中国汽车市场的高速发展使中国有望成为全球最大的汽车生产和消费国。在未来的5年时间之内汽车年产量将突破千万。巨大的市场发展空间催生了众多的汽车电子设备制造商。根据Frost & Sullivan的研究表明，在未来的几年内，中国车载远程信息和娱乐系统市场将会持续高速发展。估计到2013年前后，中国的车载远程信息和娱乐系统市场将会达到40亿美元的规模。 不论是汽车生产厂商，还是车载电子厂商都跃跃欲试，希望能够在接下来的几年占领这个不断成长的巨大市场。进入中国，对于任何一个车载
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引言
现代汽车中的半导体技术和产品正在迅猛增加，消费者对附加功能的需求正将汽车从一个以电气系统为辅的机械系统，变成一个没有电子系统就无法正常运行的机电系统。这一发展趋势刺激了市场对优质、强大并具有成本效益的硅解决方案的需求。
过去，汽车工业更重视电气系统，而不重视电子系统。例如，照明系统过去经常使用继电器、熔断器和电源开关作为主模块设计。今天，ST的“智能”硅解决方案正将汽车工业引入一个崭新的激动人心的汽车设计时代。这场革新不仅发生在传统的电气系统，而且还涉及到机械系统。现在几乎没有汽车制
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CSR宣布其BlueCore5-多媒体芯片被应用于丰田汽车的新型G-BOOK mX和G-BOOK mX Pro车载信息服务与导航设备。G-BOOK使用户能够通过车载立体声系统以无线方式播放来自于移动电话、MP3播放器和个人媒体设备的高清音频，并能够提供高质量的免提体验。
BlueCore5-多媒体适用于各种先进且高质量音频的车载应用。在免提模式下，它利用整合的数字信号处理器(DSP)来提供同类最佳的回声消除功能，而在音乐播放模式下，它则利用整合的CODEC来实现-95dB的信噪比。此外，其发射功
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意法半导体与天津一汽夏利汽车股份有限公司(深交所股票交易代码：000927)共同成立的“天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室”今天正式揭幕。双方为加强在汽车电子领域的技术合作和交流，针对动力总成电控产品开发匹配、新能源汽车动力总成控制以及车辆信息娱乐电子等领域共同研究和开发，联合实验室将为天津一汽及相关企业提供先进的产品和解决方案。
由国内自有品牌汽车制造厂商与国际半导体厂商携手成立，天津一汽-意法半导体汽车电子应用联合实验室将领先国内产业，主要研究方向为发动机管理系统中的发动机仿真及发动
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12月18日，NEC电子的全资子公司日电电子(中国)有限公司(以下简称NEC电子(中国))在中国最大的汽车生产基地之一重庆市召开了以NEC汽车电子技术为核心的专题研讨会，为用户介绍NEC电子的车载半导体业务。
此次研讨会是NEC电子首次在中国西部地区召开大型汽车电子研讨会，共吸引了100多名用户及经销商。在研讨会上，NEC电子(中国)总经理竹山裕彦及车载电子领域的主要技术负责人为到场来宾介绍了NEC电子在华业务状况及NEC电子拥有的以微控制器及功率半导体领域为中心的车载半导体技术及解决方案等，同
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尽管一直进展缓慢，且技术和成本方面也面临重重困难，但汽车行业在环保车型的开发上却准备大踏步前行。在气体排放法规日益严格和燃油价格不断上涨的压力下，汽车制造商看来已经决心较法规制订者先行一步，主动开发更加绿色环保的车辆。而且，他们也意识到发展环保车辆是一种很好的营销手段。
“不论政府如何动作，我们都会朝这个方向努力，”通用汽车X挑战赛(ChallengeX)项目总监TomYoungs表示。X挑战赛是一项在学生中开展的竞赛，旨在开发从概念到实用原型都具有环保意义的车辆。
这项为期4年，由通用汽
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Ramtron International Corporation扩展其符合Grade 1 AEC-Q100 规范的汽车存储器产品系列，新增一款4Kb F-RAM存储器，使其符合125℃ 应用的产品增至五款。FM25040A-GA 是4Kb、5V F-RAM，具有高速串行外设接口 (SPI)，并合乎125℃ 工作规范要求，保证在极端温度条件下可保持数据达9,000小时。
FM25040A-GA具有快速写入、几乎无限次的擦写次数及低功耗等特点，适用于先进的动力传动系统。在严苛的数据收集应用中，F-
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LED照明
诸如小外形尺寸、低功耗和快速接通时间等优势开创了高亮度LED被当今汽车所广泛采用的局面。LED在汽车中的初始应用是中央高架停车灯(CHMSL);这些应用使用红光LED来提供一个非常扁薄的照明阵列，该照明阵列易于安装，而且永远不需要更换。
