- 在过去10年里,汽车工业发生了两个显著变化。一是,增长的基点正在从经欧美市场向以亚洲国家为主的发展中地区市场转移。数据显示,2007~2012年亚洲和欧洲将会主导全球汽车产量的89%,BRICs和亚洲的其他国家将成为汽车消费的主力军。二是,在市场成熟的欧美国家,汽车的性能的提高更多地依赖于电子技术。有研究表明,从1989年至2005年,电子设备在整车制造成本所占比例,由16%增至30%以上。而目前每部新车的IC的成本约在310美元左右,估计到2010年将增长到350美元左右。
无论是市场重心向发
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- Strategy Analytics的汽车电子部门称,半导体市场供应混合动力系统将从今年的3.84亿美元增长到2015年的13亿美元,其中主要是功率器件以及模拟微控制器和传感器。
市场研究人员认为,完全和半混合动力系统在2007年到2012年的年增长率达到38%,其中更符合成本效益的轻度混合解决方案的增长率会更高,约达79%。尽管目前的市场领军人丰田会在开始时遥遥领先,但本田和欧洲设备制造商们的后劲更足。
不过,该机构的汽车电子分析师Kevin Mak认为,对于消费者而言,更高的成
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- ESC产品在国外的装载率已经颇高,但是在国内市场上却不到10%,由于国外垄断技术,价格过高等原因,ESC的普及尚需时日。
德国的一项研究表明,造成严重伤害的交通事故中大约25%是由侧滑引起的,60%导致死亡的交通事故是因为车辆侧滑导致车辆侧面碰撞所致。ESC(电子稳定程序控制系统)的引入大大地提高了汽车行驶的安全性,ESC可降低事故数量一半以上。目前,ESC产品在国外的装载率已经颇高,但是国内市场上却不到10%。国外垄断技术、价格过高、市场认知度有待提升等诸多因素,决定了ESC的普及必将&ldq
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