- 如今，国内汽车i呈现出新变化，业内专家认为这是挑战也是机遇，政府相关部门和汽车电子企业应积极联动，多管齐下抢抓机遇。
从国内汽车电子的细化市场来看，这些变化包括：由于汽车电子动力控制系统普及率非常高，增长点较少，增长速度比较平缓，市场份额将逐步下降;底盘和安全控制系统应用较多，所以未来几年这一市场发展将快速增长;随着消费者对于车辆舒适性的追求不断提升，车身电子产品的普及率将不断提高，车身ic37将得到较快发展;随着汽车信息和娱乐系统产品和服务的不断完善，以及市场进入门槛较低的原因，车载ic37也
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汽车电子 电子动力控制系统
- 为何我国的汽车电子行业如此“落伍”?在走访许多汽车电子行业专家和相关企业后，记者发现当前有四个“短板”导致国内汽车电子受制于人。这四个短板分别是汽车电子核心技术空心化严重、汽车电子行业组织机构不够完善、专业人才短缺以及对汽车ic37发展规律认识不够。
“随着科技的进步，汽车电子化程度越来越高，各式各样的电子产品已经成为汽车的‘大脑’，但其中附加值高、技术含量高的电子产品必须进口，国内多数汽车电子厂家还停留在低端汽
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汽车电子 中央控制器
- 本文讨论LVDS的各种多媒体特性，其中包括：低电源电压、低功耗、低辐射、高抗干扰能力以及简单的电缆布线与终端匹配。
低电压差分信号传输(LVDS)已经在众多应用中得到验证，LVDS在传送高数据率信号的同时还具有
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LVDS 多媒体接口 汽车电子 应用前景
- 什么是最具潜力的汽车安全技术？哪些是当前最热门的汽车安全解决方案？新型汽车安全系统在提高安全性的同时...
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汽车电子 汽车电子安全 汽车安全
- 汽车电子稳定系统或动态偏航稳定控制系统(Electronic Stability Program，ESP)是防抱死制动系统ABS、驱动防滑控制系统ASR、电子制动力分配系统EBD、牵引力控制系统TCS和主动车身横摆控制系统 AYC(Active Yaw Contr
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ESP 汽车电子 分析 稳定系统
- 由于消费电子、汽车电子、物联网市场的快速增长以及全球连接器生产能力不断向亚洲及中国转移，亚洲已成为连接器市场最有发展潜力的地方，而中国预计成为全球连接器增长最快和容量最大的市场。
连接器发展新趋势
近年来，光纤连接器、USB2.0高速连接器、有线宽带连接器以及微间距连接器等在各种便携/无线电子设备中应用日益增多，甚至更高速的USB3.0已经出现在市场上。因此，连接器的市场应用热点也在随之变化。例如，全球企业和市场电子化进程越来越快，而中国政府在金融危机环境下对三网合一、智能电网、汽车以及轨
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连接器 汽车电子 物联网
- 一、车用传感器需求量稳步上升
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。
现代汽车技术发展特征之一就是越来越多的部件采用电子控制。根据传感器的作用，可以分类为测量温度、压力、流量、位置、气体浓度、速度、光亮度、干湿度、距离等功能的汽车传感器传感器，它们各司其职，一旦某个传感器失灵，对应的装置工作就会不正常甚至不工作。因此，传感器在汽车车身上起着至关重要的作用。
随着汽
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- 2010年8月30日，新加坡讯——全球领先的汽车电子芯片供应商英飞凌近日宣布推出深入研究亚洲汽车电子行业的新书——Driving Asia，该书探讨了汽车电子行业生态系统和价值链各环节间的相互关系。Driving Asia从商业角度介绍了亚洲汽车电子行业的变革，而亚洲的汽车市场已开始具有自己独有的特色。Driving Asia中的独到见解将会使汽车厂商和汽车电子产品供应商的高管以及工程师、学术人员和对汽车电子领域感兴趣的学生受益匪浅。
