每一次心跳都由精准可控的电信号驱动。越来越多医疗设备需要直接或间接与人体心脏产生电气连接,这类应用对电气风险的容忍度几乎降至零,也给心脏悬浮型(Type CF)医疗设备设计师带来了独特挑战。普通医疗设备具备完善的电气隔离设计,可在正常及单一故障条件下保护患者免受电击伤害,但这类设备仅适用于人体外围或体表接触场景。Type CF 级设备的安全要求更为严苛,因为它会形成可直接连通人体心脏的电气通路,典型应用包括心脏消融及心电测绘设备、除颤仪、电生理手术心内导管、有创血流动力学监测系统等。除性能与体积限制外,设
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Type CF 医疗电源
医疗安规
IEC 60601-1
NCF 系列
超低漏电流
2MOPP 隔离
除颤防护
医疗隔离电源
心脏介入设备
电源模块
日益增长的AI与高性能计算负载要求电源解决方案兼具高效、可靠和可扩展性。集成电源模块有助于简化设计、降低能耗,并为先进数据中心提供所需稳定性能。Microchip Technology(微芯科技公司)今日宣布推出MCPF1525电源模块。这款高度集成的器件配备16V Vin降压转换器,单模块输出电流达25A,并支持高达200A的堆叠输出。MCPF1525可在相同机架空间内实现更高的功率输出,并集成可编程PMBus™与I2C控制功能。该器件专为AI部署中所需的新一代PCIe®交换机及高性能计算MPU应用场景
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Microchip
电源模块
AI数据中心
近日,MPS芯源系统宣布推出超薄、全集成同步降压电源模块——MPM3572。该产品支持80V宽输入和±15V范围输出,具备超快瞬态响应与多种保护功能,并最大限度地减少了外部元器件数量,可广泛应用于工业设备、通信设备、机器人应用与消费电子等领域。随着工业自动化、物联网以及智能制造等行业蓬勃发展,对电源模块的需求逐步增长。特别是在机器人、智能传感器、工业控制系统以及电动工具等应用中,稳定且高效的电源解决方案变得至关重要。这些领域需要高功率密度的电源模块,以便在有限的空间内提供强大的性能,并应对各种严苛的工作环
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MPS
电源模块
同步降压电源模块
随着云服务,尤其是人工智能(AI)相关服务的快速增长,数据中心的能耗目前已占到全球总能耗的2%以上。该数字预计将进一步攀升,在2023至2030年间将实现165%的指数级增长。因此,持续提升从电网到核心的功率转换过程中的效率、功率密度及信号完整性对于在提升计算性能的同时降低总体拥有成本(TCO)至关重要。为满足这一需求,全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)推出了TDM22545T双相功率模块。这是业界首款针对高性能AI数据中心设计的
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英飞凌
AI数据中心
跨电感电压调节器
TLVR
电源模块
在恶劣测试环境下开展可靠的长期监测项目Axiometrix Solutions 工业测试集团旗下制造商 imc Test & Measurement,推出新型电源模块 xTP-NT-POWER-M。这是一款适用于 MTP-NT 与 CTP-NT 遥测系统的新型感应式电源,不仅能提升旋转或枢轴部件数据采集过程中的安装便捷性与可靠性,还具备极强的耐用性,助力工程师在旋转部件上实现精准、安全且高效的无线数据采集。解决多行业关键领域的实际测量难题汽车、铁路、航空航天及重型机械领域的工程师需对旋转与枢轴部件
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极端环境测试
imc
电源模块
随着市场对紧凑型、高效且可靠的电源解决方案的需求持续增长,对可提供更高功率密度并简化系统设计的电源管理器件的需求也随之增加。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日宣布推出全新DualPack 3(DP3)系列电源模块。该系列模块采用先进IGBT7技术,提供1200V和1700V两种电压等级的六款产品,额定电流范围300–900A,旨在满足市场对紧凑、经济高效且简化的电源转换器解决方案的日益增长需求。该系列模块采用最新的IGBT7技术,与IGBT4器件相比,可降低高达15–2
