12 月 27 日下午消息，在日前的一场小米内部活动上，小米汽车高管透露，小米汽车部目前已拥有 3700 人，目标是造出一台可以比肩保时捷和特斯拉的 Dream Car。据悉，小米汽车副总裁兼小米汽车北京总部政委于立国在内部分享中透露了上述信息。他此前曾在北汽任职，担任极狐汽车总裁，2021 年下半年入职小米汽车，负责统筹小米汽车综合管理工作、专项业务推进以及小米汽车北京总部组织和人才建设。“雷总常常跟我们讲，只有懂车爱车的人，才能造好车。我相信汽车部这 3000 多人里面，确实找到了一大帮真正懂车爱车的
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IT之家 12 月 8 日消息，据《华尔街日报》北京时间今天中午报道，相关人士透露称，苹果公司及其位于印度的供应商定下了一个新目标：未来 2-3 年内，每年在印度生产超过 5000 万部 iPhone 手机，之后还计划生产数千万部。若这一目标实现，印度将占据全球 iPhone 产量的四分之一，并在本十年末进一步扩大份额。不过与此同时，中国仍将是全球最大 iPhone 生产国。报道还称，富士康目前正在印度南部建设的一家工厂预计明年 4 月投运，其目标是未来两到三年内每年生产 2000 万部 iPh
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IT之家 12 月 5 日消息，在市场调查机构 Canalys 公布报告之后，另一家市场调查机构 IDC 昨日也公布了 2023 年第 3 季度全球可穿戴设备的季度追踪数据。根据 IDC 追踪的数据显示，2023 年第 3 季度全球可穿戴设备出货量 1.484 亿台，同比增长 2.6%，刷新历年第 3 季度最佳成绩。在疫情的推动下，2021 年第 3 季度全球可穿戴设备出货量为 1.421 亿台；2022 年第 3 季度为 1.446 亿台。IDC 认为今年推动可穿戴设备增长的重要因素，是小型品
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IT之家 11 月 24 日消息，小米官方今日公布了 Redmi K70 Pro 的外观图，首先亮相的是“墨羽”配色。该机采用了后置三摄矩阵模组，把闪光灯也做成了类似镜头的造型。随后，小米再度对外观进行预热，表示 K70 Pro 后盖上方采用的是一大块 1.3mm 厚度的高透玻璃，既保证光影的通透，又确保了安全性，可以去掉传统摄像头 deco 两侧的保护框，使得背部设计看起来非常简洁。考虑到用户横握玩游戏的场景，这片玻璃两侧专门做了弧线处理，而且这个弧度与机身四曲的玻璃曲率一致，既美观又在横握使
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11月22日消息，虽然Redmi K70发布会仍未官宣，但新机已经进入官方预热的节奏。今日，Redmi官方公布了Redmi K70E重要规格参数，该机在8.05mm轻薄机身中塞入一块5500mAh高能量密度电池，并且支持90W旗舰快充，长续航和快充兼得。另外，Redmi K70E还支持智慧充电引擎，可有效延长电池使用寿命。更重要的是，Redmi K70E还首发搭载小米海星算法可修复电池技术，1000次重载长循环后，电池有效容量仍≥90%。有了智慧充电引擎和海星算法可修复电池技术，Redmi K70E的电池
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11月16日，小米在「2023小米IoT生态伙伴大会」上宣布全面开源Xiaomi Vela,Xiaomi Vela是小米基于开源实时操作系统NuttX打造的物联网嵌入式软件平台，能够在各种物联网硬件平台上提供统一的软件服务，支持丰富的组件和易用的框架，打通碎片化的物联网应用场景。
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在高端手机市场，小米一直以创新设计和强劲性能吸引着用户的目光。面向折叠屏旗舰市场，小米推出了搭载第二代骁龙8领先版的小米MIX Fold 3，其采用独特的龙鳞纤维后壳以及创新的铰链结构，徕卡影像也迎来新的升级，再次证明了小米在技术创新和产品品质方面的硬实力。本期体验报告，让我们一同走近这款旗舰力作，并对其强悍实力一探究竟。不仅好看，而且好“看”在外观方面，小米MIX Fold 3整体沿袭了上一代产品的设计语言，采用内折叠方案，镜头模组呈矩阵排列。值得一提的是，龙鳞纤维版的机身背部采用了全新的龙鳞纤维后壳，
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11月16日消息，15日，小米汽车现身新一期工信部目录。信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。目前看来，小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。分析来看，小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。从产品信息来看，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪
