今年5月21日，原IBM微电子事业部的总经理Michel Mayer被任命为摩托罗拉刚刚自立门户的半导体部——飞思卡尔公司的总裁。Mayer说，这次引人瞩目的跳槽行动，是他反复思考了几个月之后的决定。“摩托罗拉承诺了我一个非常不错的报酬计划。可是这并不足以打动我，”他说，“我已经在世界上最伟大的公司的半导体部工作了20年，我非常享受在那里的职业体验。但是，这一次我将负责运行一个企业，我将带领它走向卓越。对我而言，这是一个充满挑战同时也充满刺激的职业机会，我无法拒绝这个诱惑。”
作为一个有着51年
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汽车正经历着一场数字革命的洗礼：纯机械系统和模拟电子的时代一去不复返。现今的汽车是数字化的汽车，内置了几十甚至上百个嵌入式处理器，它们通过数字网路相互连接，以控制和优化汽车内几乎每一个系统的运转。将来的汽车会集成更多的处理器，因为先进的应用和性能要求更为复杂的信号处理算法，包括安全、引擎和尾气排放控制、驾驶者与汽车的交互界面，以及车内信息和娱乐系统等。 汽车市场要求处理器供应商做出长期的承诺。例如，汽车制造商有时要求其供应商对某一处理器产品
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汽车正经历着一场数字革命的洗礼：纯机械系统和模拟电子的时代一去不复返。现今的汽车是数字化的汽车，内置了几十甚至上百个嵌入式处理器，它们通过数字网路相互连接，以控制和优化汽车内几乎每一个系统的运转。将来的汽车会集成更多的处理器，因为先进的应用和性能要求更为复杂的信号处理算法，包括安全、引擎和尾气排放控制、驾驶者与汽车的交互界面，以及车内信息和娱乐系统等。
汽车市场要求处理器供应商做出长期的承诺。例如，汽车制造商有时要求其供应商对某一处理器产品提供长达10~15年的供应承诺。下面我们将探讨针对汽车数
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当开车行驶在高速公路或者是城市高架路上，车子突然自动减速或者停下来，你想过这是什么原因吗?或许，会有部分车主会想到是汽车的蓄电池出了问题，但是蓄电池究竟是出了什么问题，为什么会出现这样的问题，出了问题能不能自己动手更换，相信没有几个车主能够回答上来。他们唯一的做法就是向4S店或者修理厂求救，把车拖回修理厂维修更换蓄电池了事。专业人士提醒说，其实蓄电池作为汽车的易损件之一，只要平时对它多加关注，就完全可以避免半路抛锚的现象发生。即使出现半路抛锚的情况，只要备一块蓄电池在车上，也可以自己动手更换，解决问题
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1.1 引言 LIN 是低成本网络中的汽车通讯协议标准，LIN（Local Interconnect Network）是低成本的汽车网络，它是现有多种汽车网络在功能上的补充由于
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据市场研究公司Berg Insight最新发表的研究报告称，2012年欧洲和北美个人导航设备（PND）出货量将从2007年的2300万台增长到5300万台，复合年增长率为18.2%。 北美在预测期内是增长速度最快的，复合年增长率为33.7%。而欧洲在预测期内的复合年增长率将减缓到14.9%。Berg Insight电信分析师Andr
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2007年11月9日－中国，湖南－全球领先的半导体供应商飞思卡尔半导体与轨道交通电气系统领域的科技先锋株洲南车时代电气股份有限公司（时代电气）联合宣布，双方合作的微电子应用联合实验室—“飞思卡尔—时代电气联合实验室”（联合实验室）在湖南株洲正式成立。根据协议，双方将分别在资金、设备、开发板、工具和实验室场所等方面进行投入，由双方派出的软硬件工程师进行产品开发、评估、实验和支持，并定期进行培训、交流和市场开发活动。此次强强联手，是中国轨道交通引进和吸收国外先进技术的一次有益尝试，并将大力推动技术创新和应用领
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背景 开车是一件非常危险的事情。对于跳伞运动员来说，最危险的实际是开车从家到机场这段路程。2002 年，欧洲总共有46000 多人死于车祸。 这个数字比这一地区的艾滋病、脑膜炎、吸毒、哮喘和暴力犯罪及火灾的死亡总人数还要高1。 &nbs
