- 有一家在汽车电子领域很独到的公司，以汽车最为常用的传感器为例，目前全球平均每辆汽车大概有20个传感器，这20个传感器当中至少有4个是由这家公司提供的，它就是欧洲最大、全球第二大的汽车电子半导体供应商——英飞凌。
日前，中国工业报记者在北京采访了英飞凌科技股份公司汽车电子事业部系统应用副总裁Hans Adlkofer。
汽车电子领域全球领先
英飞凌公司由四大事业部组成，包括汽车电子、功率控制、电源管理和多元化市场、智能卡和安全四大事业部，2014财年公司的年营业
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英飞凌 车联网
- 英飞凌科技股份有限公司今天宣布完成对美国国际整流器公司 (International Rectifier) 的收购。随着所有必要的监管部门及国际整流器公司股东的批准，自今日起总部位于埃尔塞贡多的国际整流器公司成为英飞凌旗下公司。
英飞凌首席执行官 Reinhard Ploss 博士指出：“收购国际整流器公司是英飞凌的一项重要举措，有利于稳固英飞凌在功率半导体全球市场上的领先地位。我们相信，国际整流器公司及其员工将极大地推动两家公司实现共赢。此次收购能够增强两家公司的竞争力。我们可提供
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英飞凌 国际整流器
- 今日上午，为期两天的中国首届电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆拉开帷幕。英飞凌宣布正式加入中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会。作为百人会成员中唯一芯片企业，英飞凌科技与国家政府部门、汽车产业链上下游、能源、信息、交通规划、高校及研究机构等领域的专家学者们共同出席，探讨我国电动车发展新生态，规划产业未来发展蓝图。
电动汽车涉及机械、电气、材料、能源、信息等多个学科，横跨车辆制造、城市规划、能源供给、交通及信息化等诸多领域。为了促进电动汽车的发展，将我国环保的愿景落到实处，由我国电动车领域政府人
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英飞凌 电动车
- 英飞凌科技(中国)有限公司(以下简称“英飞凌”)和阳光电源股份有限公司(以下简称“阳光电源”)于1月8日，在安徽省合肥市举行盛大庆典，庆祝英飞凌以十万片 PrimePACKTM IGBT模块助力阳光电源实现新突破，及联合实验室正式成立，这标志着双方在可再生能源和新能源领域将开展先进技术合作。
作为光伏逆变器市场的领导者，阳光电源是最早采用PrimePACKTM IGBT 模块这种高端大功率器件的变流器制造商之一。英飞凌作为功率半导体市场的佼佼者，不
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英飞凌 光伏逆变器
- 半导体制造商英飞凌科技股份有限公司与半导体代工业的全球领导者联华电子股份有限公司宣布，将其制造合作伙伴关系扩大到汽车应用的功率半导体。在扩大合作伙伴关系之前，联华电子为英飞凌生产逻辑芯片的合作关系已超过 15 年。根据最近签署的协议，两家公司将合力将英飞凌的汽车级品质智能功率技术 (SPT9) 转移给联华电子并将生产合同扩大到 300mm 晶圆。双方计划于 2018 年初在联华电子的 300mm 工厂开始生产 SPT9 产品。
SPT9 是英飞凌专有的在单一芯片上整合微控制器智能和功率技术的 1
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英飞凌 联华电子 SPT9
- 联华电子与德商英飞凌今(15日)共同宣布，扩展制造伙伴关系到汽车电子的功耗半导体领域。在此之前，联华电子已为英飞凌生产逻辑芯片逾15年时间。而根据近期签订的协议，已通过汽车业验证的英飞凌Smart Power Technology (SPT9)，将在双方携手合作下，转移至联华电子并扩展至12吋厂生产，预计2018年初开始在联华电子台湾的12吋厂产出英飞凌SPT9产品。
SPT9为英飞凌自有的0.13微米制程技术，结合了微控制器智能与功耗技术于单一晶方。
联华电子执行长颜博文表示：「很荣幸宣
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英飞凌 SPT9 微控制器
- 2014年12月15日，德国慕尼黑讯—英飞凌科技股份有限公司今天实现了一个开创性的愿景，推出支持FIDO 1.0规范的基于硬件的安全解决方案。FIDO是一种开放式标准，支持访问基于互联网的服务、专网和云应用的计算设备，以一种简单的方式实现强有力的多方式用户验证。借助FIDO身份验证器，互联网用户可以利用当前密码结合USB key，或利用本地安全令牌，无需任何密码，更安全地登录自己的网上账户。
包括英飞凌在内的FIDO发起者的愿景：以一种简单且更安全的登录方
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英飞凌 FIDO USB
- 作为支付和身份应用安全解决方案的主要供应商，英飞凌科技股份有限公司今日宣布，其业界领先的硬掩膜方案凌捷掩膜™ 安全解决方案的市场需求进一步增长。至 2014 年底，用于支付应用的凌捷掩膜芯片出货量有望达到 15 亿颗。这表示出货量在两年内增长了15倍。英飞凌是智能卡领域高度安全且灵活的安全平台开拓者，目前公司是业内采用这一高安全技术方案的领导者，为支付卡以及驾驶执照或电子身份证件提供成熟可靠的商业化产品。