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Microchip
电源模块
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)近日宣布与台达电子工业股份有限公司(Delta Electronics, Inc.)强化既有合作伙伴关系,共同开发高功率密度电源模块,为超大型数据中心的AI处理器提供领先的垂直供电解决方案。这是双方共同推动AI数据中心迈向低碳化与数字化的重要一步。 英飞凌OptiMOS™系列 TDM22544D 双相功率模块 这项合作结合了英飞凌的超薄硅基(MOSFET)芯片与嵌入式封装技术,
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英飞凌
台达
电源模块
数据中心电源架构
边缘人工智能正推动集成度与功耗的持续增长,工业自动化和数据中心应用亟需先进的电源管理解决方案。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)近日发布MCPF1412高效全集成负载点12A电源模块。该器件配备16V输入电压降压转换器,并支持I2C和PMBus®接口。MCPF1412电源模块旨在提供卓越性能与可靠性,确保高效电能转换并降低能量损耗。其紧凑型封装尺寸为5.8mm×4.9 mm×1.6mm,创新的焊盘网格阵列(LDA)封装相较传统分立方案,可将所需电路板空间缩减40%以上。这种
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Microchip
电源模块
到 2025 年,电动汽车功率模块市场预计将增长到 30 亿美元。到 2035 年,需求收入可能会增长到 258 亿美元,在预测期内的复合年增长率为 23.2%。在对电动汽车和高效能源管理系统的广泛需求的推动下,该行业正在经历增长。功率模块是一种切换阀,用于控制电池、逆变器和电动机的电力路由方式,以最大限度地提高效率并防止过热。这一增长是由新型电力电子设备的进步、电动汽车数量的增加以及对提高功率模块效率和稳健性的需求推动的。Tesla 和 Volkswagen 等汽车公司专注于构建半导体功率模块。尽管有这
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电动汽车
电源模块
想象一下,您和几位朋友正驾驶着经济型轿车去往城市旅行,却遇到了一段极其糟糕的路面。就在您经历有史以来最颠簸的旅程时,一辆高档轿车却轻松地以两倍的速度驶过。您心想,“那肯定不舒服”,但随后注意到一个奇怪的现象:这辆轿车在这条糟糕的道路上滑行,车轮吸收了所有的冲击,而车身竟然在漂浮!随着每一次颠簸,车轮似乎都能神奇地随路面起伏而上下移动,宛如私人飞机般巡航。这是怎么回事?它是怎么做到的呢?秘诀在于它采用的主动悬架系统。由于电源方面的挑战,这种高级功能目前仅在约 10% 的车辆中得到了应用。为了将这项技术推广到
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Vicor
电源模块
悬架技术
受访人:Peter Hellstroem,ADI电源业务拓展与客户解决方案副总裁 1. 目前,电源行业发展呈现出高频化、数字化、模块化趋势,在ADI看来是什么原因导致这些趋势?对此,ADI有什么产品或者解决方案的布局?市场对于更高功率密度、更高效率以及数字化互联电源管理解决方案的需求是由几大因素共同驱动的,其中包括数据量爆炸式增长、电气化程度不断提高,以及各行各业对效率提升的迫切需要。ADI凭借μModule®和Silent Switcher®系列等先进技术,在高密度、高效率电源领域占
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电源模块
电源管理
ADI
eVTOL 正在蓬勃发展,并在低空经济中有出色的表现。航空电气化面临着重大的电力挑战。其中一个重要挑战是经济高效地提供高性能以及航空级可靠性。尽可能降低 eVTOL 应用的重量也至关重要。额外的重量意味着更高的成本和更短的续航。那么,如何在减小尺寸和重量的同时提供更高的功率和可靠性?高性能电源模块公司Vicor 将使用高密度功率模块来解决这一挑战。它们可靠、高效,可以放在手掌中。这些微型 DC-DC 转换器具有良好的散热,非常适合从高压转换至 48V,再到更小的负载。Vicor中国的技术销售经理朱素华将展