传统上，白炽灯泡是最为经济的光源，而且仍然被许多汽车所采用。然而，随着可用照明空间的日益缩小以及对照明光源使用寿命要求的不断提高，由LED所提供的灯光色彩和设计方案正在迅速取代白炽灯泡应用。即使是传统的CCFLTFT-LCD背光源应用，目前也在
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摘要：简要介绍了AT90CAN 28的功能特点，讲述了AT90CAN128中CAN控制器的原理及使用方法，针对所设计车型CAN总线控制系统的构成特点，制定了通信协议，并以联合制动单元为具体实例，对其设计过程进行了详细的描述，使读者能更加深刻地体会到这款单片机的特别之处。 关键词：AT90CAN128；单片机；CAN总线；联合制动；通讯协议
引言
现场总线技术[1]是目前自动化控制领域发展比较迅速的一门技术，其中CAN（Controller Area N
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NAVIGON最近推出一种吸引人的高性能个人导航设备，该设备与保时捷设计中心联合开发，内置u-blox的 ANTARIS®4 SuperSense® GPS技术。
NAVIGON新推出的P9611导航设备，该设备尺寸为125mm x 82 mm x 19mm，重量仅250克，拥有诸多特色硬件和软件，包括预装的SD存储卡、USB线、车载支架、充电线及高音质音频播放器。设备带有蓝牙技术，通过支持蓝牙的移动电话上可以实现免提通话。
其它软件包括37个欧洲国家的数字地图和集成的TM
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汽车制造商开发越来越多和越来越便宜的电子功能，与此同时，推高汽车的性能。在波士顿举行的New England International Auto Show(新英格兰国际汽车展)新闻会和演示会上刮起了一股旋风，显示汽车OEM为了把买家吸引到(虽然有许多平庸的车辆)展厅，纷纷在性能“豪华”的新车上以比较低的价格点高调展示越来越多的汽车电子发展成果。
从马自达的CX-9 SUV可以明显地看到这种趋势，它配备了盲点监测系统。这种以雷达为基础的模块选件的成本仅仅为200美元。在后档缓冲器每边上的发射器检
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视觉技术在质量保障和优化流程方面的作用已日渐突出。对于汽车行业及其供应商来说，灵活﹑经济和可靠的检测系统是必备设施。视觉系统的应用领域涉及简单检验，复杂作业以及质量控制;应用过程中，视觉系统制造商和其系统集成技术经常面临实践挑战。德国Fuetec GmbH公司在质量控制部署的方案是：将康耐视In-Sight这款高性能的视觉系统成功应用于汽车引擎喷油嘴流水线，优化了质量保障系统，实现百分之百的质量保证。
如何在同一套解决方案中确保全面的检测和零件追踪?
在生产过程中，对于汽车引擎的喷油嘴的精
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在中国汽车零部件技术发展国际论坛上，来自我国台湾的汽车电子技术专家———台湾拓墣产业研究所董事长陈清文，作了题为“两岸携手，共同打造世界级汽车及零部件制造中心”的报告。他认为，内地和台湾在汽车电子研发和生产方面有着良好的合作前景。
机遇与挑战并存
陈清文认为，在未来几年，汽车零部件产业面临着很多机会，同时也有技术上的挑战。这些机会和挑战的形成主要来自以下几个方面。
首先，虽然中国汽车市场销量增长率较高，但在大多数细分市场已呈现供过于求的格局，价格战仍将持续。整车企业要靠快速更新车型、
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截至今年12月，2007年国内便携式导航仪的市场规模仅为100多万台，和此前众多调查机构发布的数据相去甚远
“你诚心要的话就750元，我们真的已经不赚钱了。”在北京著名的科贸电子商城，经销商杨柳(化名)正和顾客费劲唇舌，希望能够卖掉当天的第一台GPS导航仪。
在同一层楼里，和杨柳一样经营GPS导航仪的还有好几家店面，尽管墙面上“大减价”的鲜红字样分外刺眼，但前来询价的顾客却寥寥无几。
一位业内人士向《财经时报》透露，该公司内部统计的数据显示，截至今年12月，2007年国内便携式导航仪
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在今后数年内，预计信息娱乐半导体是总体汽车电子领域中的主要增长领域之一。因此，众多半导体厂商都想跳上汽车就不足为奇了。
但是，这并不意味着搭上汽车就能获得成功。为下列应用提供硅片的供应商将成为赢家：
集成式汽车音响本体(head-unit)，预计2005-2013年该领域的全球半导体销售额复合年增长率将达6.5%。
便携导航设备(PND)，已经在手持与汽车市场取得成功，2005-2013年该领域全球半导体销售额的复合年增长率将达38%。
汽车显示器。预计2005-2013年全球
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