“凌捷掩膜产品组合使我们在智能卡支付市场上增长优势显著。例如，美国
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英飞凌 EEPROM 掩膜芯片
- 随着英飞凌宣布并购IR之后，使得全球功率半导体市场的氛围更显紧张，但尽管如此，既有的高功率应用仍然有着相当高度的进入门槛，相关的功率半导体业者仍然持续推动新技术到市场上，快捷半导体(Fairchild)即是一例。
快捷半导体台湾区总经理暨业务应用工程资深总监李伟指出，功率半导体方案的发展方向并不是提升转换效率而已，散热表现也是功率半导体相当重要的因素。所以不管是在新一代的功率模组或是高压切换元件，都将提升散热的表现的设计加以导入。
首先是智慧功率模组，该款产品的
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英飞凌 功率半导体 散热
- 备受瞩目的IME/China2014第九届优创微波及天线技术展览会在上海隆重开幕，云集四海优秀厂商，共创了一场行业盛宴。世强携丰富微波产品“盛装出席”，网罗AVAGO、INFINEON、ROGERS、EMC RFLABS 、EPSON等业界知名品牌最先进的技术及解决方案。
无论是2013年4G牌照的尘埃落定还是物联网技术的蓬勃发展，都为通信市场带来了新的活力和机遇。随着4G网络建设规模的推进，4G产业链快速走向成熟，4G手机终端款式也不断丰富，价格区间不断拓展，出货量增长
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AVAGO 物联网 英飞凌
- 英飞凌科技股份有限公司针对大功率应用扩大分立式 IGBT 产品组合，推出新型 TO-247PLUS 封装，可满足额定电流高达 120A 的 IGBT封装，并在相同的体积和引脚内装有满额二极管作为 JEDEC 标准TO-247-3。TO-247PLUS 可用于 UPS、焊接、太阳能、工业驱动等工业应用以及传动系统逆变器等汽车应用，可更新高功率输出的现有设计或者改进这些应用的热环境，从而提高系统可靠性和延长系统使用寿命。TO-247PLUS 具备更高的电流承受能力，能够在并联时减少设备数量，实现更紧凑的产
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英飞凌 IGBT TO-247-3
- 半导体厂商英飞凌科技股份公司和印刷电路板(PCB)厂商Schweizer Electronic(FSE： SCE)宣布，英飞凌将收购Schweizer9.4%的股份。相关协议已签订。两家公司同意严格保密合同条款。
此次注资Schweizer，英飞凌凸显了其与合作伙伴携手开发将功率半导体与PCB集成的技术以及挖掘高功率汽车和工业应用芯片嵌入市场的决心。Schweizer的芯片嵌入技术可与英飞凌专有的芯片嵌入封装技术BLADE™结合使用，用于计算机和电信系统处理器所需的直流供电(DC/D
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英飞凌 Schweizer 功率半导体
- 英飞凌科技股份有限公司近日推出采用焊接技术的双极功率模块，解决高性价比应用的具体需求。这种新型PowerBlock模块进一步扩大了英飞凌此前仅采用压力接触技术的全面功率模块产品组合。英飞凌为受成本和/或性能限制的工业驱动、可再生能源、软启动器、UPS系统、焊接和静态开关等不同应用提供优化的解决方案。
焊接模块不仅封装尺寸较小(不超过50mm)，而且市场价格比相关压力接触类型低 25%左右(取决于模块/应用)，具有明显的成本优势。对于标准驱动或UPS等不要求压力接触的高鲁棒性应用，小型的Power
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英飞凌 功率模块
- 由全球领先的金融IC卡芯片供应商英飞凌科技支持的中国建设银行(以下简称建行)“龙卡公交卡”在浙江湖州正式发行。该卡由中国建设银行浙江省分行与湖州惠通公交一卡通有限公司联合推出，是符合住房与建设部(以下简称住建部)全国互联互通标准银行发卡的首例，这意味着该卡可以在全国已经互通的50个城市畅通无阻地搭乘公共交通工具，还可轻松转换角色，作为银行卡进行购物支付。
在我国城乡一体化发展持续加速的大背景下，各区域之间的经济联系愈加紧密，各行业之间的跨界应用需求也水涨船高。至2014年
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- “核心技术缺失，是中国汽车产业最大的软肋。2004年，我国提出加强培养零部件产业，但至今零部件产业发展严重滞后于整车产业发展。零部件不强则产业不强。此外，汽车用芯片更是100%全部依赖进口，年进口额高达2313亿美元。”近日，中国汽车工程学会理事长付于武在一篇文章中一针见血地说。
他的话不是危言耸听。目前，中国汽车电子类集成电路市场、汽车电子类IC市场基本由国外厂商主导，飞思卡尔、英飞凌、NXP、意法半导体、锐萨、博世、德州仪器等占据了绝大部分市场份额，国内供货商却寥寥无
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比亚迪 飞思卡尔 英飞凌
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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