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Vicor
电源模块
低空
低空航空电子
EVTOL
Vicor 近日发布了三款用于 48V 电动汽车电源系统的车规级电源模块。这些模块提供业界领先的功率密度,可以满足汽车厂商和一级供应商在 2025 年的生产需求。BCM6135、DCM3735 和 PRM3735 使用 Vicor 设计的经过 AEC-Q100 认证的 IC,并已完成与汽车客户的 PPAP(生产件批准程序)过程。“借助这些可扩展且灵活的小型电源模块,Vicor 为汽车行业树立了新的功率密度标杆。”Vicor 汽车业务副总裁 Patrick Wadden 说道,“我们的高性能转换器为汽车制造
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Vicor
电源模块
电动汽车
不像显卡,由一颗关键的GPU来决定档次。一款好的电源除了满足功率需求以外,还必须考量稳定、节能、静音、安全等多方面的因素。在没有专业设备进行检测的情况下,我们只有了解一些电源的基本原理和元器件知识,才能做到对电源“一目了然”。抓住关键,不再眼晕从外面看起来,电源的个头也就比一块“板砖”大一点,但它“肚子”里装的东西可着实不少。拆开外壳,我们能看到数以百计的、各式各样的电子元器件和复杂交错的线缆,不免让人眼晕。俗话说“擒贼先擒王”,在观察电源时,我们也应该着重留意以下几个部分。某电源的内部结构图,序号1~6
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电源模块
电源管理
电路设计
在设计系统功率级时,可以选择低压降稳压器 (LDO) 或开关稳压器等各种器件来调节电源的电压。当系统需要在不超过特定环境温度的情况下保持效率时,开关稳压器是合适的选择,而电源模块则更进一步,在开关稳压器封装中集成了所需的电感器或变压器。电源模块可以采用多种形式:嵌入式Micro System in Package (µSiP)、引线式、Quad Flat No lead (QFN)或我们全新的 MagPack™ 封装技术。每种封装类型都有可优化性能特性的规格,如效率、散热、电磁兼容性和
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电源模块
您是否正努力在现有外形尺寸和功率预算范围内将下一代光学模块的数据速率加倍?或者,您是否需要在机器视觉系统中再装一个传感器,但布板空间已不足,而且功率耗散过大?如果您对电源模块的要求不仅仅是比上一代产品略有改进,那么可以考虑德州仪器的新款电源模块。这些电源模块利用德州仪器特有的新型集成磁性封装 (MagPack™) 技术来提高功率密度、效率和热性能,在提升易用性的同时,可降低工业、企业和通信应用中的电磁干扰 (EMI)。以下是四个主要优点。优点1:更高的功率密度和更小的解决方案尺寸MagPack 技术有助于
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MagPack
电源模块
以下内容共22页PPT,以通俗易懂的漫画形式讲解什么是DC、AC,以及电源构造、隔离型DC-DC基本电路等知识,全文分为基础篇和技术篇两个部分,无论是新手入门,还是提升技术,都有一定的帮助。
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电源模块
电源管理
电路设计
在电子技术的飞速发展中,电源模块作为电子设备不可或缺的核心组件,其性能与效率直接影响到整个系统的稳定运行和能耗水平,高功率密度电源设计成为工程师们追求的目标。近日,德州仪器凭借其深厚的技术底蕴与创新能力推出了新款电源模块产品,德州仪器升压—升降压开关稳压器产品线经理姚韵若先生介绍了其最新款的电源模块产品,这些产品采用了TI独有的MagPack磁性封装技术,旨在解决电源设计中功率密度与电磁干扰(EMI)两大痛点,进一步推动了电源管理技术的发展与应用。TI此次发布的电源模块产品,通过高集成度设计,实现了在有限
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电源模块
magpack封装
德州仪器
