- 随着过去传统的“开环”系统被智能和高效率“闭环”设计所取代，准确的电流检测在多种应用中变得越来越重要。常见的电流检测方法，需要将检流电阻串联进被测电流通路，再用放大电路放大检流电阻上的压降。这个放大电路常被称之为电流检测放大器，其越来越被广泛地运用于汽车、通信、消费电子等领域。分立方案集成方案对于电流检测放大器电路设计目前主要可以分为分立方案以及集成方案下面小编主要为大家梳理比较一下分立及集成方案的特点基础知识01分立运放搭建的差分放大器方案这是一个分立运放搭建的差分放大器（下文简称为分立方案）增益当满足
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电流 测试测量
- 什么是电流检测电阻？在许多通用电子应用中，通常都需要电流感应来监控和控制应用。例如：电池充电器电路需要电流感应技术从驱动器、控制器的角度确定充电电流。不同类型的电流传感器具有不同的电流传感技术，用来测量或者检测电流。电流检测最常用且最具成本效益的解决方案是分流电流传感器，也就是检测电阻。电流检测电阻类似于普通电阻，但具有非常低的电阻额定值和高额定功率。这些具有已知电阻值 (R) 的分流电阻放置在电流传导路径中，可以让要测量的全部电流 (I) 流过电阻。电流检测电阻电流检测电阻工作原理分流意味着为电路提供不
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电流 测试测量
- Bourns® TLVR1005T 和 TLVR1105T 系列采用双绕组结构和低感值设计，可提供快速瞬态响应，并可依据 CPU、FPGA 和 ASIC 负载要求进行延展2024年5月16日 - 美国柏恩 Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，推出全新TLVR1005T和TLVR1105T系列多相跨电感器电压调节器 (TLVR) 电感器。具有极大的电流能力、低感值和低 DC 阻值 (DCR)，旨在满足当今数据驱动的应用性能需求。这类应用在处理性能方面不断发展，并且需要支持能
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Bourns TLVR 电感器 电流 数据驱动
- 电机启动电流到底有多大？电机的启动电流是额定电流的多少倍说法不一，很多都是根据具体情况来说的。如说十几倍的、6~8倍的、5~8倍的、5~7倍的等。一种是说法说在启动瞬间(即启动过程的初始时刻)电机的转速为零时,这时的电流值应该是它的堵转电流值。对最经常使用的Y系列三相异步电动机，在JB/T 10391 《Y系列三相异步电动机》标准中就有明确的规定。其中5.5kW电机的堵转电流与额定电流之比的规定值如下：· 同步转速3000时，堵转电流与额定电流之比为7.0；· 同步转速1500时，堵转电流与额定电流之比为
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电机 电流
- 在关断状态下，功率MOSFET的体二极管结构的设计是为了阻断最小漏极-源极电压值。MOSFET体二极管的击穿或雪崩表明反向偏置体二极管两端的电场使得漏极和源极端子之间有大量电流流动。典型的阻断状态漏电流在几十皮安到几百纳安的数量级。根据电路条件不同，在雪崩、MOSFET漏极或源极中，电流范围可从微安到数百安。
额定击穿电压，也可称之为“BV”，通常是在给定温度范围（通常是整个工作结温范围）内定义的MOSFET器件的最小阻断电压（例如30V）。数据表中的BVdss值是在低雪崩电流（通常为
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MOSFET 雪崩 电流
- 高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自动驾驶视觉分析、泊车辅助和自适应控制功能中的汽车系统电气化日益普及。智能连接、安全关键型软件应用以及神经网络处理都需要增强的实时计算能力。要满足这些高级要求，需要能够支持超过100A的电子控制单元 (ECUs) 的多核处理器，例如 TDA4VH-Q1。不过，高功率也带来了设计挑战，包括实现更高电流轨的高效率、在满载条件下控制热性能和负载瞬态以及满足功能安全需求。提供 ADAS 处理能力TPS62876-Q1 降压转换器通过全新的堆
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- 本方案采用charge pump拓扑架构的核心技术有效节省空间，提供车规级集成极低静态电流转换器，实现Low Iq，Low EMI并达到效率要求。采用NCV48920实现汽车传感器系统5v供电。参数：Vin =6v~36v Vout=5v Iout <400mA 性能：全输入范围效率接近80%， 超低Iq<1.5uA。优势：NCV48920需要非常低的负载电阻即可稳定恒压超低文波电流输出。极少外部
