英飞凌科技股份公司将在2017年OktoberTech技术论坛上展示在自动驾驶方面的最新半导体解决方案，其中包括全新雷达传感器。英飞凌最近向早期用户提供了一套完整的雷达芯片组解决方案，包括77/79 GHz单片微波集成电路(MMIC)、带专用传感器处理单元的高性能多核微控制器和安全电源，以加快高级雷达系统的开发。 英飞凌科技股份公司硅谷汽车创新中心(SVIC)负责人Ritesh Tyagi表示：“近年来，我们看到汽车行业的创新速度达到了前所未有的水平。硅谷的公司对于占据汽车创新的
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英飞凌 雷达
2017年10月13日，德国慕尼黑和美国加州埃尔塞贡多讯—英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出的AURIX™微控制器系列助力实现自动驾驶： 用作NVIDIA DRIVE™ PX 2 AI计算平台的关键安全计算元件和车载接口。 NVIDIA 自动驾驶车辆计算平台集成在新生产的汽车和L3自动驾驶汽车的高级辅助驾驶系统(ADAS)中。AURIX多核微控制器具备确保功能安全
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英飞凌 AURIX
2017年10月12日，XMOS推出适用于远场应用、面向亚马逊Alexa语音服务的VocalFusion 4麦克风开发套件。该套件集成英飞凌的高信噪比麦克风，可确保最高性能和可靠性。XMOS现已推出首个亚马逊AVS开发套件，支持用于远场应用的线性麦克风阵列。该VocalFusion 4麦克风开发套件即使在嘈杂环境中也能捕捉清晰语音。这样就能在房间的另一边精确捕获命令，由Alexa基于云的语音识别系统进行处理。 XMOS总裁兼首席执行官Mark Lippett表示：“英飞
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英飞凌 MEMS
据麦姆斯咨询报道，Infineon(英飞凌)已经能够为早期用户提供一款完整的雷达芯片组。这款芯片组包含一款77/79 GHz单片微波集成电路(MMIC)，一款具有专用传感器处理单元的高性能多核微控制器，以及一款安全电源芯片。这款雷达芯片组能够加速先进雷达系统的开发。
“近年来，我们发现汽车产业创新脚步的速度之快，前所未有。来自硅谷的创新企业，在汽车产业创新浪潮中奋勇当先，” Infineon硅谷汽车创新中心(SVIC)负责人Ritesh Tyagi说。
这款雷达芯片
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英飞凌 自动驾驶
英飞凌科技股份公司推出第六代650 V CoolSiC™肖特基二极管，是CoolSiC二极管产品系列的最新成员。它立足于第五代产品与众不同的特性，能确保可靠性、质量并提高效率。CoolSiC G6二极管是对600 V和650 V CoolMOS™ 7产品系列的完美补充。它们面向当前和未来的服务器和PC电源、电信设备电源和光伏逆变器应用。 第六代650 V CoolSiC肖特基二极管采用全新布局以及全新专有肖特基
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英飞凌 肖特基二极管
为了响应“中国制造2025”战略，今天，英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)与金邦达(股票代码：HK03315)签署了战略合作协议，双方达成共识，英飞凌通过分享德国工业4.0的经验与知识，协助金邦达从架构上改进现有多系统的集成，进一步提升金邦达智能运营水平。 英飞凌是德国工业4.0的初创成员，也是德国工业4.0工作小组的核心成员，负责制定工业4.0核心器件和标准。与此同时，英飞凌也积极践行工业4.0理念，旨在打造世界上最先进的智
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英飞凌 金邦达
日前，联合汽车电子有限公司(以下简称联电)与英飞凌科技(中国)有限公司(以下简称英飞凌)共同宣布，双方共建的创新中心正式成立。 双方将通过该中心进一步加强在汽车电子核心技术的深度合作，为未来汽车电子新产品的开发、智能驾驶和新能源汽车的创新应用开拓道路。 联电副总经理郭晓潞博士、电子控制器业务部总监李君博士、英飞凌汽车电子事业部全球总裁Peter Schiefer先生、英飞凌汽车电子事业部副总裁及大中华区区域中心负责人徐辉女士分别致开幕词，共同展望了基于创新中心开展更紧密创新合作的
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英飞凌 新能源汽车
经过中国银联严格的检测认证流程，英飞凌新一代高性能支付芯片SLC32系列产品荣获中国银联颁发的芯片安全证书。作为屡获中国国家金融安全监管机构资质认证的安全芯片领先供应商，英飞凌将凭借其代表业界领先加密技术和先进制造工艺的SLC32安全控制器，进一步提升金融支付产品的安全性、便捷性与可靠性，更广泛地服务于中国金融行业的健康发展。 英飞凌智能卡与安全事业部总裁Stefan Hofschen表示，“英飞凌的芯片被中国银联授予安全证书，是中国银联对我们产品的信任和持续研发投入的认可。安全是互联网金