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10月17日消息，自2014年开始，苹果一直致力于推进名为“泰坦”的秘密项目，旨在打造一款真正的电动汽车。苹果已经更换了四位泰坦项目的领导者，多次改变了对汽车的愿景。在过去几年里，苹果在该项目上花费了10多亿美元，但至今未推出电动汽车。更糟糕的是，苹果引以为傲的保密传统也被打破，导致许多负面信息被媒体曝光。就在苹果工程师开始研发泰坦汽车的同一年，小米向地图商凯立德投资了8400万元。这是小米在电动汽车相关技术上的首次投资，后来陆续涉及了电池、芯片、充电、锂、自动驾驶等领域。同时小米在2021年宣布，预计未
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10 月 18 日消息，苹果公司今天发布了 iOS 17.1 RC 版本更新，特别针对苹果 iPhone 15、iPhone 15 Pro 系列机型，修复了“可能导致图像残留”的问题。苹果自推出 iPhone 15 手机以来，陆续有用户反馈称新款机型出现严重烧屏问题。有人猜测这可能是 OLED 显示屏的硬件问题，现在苹果通过软件方式修复了烧屏问题。虽然大多数显示问题的报告来自“iPhone 15”用户，但也有一些使用 iPhone 13 Pro 和 iPhone 12 Pro 设备的用户看到了类似的问题，
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10 月 17 日消息，根据日经新闻报道，苹果 iPhone 15 Pro Max 的物料成本为 558 美元（IT之家备注：当前约 4079 元人民币），零部件成本占比为 47%，相比较 iPhone 14 Pro Max 高出 12%。这份拆解报告由日本 Fomalhaut Techno Solutions 得出，认为 iPhone 15 Pro Max 的屏幕成本比前代高出 10%、钛金属边框成本高出 43%，A17 Pro 芯片的成本比 A16 Bionic 贵了 27%；长焦相机及其四棱镜系统的
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天风国际分析师郭明錤对小米手机、汽车业务进行分析，提到当前华为问界新M7销售超过预期，因其制造方面呈现出高度产业分工，象征中国电动车市场的竞争焦点已经开始转移至自动驾驶、软件、营销和渠道方面，这样的新型竞争格局，将有利于小米进入汽车市场。谈及小米首款汽车的进度和规划时，郭明錤表示新车预计2024年发售，出货量预估为5-6万部，将以自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置作为“关键卖点”，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于25万，出货量“应该有上修空间”。郭明錤指出，小米汽车“长期来看”
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安卓系统一直都是国内厂商的一大助力，这是由谷歌公司所开发的一种操作系统。但是随着华为推出了自主研发的鸿蒙系统，安卓系统的霸主地位受到了挑战。鸿蒙系统不仅在国内市场取得了巨大的成功，还在海外市场展现了强大的竞争力。谷歌并不想看到鸿蒙系统成为安卓系统的替代品，而是希望维持安卓系统在全球市场的主导地位。因此，谷歌对于其他国产手机厂商是否使用鸿蒙系统持有谨慎态度，并通过各种方式来吸引和留住合作伙伴。最近，有一个重磅消息引起了广泛关注：小米正式宣布放弃使用鸿蒙系统，并推出了自己研发的MIOS操作系统。这一举动无疑给
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小米汽车将推出首款中型轿车，除了提供纯电车型外，也将推出增程版。小米汽车正在招聘增程系统设计开发、燃油系统、排气系统等相关工程师。预计小米首款轿车最快将在10月底小米14发布会首次亮相。2024年上半年正式量产上市，将面对比亚迪汉、小鹏P7、华为智界S7等车型的竞争。小米首款轿车定位为中型轿车，采用溜背式设计，有望配备无框车门、隐藏式门把手和可升降扰流板。预计将搭载城市和高速驾驶辅助系统，车顶瞭望塔式激光雷达或为标配。内饰或采用简约设计风格，配备独立液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏。小米首款轿车将提供纯电车型
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全新iPhone 15系列上市后，过热灾情频传，近日又有国外网友在知名论坛Reddit抱怨新买的iPhone 15 Pro Max在通话5分钟之后，他拿温度计实测，机身高达42°C，而通话20分钟更飙上47°C，贴文曝光，引发网友热议，有人认为他拿到「机王」，也有网友表示自己讲了45分钟电话没有过热情形。此前，有分析师推测，iPhone 15过热是散热系统变更所造成。一名网友在社交媒体网站Reddit发文指出，他的iPhone 15 Pro Max在使用过后非常烫，拿温度计实测，只通话5分钟温度直飙108
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