安森美半导体宣布,将其先进的制造工艺技术扩大到HighQ™硅-铜集成无源器件(IPD)的制造服务领域。与昂贵、超高性能的基于砷化镓-金工艺无源器件相比,这创新的8英寸晶圆技术比原来较低精密程度的硅-铜工艺成本更低,性能更高。 安森美半导体的HighQ™ IPD工艺技术是诸如不平衡变换器、耦合器和滤波器等无源器件制造的理想选择。对于便携和无线应用,高性能等于延长电池寿命。 安森美半导体制造服务总经理Rich Carruth说:“目前,为了向市场推出具有价格竞争力的
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全球领先的设备软件优化(DSO)厂商风河系统公司日前宣布,汽车架构集成协会(VIIC, Vehicle Infrastructure Integration Consortium)选择Wind River General Purpose Platform, Linux Edition平台作为其概念型汽车车载设备(OBE)的首选开发平台。VIIC是由众多领先的汽车制造厂商组成的团体,旗下的OBE计划通过构建一
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Ramtron推出新一款符合+125℃工作范围要求的串行FRAM器件。这款3V、64Kb的FRAM器件FM25CL64-GA具有高速串行外设接口 (SPI) — 现符合Grade 1 AEC-Q100 的规范要求,适用于汽车发动机周边和乘客舒适性设备。为了配合这项产品发布,Ramtron 已将其Grade 1运行数据保持时间规范升级到9,000小时,并将其非运行数据保持时间规范提升到17年,即分别提高了 80%&nb
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瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)宣布,推出12款不同的M16C/64家族型号和20款不同的M16C/65家族型号。这些产品可用于汽车音响、家用音响和类似消费类产品及工业应用,以扩展M16C平台微控制器*1 阵容。M16C/64家族的样品交付将从2007年7月开始,M16C/65家族为2007年底。
这些型号是对当前的M16C/62P家族的功能升级和性能扩展,而且与当前的M16C平台产品兼容,可提供执行增强的系统功能和版本升级的灵活性。此外,低引脚数、配备USB和1
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在 1994 至 2004 这 10 年间,全球IC(集成电路)业务从570亿美元增长到1140亿美元,每年平均增长7%。而在这10年中,全球汽车用IC销售收入从24亿美元增长到74亿美元,10年就增长了3倍多,年平均增长率为12%。从这些数字可以明显看出,与其它类IC相比,汽车用IC销售收入的增长速度快得多。很清楚,在过去10年,汽车电子产品市场是一个赚钱的好去处,因此越来越多的IC制造商开始密切关注汽车电子产品市场的走向。展望未来,市场研究公司IC Insights预测,全球汽车用IC销售收入到200
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引言按照首届全国大学生“飞思卡尔”智能车大赛规则要求,根据赛道特点,主要有两种寻线设计方案:光电传感器方案和摄像头方案。这两种方案各有特点:光电传感器构成“线型检测阵列”的方案简单易行,但由于受规则限制(传感器数量不超过16 个), 光电管的数量不可能太多,从而单个线型检测阵列所能确定的指引线信息较少。所以采用此方案寻线精度不够高,在舵机转向控制时会产生直道蛇行或弯道舵机回摆,并且判断距离有限。因此我们选择采用摄像头作为寻线传感器,一方面摄像头探测的赛道信息和距离更出色;另一方面,规定使用的MC9S12D
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摘要: 支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势。本文讨论了车载导航系统人机语音交互的实现方法,包括对话模式、关键词识别、语音控制命令、名称识别、语音合成。试验结果证明,系统能满足车载导航人机语音交互的要求。关键词: 车载语音导航;人机语音交互;语音识别;语音合成
引言语音作为自然的人机接口,可以使车载导航系统实现更安全、更人性化的操作。通过国内外车载导航系统的功能对比可知,支持语音交互是车载导航系统的一个发展趋势。另外,市场信息服务公司J.D Power and Associate
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“通过创新,电子系统将使汽车可以自动操作,使其更加安全、舒适和高效”。飞思卡尔半导体汽车及标准产品部亚太地区市场总监Allen Kwang高度评价汽车电子的创新意义。而汽车电子创新显然与动力、底盘、安全、车身、信息娱乐系统发展趋势息息相关。
车载网络引领各系统MCU创新
