随着电子元件的性能和集成度不断提高而价格却不断降低，电子控制单元的发展正一日千里。随着各种技术和应用大量涌现，从家电领域到工业自动化生产线，大家关注的重点还是在增加设计和提高电源效率的同时能减少设计、开发和整体的系统成本。
与此同时，运动控制应用的复杂程度也越来越高，已从简单的开/关型控制向在高度集成环境中具备精确控制的可变速应用发展。无论是交流、直流、有刷和无刷电机的各种控制电路主要由三部分构成：人机界面、微控制器(MCU) 和控制逻辑。对于闭环运动控制，传感器接口是外加的一个元件(图1)。将
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FPGA 运动控制 MCU 传感器 PWM CAN QEI
日前，赛普拉斯半导体公司 (NYSE: CY) 宣布推出第二代激光导航产品系列，这也是业界首款在单芯片上集成激光导航感应器与具有闪存的可编程微控制器产品。这款全新的 OvationONSTM II 激光导航片上系统不仅完美集成了可编程 CPU、USB 接口及高度可配置的电源管理单元，还且还采用赛普拉斯OptiCheck™专利技术，从而实现了出色的表面跟踪与低功耗性能。OvationONS II 产品能与光学镜头方便地组装成双构件产品，其尺寸仅为 8x8x4 毫米，甚至能完全放进 AA 电池
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赛普拉斯 导航 感应器 微控制器
华邦电子自从推出低管脚LPC整合型单片机深获市场好评后，再次推出新款8-位控制器 W79E8213。 W79E8213采用4个时脉执行一条指令周期的华邦8051核心为基础，内建4K闪存，具备高度整合外围功能(如10-位ADC、Buzzer、PWM、内部复位等) ，并整合了众多关键特性，包括有:执行速度快、高抗干扰、稳定等等，适合在要求高性能和小封装的通用嵌入式应用。
该产品设计方案对于要求封装体积小，足够I/O及记忆容量之应用，提供一个典型的解决方案，此系列产品可适用一般小家电、工业上，如吸尘器
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华邦电子 控制器 LPC ICP MCU PWM
2008年6月3日,Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）今天宣布新增支持USB应用的8位PIC单片机（MCU）。PIC18F13K50及PIC18F14K50（PIC18F1XK50）是目前Microchip所有USB单片机中成本最低的，可提供多种其他平价8位单片机欠缺的功能，使得更多应用能添加嵌入式USB功能。
有了这一新的产品系列，Microchip现拥有业界最全面的8位、16位及32位USB单片机产品线，且均由单一集成开发环境——
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单片机 Microchip USB MCU
过去几年里，平均一部汽车大约会用到20颗MCU，而现在汽车中使用的MCU数量已达40-60颗，部分高档轿车MCU数量已经达到上百颗。2004年，全球汽车半导体的收入是160亿美元，其中汽车MCU的销售收入就占到34%。据预测，2005年，汽车MCU所占比例还将保持这一数字。
目前，汽车MCU已经进入汽车动力系统、汽车安防系统、汽车娱乐系统、汽车导航与远程通信系统，这些系统对汽车MCU提出了不同的要求，推动汽车MCU不断发展。汽车MCU在提高性能的同时，在应用上也将以不同于消费、通信中的应
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汽车电子 MCU Flash MCU
随着汽车逐渐发展成为高度集成的交通、信息和娱乐系统，其半导体成分不断增多。如今的汽车包含了数以十计的处理器、大量的传感器和各类控制、安全、舒适及通信系统。所有这些系统都需要非易失性存储。
车载系统的存储器有多种不同形式，其容量少则只有数百位，用于存储ID和传感器数据，多则高达数兆字节，用于保存复杂的固件程序。不同系统对非易失性存储器(NVM)的要求不同，但无一例外都希望它便宜、可靠、安全并易于在系统中实现。本文深入探讨了一些常见应用，阐述了它们所需要的存储器要求和特性。
固件存储
如
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嵌入式 非易失性 存储器 汽车系统 EEPOM MCU
2008年5月20日,瑞萨科技公司（Renesas Technology Corp.）今天宣布，开发出了系列微控制器（MCU），重新定义了基于MCU的CISC（复杂指令集计算机）*1 的性能能力。这种新器件是第一个集成了新一代“RX”CPU架构，并实现了高达200 MHz的CPU性能，以及业界最快的单周期闪存存取能力（100 MHz）的32位产品，其样品计划于2009年第二季度交付。
新开发的RX系列可以满足高速、高性能、大容量片上存储器和功率敏感的MCU不断变化的市场需
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瑞萨科技 微控制器 MCU 存储器 功率敏感
根据J.D.Power and Associates的统计，全球共计拥有8.2亿辆车辆，每辆车平均每年排放4吨二氧化碳，排放总量高达33亿吨。二氧化碳时主要的温室气体，也是导致全球升温的温室消音的罪魁祸首。仅在美国，二氧化碳就占所有温室气体排放量的80%。
