- 动力电池的回收利用将快速形成一个巨大的新兴市场。
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动力电池
- 从长期来看,新能源汽车将成为我国未来几年的重要产业,我国材料企业有望凭借国内巨大的市场空间,加快发展速度,迎来全球性竞争机会。
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锂离子电池 动力电池
- 公告显示,坚瑞沃能于4月2日复牌并继续推进重大资产重组。据悉,坚瑞沃能此次重组标的资产为澳大利亚股票交易所上市公司Altura Mining Limited。
早在2016年11月,坚瑞沃能已入股澳洲Altura矿业,成为该公司第一大股东,Altura矿业预计将于2018年二季度首次销售锂精矿。坚瑞沃能表示, 此举能降低子公司沃特玛动力电池业务的碳酸锂采购成本。
从坚瑞沃能此次披露的并购标的中,能够隐约嗅到动力电池行业未来发展趋势,为掌握话语权而进行的产业并购将会愈加频繁。
众所周知
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动力电池
- 新能源汽车产业逐步走入“正轨”之时,行业主管部门着手修改、制定更切合动力电池业发展需要的标准、规范,并积极调动企业力量,发挥企业的主动性,为行业标准化工作的开展献计献策,有助于产业健康可持续发展。
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新能源汽车 动力电池
- 全球排名前十位的动力电池生产商,中国企业已占六席,崛起的国内厂商未来将成为全球动力电池行业的领导者。
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动力电池
- 2018年动力电池领域风起云涌,动力电池价格将持续下降,产能过剩将达巅峰,竞争残酷如何突围?
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动力电池
- 软包动力电池为何越来越被重视,又为何在2017年增长这么明显?
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动力电池
- 如今的动力电池行业,资本注入、企业并购等新闻层出不穷,各种电池概念和实验室突破接连不断,诸如《充电1分钟续航800km》的新闻频繁刷屏。抛开商业化谈技术都是耍流氓,各个技术路线都有自身的优缺点,最终还是企业各擅所能,市场选择,产品说话。
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动力电池
- 坐拥近200万铁塔急需大量备电电池,这一需求量无疑让中国铁塔成为了电池回收利用大户,但收购价格将成为摆在中国铁塔和电动车企业之间的巨大难题。
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动力电池
- 近年来,随着新能源汽车产业的持续快速发展,动力电池行业也一路高歌猛进,巨大的市场空间和利润前景,引来各路资本抢滩。据第一电动网不完全统计,2017年动力电池投资总额超1600亿,2018年1-3月份,统计在内的22个动力电池项目总投资达574.47亿元。我们预计2018年动力电池投资总额或还将保持在千亿元以上。
随着2018年补贴新政对动力电池能量密度门槛的提高,动力电池行业竞争加剧,优胜劣汰加速。有业内人士表示,未来三年将是动力电池发展的一个爆发期。2018年也将成为磷酸铁锂电池与三元锂电池更
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动力电池
- 作为中国锂电力量的的领军人物,宁德时代夺下了2017年全球锂离子动力电池销量榜的冠军。中国锂电也已突破日韩包围,并正崛起为全球锂离子动力电池行业的领导者与重要力量。于是,作为新一代国之重器的锂离子动力电池,以宁德时代为代表,走进了《大国重器》第二季的聚光灯下。
有着《大国重器》的加持,这不《挑下日韩,夺得大众,CATL将成为新能源动力电池的独角兽?》。据澎湃新闻的消息:宁德时代新能源科技股份有限公司获得了大众集团MEB电动车项目平台的大额订单,成为其动力电池供应商。知情人士表示,此前一同竞标企业
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CATL 动力电池
- 汽车行业正在经历新能源替代燃油的巨变。习大大曾说,新能源汽车是是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这是来自国家层面给新能源汽车提供强而稳定的支持信号。近年来,新能源汽车的发展气势如虹也在印证着新旧替代的巨变正酝酿。如今,随着产业链的发展,在新能源汽车产销量,上游原材料价格节节攀升的背景下,中游的锂电企业却面临着行业内“洗牌”。
锂电作为新能源汽车发展的动力支撑,可谓是全球新能源汽车企业的“兵家必争之地”。那么,未来锂电企业 “争夺&
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动力电池
- 何大家说NCM/NCA是三元电池的方向,但中国电池厂家和车企却几乎无一例外地选择了NCM路线,很少有企业选择NCA路线?
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动力电池 NCA
- 伴随着国家对动力电池能量密度要求的增高,产品进入市场的门槛同时也被提高,将会加速企业间的淘汰。
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动力电池
- 补贴退坡是必然趋势,在此背景下,车企正在将压力转移给下游供应商。其中,动力电池作为新能源汽车的重要组成部分,动力电池企业正在面临着严峻的行业压力。
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动力电池
动力电池介绍
动力电池就是提供动力来源的电源,多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。 1、电池盖 2、正极----活性物质为氧化钴锂 3、隔膜----一种特殊的复合膜 4、负极----活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳 1、高能量(EV)和高功率(HEV); 2、高能量密度; 3、高倍率部分 [
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