如今CAN/LIN等车载网络标准在汽车中应用兴起,未来FlexRay、MOST等应用也在悄然展开,成为未来汽车电子市场热门的应用之一。瑞萨科技自动车事业部自动车应用技术部主任技师宇野重雄表示,各种系统通过CAN/LIN等标准网
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瑞萨科技公司(Renesas Technology Corp.)宣布,推出适用于下一代汽车导航系统等高性能汽车信息系统的SoC解决方案SuperH™*1系列SH7775。样品交付将于2007年7月从日本开始。
SH7775集成了SuperH系列的顶级SH-4A CPU内核,具有1GIPS的(每秒十亿条指令)以上的高处理性能。该器件是一款高性能SoC(系统级芯片)产品,集成了许多汽车导航系统所需的全面外设功能。其中包括专为地图绘制优化的新开发的图形引擎、用于高水平绘图处理的3D图形引擎
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全球高能效电源管理解决方案供应商安森美半导体(ON Semiconductor,美国纳斯达克上市代号:ONNN)拓展计算芯片系列推出三款新的电源控制器,专为满足笔记本电脑对电源能效的要求。NCP5371、NCP5218和NCP5215这三款控制器分别满足笔记本电脑的电源子系统对Vcore、DDR内存和 CPU芯片组的要求。 安森美半导体近期推出了针对台式电脑和服务器的NCP5387和NCP5382双缘Vcore控制解决方案,现加上这三款新控制器,能为计算应用提供
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德国大众宣布开发出了全球首个使用干式离合器的7速DSG。特点是与原来使用湿式离合器的6速DSG相比,提高了效率。通过使用无需冷却的摩擦板,降低了变速及离合器操作所需要的动力,在加大变速比范围的同时,提高了驱动系统的效率。 无需冷却的7速DSG的机油油量方面,相对于原来使用湿式离合器的6速DSG的7L,减少了约75%、仅为1.7L。油压电路分成两部分,一部分与原来的手动变速箱一样,用于润滑和冷却齿轮,另一部分用于向齿轮致动器供油。 7速DSG采用横置布局,长为369mm,重量包括双质
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Ramtron宣布推出FM33x产品系列,这是带高速串行SPI接口的全新内含FRAM处理器外围系列产品。FM33x系列在小型封装中整合了非易失性FRAM,还包含了适用于任何处理器的外围功能。
Ramtron推出的FM33x系列包括两个产品:FM33256 和FM3316,分别是含有256Kb和16Kb FRAM的3V 器件。这两款单芯片解决方案可取代分立式元件,能降低成本、减小电路板空间并支持以处理器为基础系统的常用功能.如仪表和汽车远程信息处理应用。
Ramtron 营销副总裁Mike
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北京中科泛华测控技术有限公司(www.pansino.com.cn)将于6月21日与美国国家仪器有限公司(NI中国)联手在长春花园酒店举办“汽车电子测试技术专题研讨会”。作为虚拟仪器技术的创始人和倡导者,NI公司和泛华测控在汽车电子测试领域拥有多年的经验和众多专业产品,并得到客户的认可!我们将在此次研讨会上与广大汽车电子工程师们一同分享功能强大的测控产品、成熟完整的解决方案及尖端核心的测试技术!
全天的会议将围绕“汽车电子测试产品和技术”展开,同时结合国内经典应用案例和专业汽车电子测试产品介绍,
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据估计,现今所有汽车应用创新中85%与电气和/或电子相关。由于机电正逐渐快速的替代传统机械和液压功能,以及消费者对新附加价值的电子功能的要求,一些专家相信,每辆车电子技术价值含量不久可达到平均40%,而十年前人们还认为这不可能。不幸的是,由于电气/电子故障引起的故障率也呈上升趋势,促使OEM和1级供用商采用苛刻的可靠性标准,从而使得许多制造商努力寻求改变这一趋势的新材料和新设计。 热(特别是高湿度和其它不利环境条件也同时存在时)经常导致元器件失效。当温度大范围波动时(汽车应用中最常见情况),&
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旭科技(AsahiTech)在“人与车科技展2007”(2007年5月23~25日,PACIFICO横滨)上展出了铝制车轮,在轮胎环上安装亥姆霍兹(Helmholtz)共鸣器、以减小轮胎产生的振动及噪音。该产品是与普利司通共同开发的。 在轮胎压到突起的障碍物、阶跃输入(stepinput)进入轮胎时,轮胎以固有振动数发生振动。传到车身上就形成了隆隆的声音。为使亥姆霍兹共鸣器吸收特定频率的声音,空洞的体积、孔的大小设置与轮胎的振动数相符。这样,便使噪音最大可降低8~10dB。 
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