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2007年11月8日，Microchip在京宣布将进入32位单片机市场，PIC32系列的部分样片已经推出，并计划明年2季度大量上市。与众不同的是，Microchip并没有选择风靡业界的ARM核，而是独辟蹊径，选择了MIPS核M4K。
MIPS在32位上当然有一些高性能计算的核，例如04年推出的流行的24K系列和最新的34K系列，它们通常用于SoC。但是M4K型号是一款低端核，性能通常认为与ARM7和ARM9差不多，Microchip作为第一
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新型汽车电子信号格式变化最快的是视频，几年以前，车载设备中的视频显示还仅限于导航系统的小尺寸显示屏，确切地说，它只是一个导航电子装置，有些豪华型汽车借助同一显示器播放电视信号。视频信号从电视接收机到显示器输出需要传输相当长的距离，图像格式是称为复合视频基带信号(CVBS)的模拟信号。 近几年，随着汽车电子技术的发展，对视频源、显示设备和视频传输线的开发取得了较大进展，本文讨论了相关的发展趋势。 把导航显示器与电子系统分离开，使显示器可以安装在便于驾驶者观察的位
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导航产品的市场占有率依然很低，2006年，在美国的整体现有市场(TAM)中，导航产品市场占有率低于5%，在欧洲、中东和非洲地区(EMEA)约为14%。这为GPS导航技术的发展创造了有利的成长机会。
GPS市场中最诱人的领域是个人导航装置(PND)，由于供应商为了在激烈的竞争中维持自己的市场份额而大幅降价，该领域将持续迅速扩张。但是，随着PND目前已进入其产品生
命周期中的成长阶段，其价格不断下降，2006年平均销售价格(ASP)比2005年下跌了23%。尽管如此，预计2006-2013年P
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摘要： 本文以节约能源为切入点，针对城市公交车频繁刹车的特点，设计了一种节能控制装置，通过该装置把汽车刹车时由原来通过摩擦片产生阻力停车，改为带动空气压缩机工作，把汽车行驶时的动能转化为高压气能，利用能量的转换使汽车停下来。在汽车启动时，利用储存起来的高压气能带动汽车行走，从而达到节约能源的目的。
关键词： 汽车节能;嵌入式系统;ARM
引言
由于各种原因，公交车总是不断重复加速—减速或停车—再加速的过程。通过加装本节能装置，当汽车需要制动时，在主控单元的控制下，可将汽车行驶时具有的
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传感器作为汽车电子的重要元件，已经成为改善汽车舒适性和方便性的要素之一。8月24日，来自日本村田公司汽车传感器部总经理宫崎二郎与压电工程二部主任热田善胤介绍了该公司传感器的新颖方案。
众所周知，村田的核心技术是金属陶瓷，产品主要分为六类：介电陶瓷、半导体陶瓷、热电陶瓷、绝缘陶瓷、压电陶瓷和磁性陶瓷。在汽车电子上应用于超声波传感器、冲击传感器、陀螺仪传感器、旋转位置传感器、振动传感器、温度传感器等。由于是陶瓷烧制而成，村田传感器的特点是小型、结构简单、坚固耐用、价格低廉。
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8月27日，第二届全国大学生“飞思卡尔杯”智能汽车竞赛全国总决赛在上海交通大学落下帷幕。智能汽车竞赛是以发展迅猛的汽车电子为背景，涵盖了控制、模式识别、传感技术、电子、计算机等多个学科的创意比赛。经过激烈角逐，来自上海交大的2支代表队和天津工大的参赛队分别获得前三名。
本届竞赛，参赛队伍采用统一提供的竞赛车模、飞思卡尔的MCU HCS12开发板和CodeWarrior软件，制作一个能够自主识别路线的智能车。作为这次竞赛委员会的成员之一，飞思卡尔半导体高级副总裁兼汽车与标准产品部总经理Paul E
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11月7日消息，PND(便携式导航系统)自2004年底在消费市场大受欢迎，根据赛迪顾问的数据显示，2006年，全球PND市场整体规模达到1099万台，市场保持高度成长。赛迪顾问预计，2007年全年全球PND市场销售量将达到1896万台。除了欧洲、北美和日本等发达国家市场继续保持较快增长外，中国等其他新兴市场也成为拉动全球PND市场增长的重要引擎。
市场前景看好，众企业角逐PND市场
2006年之前甚至更早，GPS卫星导航产品受生产成本限制，一度以奢侈品身份登陆市场，其近万
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