英飞凌科技股份公司已与奇梦达股份公司破产管理人达成庭外和解，通过支付约1.35亿欧元和解金，解决所有争议——但尚待判决的关于在经济上重新设立空壳公司和资产减损责任(“差价责任”)的诉讼除外。此外，英飞凌将以1.25亿欧元收购奇梦达股份公司的所有专利。
现在达成的和解结束了英飞凌与奇梦达破产管理人之间的下列诉讼及其他争议点：(1)英飞凌及其被许可方对奇梦达专利持续存在的使用权争议;(2)破产管理人向慕尼黑地方法院提请的解约索赔;和(3)破产管理人
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英飞凌 专利
英飞凌(Infineon)于2013年的全球功率半导体市场持续取得领先，蝉联龙头地位，同时在金属氧化物半导体场效电晶体(MOSFET)功率电晶体市场首次取得领先。根据市调机构IHS的研究报告指出，英飞凌以12.3%的市占率连续11年夺得第一。
英飞凌执行长Dr. Reinhard Ploss表示，事实证明英飞凌的策略正确，从产品导向的思维模式迈向系统级别的观点，并提供最适合客户的产品，帮助他们获得成功。这点由英飞凌在MOSFET功率电晶体领域的持续成长便可看出。
2013年全球功率
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英飞凌 功率半导体
英飞凌(Infineon)于2013年的全球功率半导体市场持续取得领先，蝉联龙头地位，同时在金属氧化物半导体场效电晶体(MOSFET)功率电晶体市场首次取得领先。根据市调机构IHS的研究报告指出，英飞凌以12.3%的市占率连续11年夺得第一。
英飞凌执行长Dr.ReinhardPloss表示，事实证明英飞凌的策略正确，从产品导向的思维模式迈向系统级别的观点，并提供最适合客户的产品，帮助他们获得成功。这点由英飞凌在MOSFET功率电晶体领域的持续成长便可看出。
2013年全球功率半导
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英飞凌 功率半导体
今天，欧盟委员会对包括英飞凌(FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY)在内的4家从事智能卡行业的半导体企业进行的反垄断调查作出裁决。欧盟委员会认定这些企业所谓的偶尔交换竞争敏感信息的行为触犯了欧盟反垄断法规。英飞凌被罚8,280万欧元，罚金总额高达1.38亿欧元。 英飞凌因该判定缺乏事实依据而提出反对。同时，英飞凌认为欧盟委员会侵犯了其程序权益。因此，英飞凌将细致评估这项裁决，并准备向位于卢森堡的欧盟普通法院提起上诉。 通常，在这样的典型反垄断诉讼中，将按有关时间段内受影响公司的营收来
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英飞凌 智能卡 反垄断 欧盟
9月12日，主题为“高性能电动汽车”的领袖与创新峰会在北京举办，并将为次日全球首站的FIAFormulaE(国际汽车联合会电动车方程式)赛事拉开序幕。此次“高性能电动汽车”峰会云集了从汽车运动联合会、大学及科研机构、车厂、汽车零部件厂商，到以英飞凌为代表的半导体供应商等国内外电动车业界领袖，他们将从各自的角度分享推动行业发展的策略和创新技术。
作为汽车电子的业界领袖，英飞凌将在峰会上介绍其在电动车领域的创新产品，细说半导体技术为电动车产业、乃至整个
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英飞凌 电动汽车
德国英飞凌科技开始着手扩大功率半导体业务。该公司以大约30亿美元收购从事功率半导体元件及功率管理IC的美国国际整流器(IR)公司。对英飞凌来说，“这是公司史上最大规模的收购案”注1)。
注1)收购价格为每股40美元，与过去3个月的平均股价相比，溢价47.7%，与2014年8月19日的收盘价相比，溢价50.6%。各项收购手续将于2014年底至2015年初完成。
英飞凌虽是功率半导体行业最大规模的企业，但其市场份额在2012年不过11.8%(表1)。第二名以后的
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英飞凌 功率半导体
据彭博社报道，三星电子、英飞凌以及飞利浦因为串谋操纵手机和银行卡芯片价格被欧盟总计罚款1.38亿欧元(约合1.813亿美元)。其中，英飞凌被罚金额最大，为8280万欧元;三星被罚3510万欧元，飞利浦被罚2010万欧元。
欧盟委员会今天在一份声明中称，这三家公司通过一个双边接触网络串通，目的是商量好他们各自针对客户降价要求的回应。瑞萨科技因为向欧盟举报该智能卡芯片卡特尔组织而免受欧盟处罚。
欧盟委员会称，这些公司在2003年9月至2005年9月期间通过双边接触的方式进行串通。他们讨
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英飞凌 手机芯片
在经济形势严峻的情况下，市场竞争激烈度有增无减，抱团取暖、取长补短是企业永续发展的有效手段。
