- 据国外媒体报道，全球手机芯片巨头德州仪器公司周一调低了四季度财务指标预期，原因是芯片销售增长乏力，德仪还说，低迷将延续到明年。 今年10、11、12三月，德州仪器原来预期盈利为每股40美分到46美分，周一，该公司将数字修改为每股37美分到40美分。销售方面，德仪称四季度收入预期修改为33.5亿美元到35亿美元，原来预期是34.6亿美元到37.5亿美元。 华尔街人士预期该公司四季度收入36亿美元，利润为每股42美分。德仪最新的预估已经低于华尔街预期。不过，调低消息公布之后，德仪股价并未出现大跌。
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- 自20世纪70年代以来，电子技术开始在汽车上快速发展和广泛应用，尤其是近几年各种排放性能、燃油经济性和安全性能等法规的强制性要求，极大推动了电子技术在汽车领域的推广使用，使汽车电子化程度不断提高，性能不断加强。
1 汽车电子技术应用现状
作为汽车工业与电子工业的结合，汽车电子产业得到了飞速发展。目前，西方发达国家的电子产品在轿车整车制造价格中所占的份量已经达到了15%~20%，预计到2010年将达到25%~35%。汽车电子技术不仅推动了汽车工业的发展，同时也极大地促进了电子产品市场的发展。现代汽车
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- 今天，汽车电子领域在好几个方面呈现出持续增长的势头；其中包括汽车型款的推陈出新、车型的平均寿命逐渐缩短，以及换车的原因并非出于性能下降，而是因为消费者的喜好。
其它加促了汽车电子发展的原因，还有：技术 - 随着半导体技术进步，元件的成本得以下降；市场竞争-汽车制造商越来越多地将电子器件作为其竞争的优势或武器；性能-电子产品可用来优化汽油消耗和提高引擎性能；法规要求–法例规定在点火器和引擎控制系统中使用的电子器件必须有助于减少排放；安全性-安全功能如气囊、ABS系统及应急呼叫系统等现已成为开拓市场的工具
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- 从复旦攻读微电子专业模拟芯片设计方向研究生开始到现在五年工作经验，已经整整八年了，其间聆听过很多国内外专家的指点。最近，应朋友之邀，写一点心得体会和大家共享。我记得本科刚毕业时，由于本人打算研究传感器的，后来阴差阳错进了复旦逸夫楼专用集成电路与系统国家重点实验室做研究生。现在想来这个实验室名字大有深意，只是当时惘然。电路和系统，看上去是两个概念， 两个层次。 我同学有读电子学与信息系统方向研究生的，那时候知道他们是“系统”的， 而我们呢，是做模拟“电路”设计的，自然要偏向电路。而模拟芯片设计初学者对奇思淫
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- 摘要： 针对汽车电子的测试要求的日益增高，本文介绍了一种基于虚拟仪器的测试平台，可以极大地方便汽车电子产品的测试。关键词： 虚拟仪器；汽车测试；LabVIEW；PXI
随着半导体及软件技术的快速发展，汽车电子在汽车产业中所占比例越来越大。从汽车的舒适性到稳定性乃至安全性的实现中，汽车电子产品都担任着至关重要的角色，并且正发挥着越来越广泛的作用。汽车电子产品厂商也正面临着巨大的市场挑战——提高产品质量、加快生产周期、降低生产成本等等。在这样的条件下，对汽车电子产品的测试设备的要求日益增
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- 摘要： 汽车Telematics服务结合了通讯、信息、控制及机械技术，为用车人提供了适时化、位置化及个人化的应用服务。目前正受到信息及通讯产业的广泛注目，并有业者逐渐投入资源进行产品及市场的开发。关键词： 汽车；Telematics；GPS
汽车Telematics服务结合了通讯、信息、控制及机械技术，为用车人提供了适时化、位置化及个人化的应用服务。这对汽车工业而言，是一项极为令人兴奋的新发展；汽车工业将透过Telematics服务，跨出传统的销售及维修营运，与客户作进一步的接触，制
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- 摘要： 本文介绍了车辆行驶记录仪中串口扩展模块和倒车雷达模块的设计方案，提供两种简单适用的设计方案。关键词： 汽车电子；车辆行驶记录仪；串口扩展；倒车雷达
现今，汽车电子技术日益进步，GPS、倒车雷达几乎已成中高档汽车的标准配置，而且传统汽车中的很多传感器和控制方式都已使用电子电路，这就为实现车辆行驶记录仪提供了必要的条件。以下简要介绍国腾微电子公司的GM8125串口扩展IC和GM3101倒车雷达IC在车辆行驶记录仪中的应用。
车辆行驶记录仪通讯电路本记录仪中，与通讯相关的主要包括
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- 业界首款完全集成的多通道LED驱动器，可以提供5000:1调光范围 Maxim推出MAX16807–MAX16810*系列是集成了开关模式电压控制器的多通道、线性恒流LED驱动器。这些器件是首批完全集成的高亮度LED驱动器，可以满足业界对高对比度无汞显示照明设备的要求，并为多列并联的LED提供精确和匹配的恒流控制，以满足汽车和其它高性能LCD显示器(例如笔记本/台式电脑显示器、LCD电视和工业用LCD面板)的需求。这些LED驱动器采用环保的无铅工艺生产制造，并且具有业界最小的封装尺寸。 &n