电子产品创新
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- 2010年8月28日，在福田汽车迎来14周年庆典之际，福田汽车与飞思卡尔半导体联合成立的汽车电子实验室也于当日正式宣布落成。据了解，该实验室是福田汽车首个开展正式合作的汽车电子项目，联合实验室的成立，标志着福田汽车在汽车电子方面将进一步加大研发投入和发展力度。
福田汽车-飞思卡尔汽车电子联合实验室的成立旨在联合开发应用于福田下一代汽车的半导体芯片、软件及系统解决方案。主要合作领域包括电动汽车/混合动力汽车(EV/HEV)技术及相关电控技术，并于将来扩展到动力总成、汽车底盘和安全系统方面的技术研发
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- PPTC器件技术已广泛应用于便携式电器、手机、计算机和远程通信设备的过流和过热电路保护设计中。汽车电子技术委员会推出的有关无源部件的新标准，推动了聚合物正温度系数器件(PPTC)电路保护技术在汽车工业中的应
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PPTC 保护器件 汽车电子 电子
- 【导语：随着汽车行业的快速发展，传感器在汽车上的应用也随之不断扩大，它们在汽车电子稳定性控制系统(包括轮速传感器、陀螺仪以及刹车处理器)、车道偏离警告系统和盲点探测系统(包括雷达、红外线或者光学传感器)各个方面都得到了使用。预计2012年全球汽车传感器市场将从2007年的80亿美元上升到135亿美元，复合年增长率为10.8%。 】
一、车用传感器需求量稳步上升
车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机
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汽车电子 传感器
- 2010年6月21日，ADI北京设计中心迎来了它十周岁的生日。为此，ADI公司由创始人Ray Stata带队组团来京和媒体一起为北京设计中心庆祝。
ADI模拟技术部副总裁David Robertson表示ADI不仅仅是销售产品，而是与客户一起找到并解决他们系统设计中的问题，帮助客户尽量缩短设计周期、加快产品上市时间并保证高质量。自进入中国以来，ADI已与通信、消费电子、汽车电子、医疗保健和工业电子领域的众多客户开展合作关系，并先后在上海和北京成立了设计中心，参与到产品研发中。北京设计中心2000
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ADI 通信 消费电子 汽车电子
- 近日，2010年飞思卡尔技术论坛美国站(2010 FTF Americas)在美国奥兰多隆重召开，在四天的会议期间，共设有主题演讲、技术交流、热点话题讨论、技术培训、设计挑战、产品展示与技术实验室等内容，其中技术交流活动与培训课程超过200场，近2500名来自全球的电子技术工程师参与其中。本刊记者受邀全程参与此次盛会，近距离感受飞思卡尔公司最新的技术发展动态。
本届FTF以“Powering Innovation”为主题，基于飞思卡尔全系列产品线和未来技术发展趋势以及
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飞思卡尔 汽车电子 新能源应用 移动设备 MCU 201008
- 太阳能技术和汽车工业有什么相通之处吗?答案是肯定的，而且方式还不止一种。如今汽车制造业既间接使用太阳能并网发电，同时也直接使用太阳能驱动汽车或为电池充电。在过去的两年中，欧洲的汽车行业陆续发现他们厂房的屋顶适合安装太阳能电池板。汽车厂房大而平整的屋顶注定是安装太阳能电池版的理想位置。另外，许多国家推行的入网电价补贴(FiT)政策对投资屋顶光伏系统来说有着巨大的吸引力，这也是为什么汽车制造商总是扮演着安装太阳能电池的角色。
同时，这些太阳能组 件的安装是汽车厂商倡导绿色行动的明显标志。这也能解释为
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- 据iSuppli公司，第四代设计架构今年开始得到采用，正在改变汽车信息娱乐领域的供应与消费模式，消费者对汽车电子...
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