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英飞凌 SLC32
英飞凌科技亚太私人有限公司今日宣布与AIRmaker开展合作，AIRmaker是一家总部位于新加坡的物联网(IoT)孵化器。作为全球领先的半导体解决方案提供商，英飞凌将帮助参与AIRmaker计划的初创公司通过微电子创新应用赢得竞争优势，并在产品开发、质量保证、供应链管理和客户拓展方面取得卓越表现。 通过合作，AIRmaker的计划参与者将能利用英飞凌在汽车和功率系统、嵌入式安全、射频和传感器技术等领域的设计-制造专业知识和技术专长，以及英飞凌广大的行业关系网。参与AIRmaker+计划的初创公司可
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英飞凌 AIRmaker
英飞凌科技股份公司推出OptiMOS™线性场效应晶体管系列。这个全新产品系列兼具沟槽型功率场效应管的低导通电阻(RDS(on))与平面MOSFET的大安全工作区。这就解决了RDS(on)与线性模式功能之间的平衡问题。OptiMOS线性场效应晶体管可在增强模式MOSFET的饱和区工作。OptiMOS线性场效应晶体管最适合电信和电池管理系统(BMS)中常见的热插拔、电子熔断器和保护应用。 耐用的线性模式操作和更高的脉冲电流都有助于实现较低传导损耗、更快启动和更短的停机时间。通过限制较高的励磁涌流，Opt
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英飞凌 OptiMOS
汽车制造商希望车载电子系统能在尽可能小的空间大幅提高能源效率。英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)依托全新功率IC制造技术SMART7大力支持这一发展趋势。该技术是专为汽车应用而开发，比如车身控制模块或配电中心等。SMART7功率IC能在供暖、配电、空调、车内外照明、座椅和镜子调节等诸多应用中驱动、诊断并保护负载。另外，它们还能以高性价比和可靠的方式更换机电继电器和保险丝。SMART7基于可降低功耗和减小芯片尺寸的薄晶圆工艺。
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英飞凌 SMART7
英飞凌科技股份公司进一步扩大EconoPIM™ 3封装IGBT模块产品系列，模块的额定电流从100 A增至150 A，提高了50%。新的功率模块可以在相同尺寸下，满足对更高功率密度与日俱增的需求。典型应用包括电梯、电动扶梯、风扇或泵等设备的电机控制。 EconoPIM™模块的特点是高度集成了不同功能。举例说明，一个模块含有一个三相整流桥、一个制动用斩波器、一个三相逆变桥和一个用于测量温度的NTC热敏电阻，阻断电压为1200 V。新的EconoPIM™
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英飞凌 EconoPIM
来自英飞凌的传感器开发套件将大大减少设计工作量，从而缩短开发时间并降低系统成本。为实现快速可靠的测速，英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出全新霍尔传感器TLE4922及配套的“Speed Sensor 2Go”设计套件。TLE4922专为工业和汽车应用而开发，在这些应用中，快速可靠的测速至关重要，例如对两轮车和三轮车中曲轴和变速箱的速度检测。工业应用中包括生产和楼宇自动化及电传动控制装置的速度检测。 TL
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英飞凌 TLE4922
效率更高、功率密度更大、尺寸更小且系统成本更低：这是基于碳化硅(SiC)的晶体管的主要优势。c科技股份公司开始批量生产EASY 1B——英飞凌在2016年PCIM上推出的首款全碳化硅模块。在纽伦堡2017年PCIM展会上，英飞凌展出了1200 V CoolSiC™ MOSFET产品系列的其他模块平台和拓扑。如今，英飞凌能够更好地发挥碳化硅技术的潜力。 英飞凌工业功率控制事业部总裁Peter Wawer博士指出：“碳化硅已达到转折点，考虑到成本效益，它
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英飞凌 碳化硅
效率更高、功率密度更大、尺寸更小且系统成本更低：这是基于碳化硅(SiC)的晶体管的主要优势。英飞凌科技股份公司开始批量生产EASY 1B——英飞凌在2016年PCIM上推出的首款全碳化硅模块。在纽伦堡2017年PCIM展会上，英飞凌展出了1200 V CoolSiC™ MOSFET产品系列的其他模块平台和拓扑。如今，英飞凌能够更好地发挥碳化硅技术的潜力。 英飞凌工业功率控制事业部总裁Peter Wawer博士指出：“碳化硅已达到转折点，考虑到成本效益
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英飞凌 Easy1B
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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