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- 主动保障驾驶安全 TJA1080 FlexRay收发器和故障防护系统基片可实现高速容错通信 恩智浦（NXP，原飞利浦半导体）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收发器TJA1080现已实现量产，并已投放市场。配备TJA1080 和恩智浦的故障防护系统基片的宝马新款5系车型现已上路，该车型是第一款配备 FlexRay系统并实现系列生产的汽车。 借助于高速的FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入先进的功能，增强汽车的安全性和舒适
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- 最新一代的BlueCore芯片提供前所未有的无线音乐和语音质量 CSR公司（伦敦证券交易所：CSR.L）日前宣布，批量供应其BlueCore5-Multimedia多媒体芯片。BlueCore5-Multimedia芯片是CSR公司最先进的芯片，为包括高端立体声和单声道耳机的各种应用提供最佳的音频质量。通过CSR公司的eXtension计划，其音频功能还可以经由该公司与第三方软件开发商的伙伴关系得到扩展。 CSR公司的BlueCore5-Multimedia芯片确立了大量的新行业基准。与其前身
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- --株式会社村田制作所北京战略发布会暨「村田顽童」发布会-- 200年11月29日，世界领先的电子元件制造商——株式会社村田制作所（Murata Manufacturing Co., Ltd.）（以下简称：村田制作所）在北京喜来登长城饭店举办了主题为“承载梦想 奔赴未来”的村田顽童首次登陆中国暨村田制作所战略发表会，并在会上发布了村田制作所最新研发的自行车型机器人「村田顽童」。村田（中国）投资有限公司总经理田中信男先生、无锡村田电子有限公司管理部长钟伟跃先生以及株式
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- S12XF系列面向主动安全系统，采用XGATE协处理器，提供多达512K的闪存和极高的数据速率，适合在车内网络中使用 随着 FlexRay™技术首次在2007年新模型车中的应用，高速通信网络正在重新定义汽车的安全和性能。为了帮助推动下一代汽车网络架构的发展，飞思卡尔半导体（NYSE:FSL, FSL.B）扩展了该公司的16位汽车微控制器（MCU）系列，新产品采用了FlexRay技术，并将闪存扩展到512K。 MC9S12XF系列基于飞思卡尔广泛使用的高容量S12
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- 飞思卡尔是美国的半导体生产厂商。飞思卡尔于2004年由原摩托罗拉的半导体部门组建。
摩托罗拉于2003年10月宣布剥离飞思卡尔，第二年7月，飞思卡尔上市。
飞思卡尔的主要产品为面向嵌入和通讯市场的芯片。同时飞思卡尔还是POWER体系芯片的重要提供商。飞思卡尔还是第一个将MRAM商业化的厂商。
2006年9月15日，飞思卡尔公司宣布接受由百仕通集团领导的财团的收购。11月13日，特别股东大会决定同意收购。12月1日总金额达176亿美元的收购完成。
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Freescale 汽车电子
- 一、DIP双列直插式封装 DIP(DualIn－line Package)是指采用双列直插形式封装的集成电路芯片，绝大多数中小规模集成电路(IC)均采用这种封装形式，其引脚数一般不超过100个。采用DIP封装的CPU芯片有两排引脚，需要插入到具有DIP结构的芯片插座上。当然，也可以直接插在有相同焊孔数和几何排列的电路板上进行焊接。DIP封装的芯片在从芯片插座上插拔时应特别小心，以免损坏引脚。 DIP封装具有以下特点： &nb
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封装 芯片 封装
- 摘 要： 本文主要介绍了CPU芯片封装技术的发展演变，以及未来的芯片封装技术。同时，中可以看出芯片技术与封装技术相互促进，协调发展密不可分的关系。 关键词： CPU；封装；BGA 摩尔定律预测：每平方英寸芯片的晶体管数目每过18个月就将增加一倍，成本则下降一半。世界半导体产业的发展一直遵循着这条定律，以美国Intel公司为
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汽车电子.芯片介绍
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