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英飞凌 半导体
半导体业将掀起整并风?德国晶片厂英飞凌(Infineon)20日宣布将收购美商国际整流器公司(InternationalRectifier)，分析师认为英飞凌此举或许会引发电源管理半导体业的并购潮，并点名触控解决方案大厂Atmel、电源管理IC大厂快捷半导体(FairchildSemiconductor)可能遭到收购。
InvestorˋsBusinessDaily、MarketWatch报导，英飞凌买下国际整流器公司，提升该公司在电源管理晶片产业的能见度。FBRCapitalMarkets
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英飞凌 半导体
摘要：本文介绍了常见的几种在汽车车身上的电机应用，包括直流有刷电机控制，有霍尔/无霍尔直流无刷电机控制和永磁同步电机控制，不论是哪一种电机控制方案，英飞凌公司推出的基于ARM内核的Embedded Power IC都是最理想的选择。
引言
随着电机在汽车上的广泛应用，如何降低能耗，减少噪音，成了工程师们面临的新难题，传统的电动油泵、电动水泵和散热风扇由继电器控制直流电机的开通或者关断，不能进行调速，在怠速状况时电机仍然高速运转，如果采用脉宽调制控制的直流电机或者三相电机，则可以在不同的工况
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英飞凌 ARM 电机控制 MOSFET 微控制器 201409
英飞凌科技股份公司及美国国际整流器公司今日宣布，两家公司已签订一项最终协议，据此英飞凌将以每股 40 美元的价格收购国际整流器公司的股份，该项交易将全部以现金完成，价值约 30 亿美元。通过并购，两家半导体公司将强强联手，结合其各自在功率管理技术的领先地位。通过并购国际整流器公司，英飞凌可扩充其产品供应，为客户提供更为广泛的创新产品和服务。英飞凌也将借此扩大其规模经济并提高其区域市场份额，以此受益。
英飞凌科技股份公司首席执行官 ReinhardPloss 博士说道：“收购国际整流器
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德国芯片制造商英飞凌(Infineon)周三宣布，已经同意以30亿美元现金并购美国国际整流器公司(International Rectifier)，这也是英飞凌迄今最大规模的并购行动。美国国际整流器公司总部位于美国加州，主要为电脑、器械、汽车、照明以及飞机等生产所需动力管理电路。而英飞凌主要生产激活汽车气囊、汽车巡航控制、管理电路供应、减少车辆排放的芯片。
英飞凌以每股40美元的价格收购美国国际整流器公司的股票。在并购消息曝光后，美国国际整流器公司股价曾一度涨至39.5美元。在格林尼治标准时
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英飞凌 国际整流器
e络盟日前宣布提供来自全球半导体和系统解决方案领先提供商英飞凌的高压MOSFET产品组合 — C7和P6系列CoolMOS™功率MOSFET，它们具备极低的开关和传导损耗，从而可实现更高的功率密度和效率。同时，该系列功率MOSFET还提供最优化的硬开关拓扑性能，完美应用于太阳能、服务器、电信设备及UPS(不间断电源)等应用领域。
英飞凌科技公司高压功率转换产品负责人Jan-Willem Reynaerts表示：“英飞凌推出的CoolMOS™是一款用
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英飞凌 e络盟 COOLMOS
相比于如今使用的常规交流电，直流电具有诸多优点：譬如，在电网和电气设备中的损耗比交流电低5%-7%。直流电能更高效地将可再生能源电能输入电网和储能设备，提高电网可靠性;使用直流电，可以制造出外形更加紧凑的电气设备。
过去，由于缺乏高效、经济的断路器技术，因而无法在数据中心、光伏系统和电信系统的配电网中，或者在飞机、轮船、电动汽车和火车等的机载电网中，充分发挥直流电的潜力。当前唯一可用的机电断路器在进行直流电开关操作时，会引起电弧;此外，它们反应慢、质量重、操作笨重、价格高昂。
由德国联邦教
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英飞凌 直流电网断路器 NEST-DC
英飞凌CEO跟随默克尔访华，说明了中国市场对于英飞凌、对于德国企业的重要性。
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英飞凌 半导体 DC/DC
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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