● 与前代产品相比,采用 MagPack™ 封装技术,使得电源模块的尺寸缩小多达 50%。在保持同样的散热性能的前提条件下,电源模块的功率密度增加一倍。● 与前代产品相比,业界超小型 6A 电源模块可将电磁干扰 (EMI) 辐射降低 8dB,同时将效率提升高达 2%。德州仪器 (TI)近日推出六款新型电源模块,旨在提升功率密度、提高效率并降低 EMI。这些电源模块采用德州仪器专有的 MagPack 集成磁性封装技术,与市场上同类产品相比,尺寸缩小了多达 23
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德州仪器
电源模块
磁性封装技术
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高带宽
电源模块
高压线路
纹波抑制干扰
汽车电气化可能是我们这个时代影响最广的电源挑战。这是汽车OEM厂商在从内燃机向纯电动汽车转型的过程中面临的一个全球性问题。各地的研发团队都在探索新的方法,试图找到更好的解决方案来解决新旧电源的难题。在标准电动汽车(EV)中,主要的设计考虑因素是配电与架构。当然,这些系统可能很复杂,其中整个车辆依靠电池(400V 或 800V)为低压控制电子设备 (12V)提供了高压直流, 还有一个由 AC 电源供电的电机。在这种框架中,高压母线上需要DC-DC转换器来将电压降至较低水平,以便为下游负载供电。这些转换器依赖
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电源模块
高压线路纹波抑制
Vicor
以下文章来源于工程师看海 ,作者工程师看海在实际工程中,经常出现一个电源模块无法满足负载的电流需求,或是想进一步提高DCDC效率,此时大部分工程师首先会想到并联电源来提高更大的电流,对于这样的设计,通常的评估结果是:不要粗暴的并联。诚然,电源并联,有利于减小散热,提高效率,以及提供更大的输出功率,然而简单的并联设计并不是可靠的。有人说电源并联时容易反灌,导致一个电源模块电流流入第二个电源模块,只要加入防止倒灌的二极管就可以了。然而这考虑的还不够全面,实际应用过的工程师,可能会发现,并联电源模块时,有时候一
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电源模块
电源管理
电路设计
汽车电气化掀起了一场前所未有的研发浪潮,包括优化供电网络、本地及全球充电基础设施。由于这个问题的复杂性,有必要探索新的方法并开发创造性的解决方案。高密度电源模块为设计、扩展和适应当今汽车电气化的快速发展步伐带来了巨大的灵活性。 1 双向充电和智能充电有什么区别?GREEN:双向充电和智能充电是相辅相成的。从本质上讲,双向充电是指使用汽车电池为另一个负载供电;而智能充电是指系统智能,让汽车能够了解并管理它所供电的负载。 从充电器的角度看智能充电,家用充电器是一种可以在适当时随时
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紧凑型电源模块
电源模块
Vicor
汽车电气化
众所周知,汽车电气化竞争已经拉开序幕,无论是因为政府法规和奖励措施的刺激,还是受消费者对性能更高、续航更远且功能更多的绿色交通解决方案的需求推动。各大汽车制造商都正积极参与这一竞争。随着通用等汽车品牌公开声明,到2035年,通用生产的所有汽车都将实现零排放,汽车制造商似乎正积极响应汽车的电气化。双向电源转换为所有电源系统设计师创造了一个独特的创新机会。这一概念与围绕电气化的密集研发工作相结合,带来了实用且创新的应用场景。快速充电基础设施是个问题。最初的电动汽车平台设计采用400V电池,由400V充电基础设
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电动汽车
EV
双向供电
电源模块
电动汽车、可持续发展和数据中心市场需要便于大批量制造的产品。为了更好地实现安装过程的自动化,行业通常会使用压接式端子(press-fit
terminal),因为它们提供了将电源模块安装于印刷电路板的免焊接解决方案。Microchip Technology
Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出适配压接式端子的SP1F和SP3F电源模块产品组合,以支持大批量应用。无焊接压接式电源模块端子允许自动化或机器人安装,从而简化并加快装配过程,降低制造成本。SP1F和SP3F电源模块端子定点精度高,并采用了新
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Microchip
电源模块
SP1F
SP3F
自动化
