意法半导体(ST)推出新的带EEPROM和嵌入式晶体的实时时钟芯片 新器件在电表应用中同时提供三大功能： 压缩电路板空间，提高产品可靠性，降低制造成本 意法半导体（纽约证券交易所代码：STM)推出一个高精度的串行实时时钟(RTC)，该芯片在一个节省空间的18引脚SOIC (小外廓集成电路)内集成了EEPROM和一个嵌入式晶体。ST的新产品M41T56C64压缩了电路板空间，提高了系统可靠性，降低了制造成本，特别适用于有计时精度和非易失性数据存储要求的应用产品。目标应用包括电表、医疗设备、自动售货
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主动保障驾驶安全 TJA1080 FlexRay收发器和故障防护系统基片可实现高速容错通信 恩智浦（NXP，原飞利浦半导体）日前宣布，全球第一款 FlexRay 收发器TJA1080现已实现量产，并已投放市场。配备TJA1080 和恩智浦的故障防护系统基片的宝马新款5系车型现已上路，该车型是第一款配备 FlexRay系统并实现系列生产的汽车。 借助于高速的FlexRay网络通信系统，汽车制造商可以引入先进的功能，增强汽车的安全性和舒
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汽车是一种价格昂贵而又大量消费的产品，它对经济的发展作用，至今仍不可小视。未来汽车的革新70%~80%将来自汽车电子化，汽车电子前途光明，自不待言。日本业界称，未来电子的发展第一波是消费电子，第二波汽车电子，第三波医疗电子，这一观点颇合实际，值得引起我们注意。据美国市场调研公司iSuppli报道，2005年世界电子设备市场约为1.27万亿美元，其中汽车电子业为877亿美元，占6.9%，预计2004~09年间将以年均7.5%的速度增长，届时将达1154.7亿美元，占电子设备总值的7.3%。汽车电子尽管在份额
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随着汽车由传统的机械系统逐渐为电子技术所取代，汽车电子化所涉及到的功能由简到繁，囊括了车身、底盘、动力、信息娱乐等等，不同的功能对电子产品的性能要求也不尽相同。以应用广泛的微控制器为例，32位MCU可用于引擎控制，导航应用和车载娱乐系统等复杂系统，16位则多同在车身、气囊、EPS里，而8位MCU则可以用于车门、车窗、车镜、汽车头灯等部件的控制。据统计，汽车在8位MCU的应用市场中占据了45%的份额，而全世界8位MCU市场正在以年均106%的速度在成长、推测到2008年将会有340亿元的市场规模。
近日，
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图1 TDK中国董事长今井正弘(中)
TDK，也许你认为这个名字会随着曾经的大众音乐时代而如同校园民谣一样归于平淡，也许你还能在陈旧的收藏品中寻找到自己曾经稚嫩的声音，也许在你的印象中存储介质就是TDK的全部……其实，存储介质在TDK的业务销售中从来没有占据过50%以上的份额。在今年的高交会现场，记者有幸参加了TDK公司的专访会，采访了TDK中国公司董事长今井正弘。 铁氧体，这个似乎遥远的名词催生了TDK并支持着TDK的脊梁，以“铁氧体”的材料为基础的，TDK生产电容器、电感器，包
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推出达到汽车应用标准的8位微控制器系列产品 意法半导体（纽约证券交易所代码：STM)，今天宣布ST7FMC 系列微控制器已经通过汽车级质量标准测试 ，达到了汽车市场特别严格的要求。 以工业标准的8位内核为核心，专门为无刷直流(BLDC)电机设计，该系列产品适合各种车身应用，如燃油泵和水泵、冷却风扇和车厢风机。 ST7FMC产品系列的系统集成度高于微处理器或者数字信号处理器(DSP)解决方案。该微控制器系列产品最大限度地减少了对外部组件的数量需求，降低了印刷电路板(PCB)的空
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一年一度深圳聚会 软件外包再上台阶 由国家发改委、信息产业部、科技部和深圳市人民政府主办，深圳国家软件出口基地携手国际知名IT咨询公司GARTNER合作承办的“2006中国国际软件外包交易峰会”于12月13日在深圳召开。来自瑞士银行、美国投资银行、美国强生、卡特比勒、国泰航空、新加坡电信等国际500强公司与其他欧、美、日等国的企业高层人士作为“承包方”参加会议， 13家中国软件外包公司面对近百家国外“发包”客户，显示了中国软件企业参与国际竞争的决心和实力。 这次会议是继去年首次峰会后
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日本高级工业科技研究所(NIAIST)日前研发出一款新型安全芯片，可以在病毒入侵计算机之前予以删除。 NIAIST研发人员称，该芯片内置在路由器中，可以确保在病毒进入计算机之前予以删除。同时，还不影响计算机运行程序时的速度。据悉，该款安全芯片必须是可读写的，以便于对病毒数据库进行更新。目前，该芯片所能够识别的病毒数量还相对较少，而价格也相对较高。但分析师认为，该项技术可能改变杀毒软件的使用模式。
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CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止，世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商，110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J19
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高压、低功耗线性稳压器，理想用于汽车产品 Maxim推出MAX6765*-MAX6774高压、低功耗线性稳压器，可以提供高达100mA的输出电流，理想用于汽车和工业产品。该系列微功耗器件工作在4V至72V输入电压，仅消耗31µA的静态电流，适用于汽车模块等不间断供电的应用。 MAX6765-MAX6774可提供精度为1.5%的5.0V、3.3V、2.5V或1.8V固定电压，两路输出电压也可以通过外部电阻调节，范围介于1.8V至11V之间。每个器件均带有复位电路，当所监视的输出电压低
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记者从此间召开的广东省信息化工作领导小组会议获悉，电子信息产业目前已成为广东第一支柱产业，继去年首破1万亿元产值后，今年预计将达11500亿元，而液晶电视产业将被锁定为该省这一领域的“主攻产业”。 广东电子信息产业现已成为全球产业链中不可缺少的一环，尤其是消费电子产 品，在全球市场拥有较大份额和较强竞争力。如东莞作为全球重要的电脑生产基地，在业内一直有“东莞塞车，全球电脑缺货”的说法。 2005年，广东规模以上电子信息产业产值超过1万亿元，比“九
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随着经济的发展，购车的家族越来越多，但随之而来的是盗车案件的增加，虽然目前国内大多数车辆都装有防盗系统，但多为声光警告，一旦车主离车距离过远，就无法及时得知车辆状况，从而失去实时报警的机会，为此，本文针对这种的问题，研制开发了一种利用DSP来检测和采集外部信息并进行通讯的系统，以便使车主能在很远的地方利用GSM手机及时获得汽车的安全状况信息。系统组成及功能◇ 系统组成基于GSM网络的汽车定位防盗系统主要由监控中心（或手机用户）及车载终端组成，其系统结构如图1所示。
一般的车载终端包括DS
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我国首款手机用TFT彩色液晶显示驱动芯片25日通过陕西省科技厅组织的成果鉴定。 这种名为龙腾T1芯片由西北工业大学航空微电子中心研制，是国内首家研发成功的手机用TFT彩色液晶显示驱动控制电路芯片，具有完全自主知识产权。据介绍，由于我国在这一高新技术领域的空白，目前应用的手机芯片全部依赖进口，使国内手机生产厂家受到诸多制约，核心竞争力弱。仅手机驱动芯片市场，我国每年有近10亿美元的市场份额。 龙腾T1芯片是中高档TFT彩屏手机用高性能液晶显示驱动控制电路芯片，不仅可用于T
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