔡建勇。华为的研发人员拆掉了这辆百万豪车的电池、电机等关键部件，换上了全新的电池、电机、操控软件系统等等。 这次的消息再次将“华为造车”推到风口浪尖。其实对于造车，华为已经不止一次传出"绯闻"，早在2016年10月，就有消息称，华为正与知名汽车零部
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- 物联网、5G、车联网这三个词，相信不用小编介绍大家早已耳熟能详。智能门锁、智能音箱、智能冰箱，物联网正逐渐渗透到大众的生活中，而5G对于各行各业来说都是一个非常大的市场机遇，例如无人驾驶汽车及服务、医疗服务、消费电子、智能家居、城市、工厂等等。 信息所及，物物相连。2018年6月26日在上海举办以“迎接与5G、物联网和汽车应用全面无线连接时代的测试挑战”为主题的天线测试技术研讨会上，Microwave Vision Group(简称MVG)这家法国的天线测试测量公司为我们分享了在物联网、5G、车联网
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- 2018年6月27-29日，上海世界移动大会(MWCS2018)召开，在5G快速推进的今天，毫无疑问，MWCS2018的关键词非“5G”莫属。包括国内三大运营商，华为、爱立信、诺基亚贝尔、烽火通信、新华三等网络通信设备与解决方案供应商，以及英特尔、高通等芯片厂商悉数到场，在这场近4000位会议参与者分享、500多家参展商的展示与热烈讨论中，5G的路线也更加清晰起来。 5G标准 2018年6月14日，3GPP全会批准了5G NR独立组网(SA)功能冻结，标志着5G的首个标准R15正式诞生。
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- 6月27日下午消息，工信部拟规划5905-5925MHz频段作为基于LTE-V2X技术的车联网(智能网联汽车)直连通信的工作频段，现公开征求意见。 据工信部网站，为促进智能网联汽车在我国的应用和发展，满足车联网等智能交通信息系统的发展需要，根据《中华人民共和国无线电管理条例》和《中华人民共和国无线电频率划分规定》，结合我国频率使用的实际情况，工业和信息化部无线电管理局研究起草了《车联网(智能网联汽车)直连通信使用5905-5925MHz频段的管理规定(征求意见稿)》，拟规划5905-5925MHz频
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- 从工信部获悉，日前，由工信部和国家标准委联合印发的《国家车联网产业标准体系建设指南(总体要求)》《国家车联网产业标准体系建设指南(信息通信)》和《国家车联网产业标准体系建设指南(电子产品和服务)》表明，将全面推动车联网产业技术研发和标准制定，到2020年，基本建成国家车联网产业标准体系。 据悉，《国家车联网产业标准体系建设指南》分为总体要求、智能网联汽车、信息通信、电子产品与服务等若干部分，其中智能网联汽车部分已于2017年底印发。指南中还提出，要充分发挥标准在车联网产业生态环境中的顶层设计和基础引
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- 张涵予说，你选择的车，让别人看到你的样子，你的经历，甚至你的未来。对于汽车电子行业的工程师来说，选择一款称手的示波器也是如此。今天来聊如何用示波器尽可能地“侵入”汽车内部? 如今，汽车已经成为人类生活中最主要的交通工具。看着大街上拥堵的汽车，各大厂商各显其招。将当下最热门的物联网应用于汽车上，也就是“车联网”。例如国内互联网巨头阿里巴巴联手上汽，将其万物互联的概念覆盖到汽车领域。 就目前来说，大多厂商的“车联网”仅是基于传统的OBD接口作为获取车载状态的接入点。并不能获取汽车的所有通信数据。那么汽
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- 近年来，华为一直有向其他领域扩充的计划与布局，此前，其将与汽车厂商合作造车的传闻也一直不绝于耳。对此，华为官方进行了否认。实际上，华为进军汽车业的“野心”在于，提供车联网的相关解决方案。 华为在车联网领域的动作相当频繁。早在2013年，华为便推出了车载模块ME909T，并承诺今后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发。此后，华为和许多汽车厂商开展了战略合作，包括为奔驰、奥迪提供车载通信模块海思芯片;与丰田合作，将WiFi的热点部署到汽车上，实现了与呼叫中心的连接;在国内，华为也分别与东风汽车、长安汽
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车联网 介绍
车联网即汽车移动物联网，是指是利用先进传感技术、网络技术、计算技术、控制技术、智能技术，对道路和交通进行全面感知，实现多个系统间大范围、大容量数据的交互，是物联网最典型的代表。对每一辆汽车进行交通全程控制，对每一条道路进行交通全时空控制，以提供交通效率和交通安全为主的网络与应用。 一句话简介：智能交通、智能物流、便民出行 通过无线通信技术、GPS技术及传感技术的相互配合实现解决智能交通的管 [
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