2024年1月18日,致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下诠鼎推出基于英诺赛科(Innoscience)InnoGaN ISG3201和INN040LA015A器件的1KW DC/DC电源模块方案。 图示1-大联大诠鼎基于Innoscience产品的1KW DC/DC电源模块方案的展示板图 随着“双碳”概念的逐渐深入,智能化和低碳化已经成为数据中心的两大“确定性”发展趋势。据知名机构Research调查显示,现有的采用Si方案的数据中心整体功率转换
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大联大诠鼎
Innoscience
DC/DC
电源模块
SP1F和SP3F电源模块采用碳化硅(SiC)或硅 (Si)技术,可配置性高并适配压接式端子 电动汽车、可持续发展和数据中心市场需要便于大批量制造的产品。为了更好地实现安装过程的自动化,行业通常会使用压接式端子(press-fit terminal),因为它们提供了将电源模块安装于印刷电路板的免焊接解决方案。Microchip Technology Inc.(微芯科技公司)今日宣布推出适配压接式端子的SP1F和SP3F电源模块产品组合,以支持大批量应用。无焊接压接式电源模块端子允许自动化或机器人
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Microchip
压接式端子
电源模块
在不同的应用环境,该如何进行电源模块的应用选型?选择合适电源模块可以延长模块的使用寿命,本文主要是介绍在振动场合电源模块可能出现的一些失效形态和如何选用可靠的电源模块。常见存在振动的应用环境在现实应用中,很多应用环境是存在振动情况的,需要考虑电源模块的选型,存在较大振动的常见场合如下:● 轨道交通:地铁,高铁,城际列车;● 工程机械:机械手、爆破机械,激光机器等。振动环境中,常见电源模块失效的形态振动环境中,有固定频率,固定方向的摆幅振动,器件在这样的环境中
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ZLG
电源模块
10月31日,金升阳作为EEPW的老朋友也来到直播间向我们分享了他们这次带来的展品以及新的动态。谢工在直播中介绍到,金升阳成立于1998年7月,25年来创造了高品质的机壳开关电源、导轨电源、AC/DC电源模块、DC/DC电源模块隔离变送器、工业接口通讯模块、 IGBT驱动器、LED驱动器等系列产品,其中多个产品系列已经顺利通过了UL、CE、EN60601-1。我们了解到,金升阳在近日荣获UL Solutions授予的中国工业电源UL61010-1/UL61010-2-201安全认证证书及 IEC/UL 6
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金升阳
AC/DC
电源模块
DC/DC
业接口通讯模块
IGBT
数据流量是现代生活的中心。例如,一个手机应用的安装包就需要数千兆字节的流量;当软件需要多次更新时,需要连接Wi-Fi;网上购物时,仅加载单个页面就需要消耗数兆的流量;如果网速不够快,视频通话将很容易卡顿。光模块驱动数据流量数据流通的速率和实时性要求不断提高,这对运营商网络以及互联网企业的数据中心都是一项考验。从接入网到城际网,再从城际网到骨干网,数据在路由器、交换机和服务器之间来回传输。而光模块在这个流通过程的各个环节中都扮演着关键的角色(见图1)。图1: 数据交换光模块是光通信的基础,用于实现光电转换(
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MPS
电源模块
电源模块介绍
电源模块是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器,其特点是可为专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器 (DSP)、微处理器、存储器、现场可编程门阵列 (FPGA) 及其他数字或模拟负载提供供电。一般来说,这类模块称为负载点 (POL) 电源供应系统或使用点电源供应系统 (PUPS)。由于模块式结构的优点甚多,因此模块电源广泛用于交换设备、接入设备、移动通讯、微波通讯以及光传输、路由器等通信领 [
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