为此，各国和地区将逐步严格汽车排放的规定。汽车厂商也有意引入混合动力和直喷式汽油机，用电子控制代替液压控制。这些都将成为动力传动系统迈向更高段MCU的驱动因素。“动力传动系统用MCU正处在从16位向32位演变的阶段，”飞思
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MCU 飞思卡尔 动力传动
在近日ARM公司组织的“微控制器市场创新研讨会”和ST的采访会上获悉，ARM公司的Cortex-M3已经有18家企业授权使用，出货量数百万个，主要为ST等公司取得。
Cortex-M3是迄今为止ARM最小的处理核，性能是同一ARM7性能的2倍，功耗比ARM7低1/3，从占为面积到代码密度等角度来看，都具有优势。
表1 Cortex-M3与ARM7相比优势
不过，尽管Cor
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ARM Cortex-M3 MCU 处理核 8051
微控制器的世界领先企业意法半导体（纽约证券交易所代码：STM）宣布，其改写市场结构的32位STM32系列微控制器，在系统可伸缩性和外设选择性方面全面升级。自2007年6月问世以来，STM32系列微控制器以市场定位优势与技术领先，赢得各种大规模应用的龙头企业的青睐，扩产订单源源不断。ST推出扩展升级的STM32系列产品线，新系列配备最高达512KB的片上闪存、存储空间更大的SRAM和更多的外设功能，以用于显示、声音、存储和高级控制。基于32位的ARM® Cortex™-M3处理器，S
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ST 意法半导体 微控制器
在满足汽车业对芯片的不断增长的需求中，飞思卡尔半导体多年来一直领先，这次也不例外。《Strategy Analytics 2007汽车半导体销售商市场份额》报告称飞思卡尔为汽车业为第一大供应商，这是飞思卡尔连续第17年在该分析机构年度报告中排行首位。
根据Strategy Analytics报告，全球汽车半导体市场在2007年增长了9.2%，达到193亿美元。飞思卡尔在这一增长市场中占到10.3%。飞思卡尔还继续在北美市场领先，赢得该市场的21.4%，而其最接近的竞争对手仅占8.2%
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飞思卡尔 芯片 汽车半导体 MCU
今年6月底至7月初, 世强电讯将携手瑞创国际（Ramtron Internetional），分别在全国五个大城市举办铁电存储器与MCU应用技术巡回研讨会，共同展示多个工业领域的铁电存储器和MCU应用解决方案，藉此世强电讯拉开了在中国市场推广瑞创铁电产品的帷幕！
今年4月中旬, 世强电讯与瑞创国际（Ramtron International）正式签订分销协议，以期强强联手，共同加大Ramtron在中国市场的推广力度。对世强分销权的委任是Ramtron实施其预期销售增长战略的一个重要部分。在过去的0
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世强电讯 瑞创国际 存储器 MCU Ramtron
概述
MAXQ3210微控制器是一款功能强大的RISC微控制器，器件所具备的功能和特性使其非常适合电池供电的监控和音频报警系统。微控制器内部集成了5V至9V稳压器、压电扬声器驱动器和模拟比较器，大大降低了系统的元件数量。另外，停机模式、唤醒模式等多种低功耗特性使其在9V电池供电时能有效延长工作时间。
本应用笔记提供了一个利用MAXQ3210微控制器实现水位监测及音频报警的系统，该系统利用矿物质对水的电导率的影响来检测水位，并在必要时给出报警信号。本文介绍的方案还不能直接用作最终产品，只是说
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微控制器 RISC 水位监测 音频报警 定时器
引言
开放式控制器体系结构源于“开放式”的PC(个人计算机) 技术, 目前的开放式运动控制器多为PC+运动控制卡结构, 随着MCU(微控制器) 和DSP(数字信号处理器)性能的增强, MUC和DSP取代PC的趋势日趋明显, 而这种嵌入式的紧凑结构较PC有更广泛的环境适应性。MCU、DSP和PC差异较大, PC环境中的运动控制技术不可能直接向MCU和DSP系统中转移, 基于MCU和DSP硬件平台的运动控制技术的研究十分必要。
设计目标与需求分析
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运动控制器 开放式 MCU DSP
2008年5月23日，HOLTEK半导体推出内建UART的A/D型微控制器HT46RU232。HT46RU232的ROM为4k*16、RAM为192 bytes、I/O最多为40埠，除此之外HT46RU232的A/D分辨率为12 bits且总共有8个通道可以使用亦可作为监测外部模拟信号之用途，如搭配不同Sensor可应用于侦测，如电池电压、电流、温度、湿度、压力、明暗度等功能。HT46RU232所提供的PWM输出更可应用于控温、调速、定电压、定电流等控制。搭配的PFD (Programmable Fr
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HOLTEK 半导体 微控制器 UART 看门狗
微控制器(mcu)介绍
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