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- 在本项目中，我将设计并演示一个简单的频率计数器电路，可用于测量信号的频率。本项目基于 8051 微控制器，不过您也可以设计非微控制器版本。简介频率计是一种用于测量信号频率的仪器。在科学术语中，频率是指信号每秒的周期数。通俗地说，信号的频率表示信号在一定时间内的出现率。频率计数器基本上是一种简单的计数系统，其计数时间有限。在这里，我们使用两个定时器和两个计数器设计了一个简单的频率计数器系统。其中一个定时器集成电路用于产生时钟信号，另一个用于产生一秒的限时信号。频率计数器电路工作原理该电路基于频率的简单定义，
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计数器 频率
- IoT的发展带动各式各样产品的互联互通，智慧城市，智慧家庭，智慧交通等等贴近生活的方方面面也都是这样。万物相连，万物互通，就是物联网的初衷。时下智慧汽车行业也将传统汽车行业拉进了智能化，让自动驾驶，让ADAS，让360环视等等高科技技术都应用在了汽车身上。汽车上有最复杂的传感感知系统，有最先进的控制单元，有最安全的数据通讯和存储。这一切的一切，都体验出科技的发展。品佳集团一直致力于汽车行业产品方案的设计与推广，同时也会配合在汽车市场占有主导地位的NXP公司开发一些汽车产品方案。此前NXP分别在第一代日间行
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- _____泰克新一代示波器MSO64采用全新TEK049平台，不仅实现了4通道同时打开时25GS/s的高采样率，而且实现了硬件12-bit高垂直分辨率。同时，由于采用了新型低噪声前端放大ASIC—TEK061，大大降低了噪声水平，在1mv/div时，实测的本底噪声RSM值只有58uV，远远低于市场同类示波器。这些特性都是MSO64频谱模式——Spectrum View获得高动态、低噪底的强有力保证。近日Spectrum View又新增了RF_vs_Time Waveform测试功能，使用该功能可
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示波器 频率
- 红外辐射原理：扫描记录被检材料表面上由于缺陷或材料不同的热性质所引起的温度变化。可用于检测胶接或焊接件中的脱粘或未焊透部位，固体材料中的裂纹、空洞和夹杂物等缺陷。
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红外检测 红外光 频率
- GDDR6显存已经逐渐普及，比如NVIDIA Turing家族已经全线配备，AMD Navi也开始引入，目前已商用的最高速度为14GHz，马上就会出现16GHz，而现在Rambus首次展示了18GHz高频率的GDDR6。说起Rambus，大多数人都没什么好印象，这个“专利流氓”凭借在内存、显存技术方面的一些积累，曾经搅得整个行业鸡犬不宁，但不得不说，Rambus在技术上还是很有两把刷子的。凭借18GHz的超高速度，Rambus GDDR6只需一颗32-bit位宽的芯片，就能获得72GB/s的带宽，如果搭配
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Rambus 显存 频率 GDDR6
- 我们都知道内存有频率，现阶段我们使用的DDR4内存频率一般都是2133MHz、2400MHz、2600MHz.....，只要仔细观察我们不难发现他们的间隔方式并不是很规
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内存 频率 晶振
- 1 引言
MOSFET管的导通电阻具有正的温度特性，可自动调节电流，因而易于并联应用。但由于器件自身参数(栅极电路参数及漏源极电路参数不一致)原因，并联应用功率MOSFET管会产生电流分配不均的问题，关于此问题，
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MOSFET 并联 电流 分配
- 提出一种结构简单的新型多功能有源滤波器。该电路由两个MOCCCⅡ，一个OTA和两个接地电容组成。通过选择不同的输入和输出端口，能够实现低通、高通、带
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MOCCC OTA 频率 可调谐
电流-频率介绍
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