中国2026–2030年路线图如何重新定义全球芯片技术、供应链和竞争格局。中国即将完成其第十四个五年计划，即2021年至2025年。其半导体产业取得了显著进展，这得益于战略投资和产业政策的支持。“3+2”区域模式形成：北京、上海和深圳成为逻辑芯片生态系统的中坚，领先半导体厂商如中芯、华虹和华为，武汉以YMTC，合肥以CXMT为核心，成为存储器生产的关键枢纽。Yole集团专家表示，2025年将是当前计划的最后一年，大多数目标已达成或进展顺利。这一五年战略使中国及其半导体生态系统在半导体器件领域迅速获得市场份
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中国正在人工智能、机器人和高端半导体芯片生产方面进行大量投资，作为挑战美国长期技术领先地位的更广泛战略的一部分。这项由政府主导的倡议旨在减少中国对外国供应商的依赖，同时加强其在全球技术竞赛中的竞争地位。这一战略转变可能会对几十年来主导这些行业的老牌美国科技公司产生重大影响。中国政府的重点方法包括为国内半导体制造能力提供大量资金和政策支持。这一发展之际，半导体芯片已成为为多个行业先进技术提供动力的关键组件。这些高端芯片的生产代表了全球超级大国之间持续技术竞争的关键战场。包括 D-Wave Quan
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据《观察者网》报道，曾几何时，扫地机器人被视为美国的成功典范。 美国麻省理工学院的科学家研发了这种小家电，并于1990年创立了一家名为「iRobot」的公司。 然而三十年过去，美国已彻底失去了这个由其开创市场的掌控力。 与全球多个行业相似，如今中国企业成为了扫地机器人领域的主导者。据香港《南华早报》20日报导，市场研究公司「国际数据公司」（IDC）近日发布的追踪报告显示，2025年第二季度，全球前五大扫地机器人制造商均为中国企业，分别是石头科技、科沃斯、追觅、小米和云鲸智能，五家合计占据了全球近70%的市
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中国正在收紧针对全球半导体公司的所谓并购陷阱。分析师表示，已经陷入中美贸易紧张局势的美国芯片巨头英伟达是主要目标，但韩国公司也远非安全。中国国家市场监督管理总局（SAMR）9月15日宣布，英伟达违反了该国的反垄断法，并将对该公司展开进一步调查。监管机构于去年 12 月开始调查，并于本周发布了中期调查结果。根据结果，市场监管总局可能会处以公司上一年收入的 1% 至 10% 的罚款。该案的重点是英伟达 2020 年收购以色列高速互连芯片和解决方案开发商 Mellanox。其InfiniBand技术广泛应用于大
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当奥迪高管在 2021 年第一次看到极氪 001 这款具有欧洲美学的远程电动汽车时，这给这个高端德国汽车品牌敲响了警钟——如果它想与中国人竞争，它需要他们的技术。“当时的极氪 001 震惊了很多人，”上汽奥迪销售和营销总裁 Stefan Poetzl 说。“我们需要为此做点什么。”为了增强其面向中国消费者的电动汽车产品线，奥迪在短短 5 个月内就使用中国合作伙伴上汽集团提供的技术制造了奥迪 E18 Sportback，包括电池、电动动力总成、信息娱乐软件和先进的驾驶辅助系统。奥迪预计将于本月开始向中国客户
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在两国计划就贸易和其他问题进行会谈之前，中国启动了两项针对美国半导体行业的调查。美国商务部在周六的一份声明中表示，它已经对某些美国制造的模拟 IC 芯片展开了反倾销调查，这些芯片是德州仪器公司和 ADI 公司销售的那种产品。与此同时，根据另一份声明，该部还启动了对美国针对中国芯片行业的举动的反歧视调查。这些调查是在美国将另外 23 家中国公司列入其实体清单后不久进行的，该清单对被认为“违背美国国家安全或外交政策利益”的企业施加了限制。中国公开谴责美国的贸易措施，为双方高级官员之间为期多天的会晤奠定了紧张的
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周六，中国商务部回应了美国撤销英特尔、三星和海力士在中国制造业务的“验证最终用户”（VEU）授权的决定。周五，美国商务部宣布将英特尔半导体（大连）有限公司、三星中国半导体有限公司和SK海力士半导体（中国）有限公司从VEU名单中删除。VEU 授权允许受美国限制的出口商将某些高科技民用物品运送到预先批准的实体，而无需为每批货物单独出口许可证。中国商务部将美国此举描述为“出于美国的政治动机和自身利益”，并“将出口管制变成政治工具和武器”，以遏制中国在半导体技术方面的发展。该部还表示，美国。是“故意扰乱和破坏全球
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随着华盛顿批准英伟达 H20 的出口许可，中国正在加速其人工智能芯片自主化进程。 日经报道，主要城市正在推出雄心勃勃的目标：上海力争到 2027 年数据中心芯片的 70%为国内设计或生产，而北京则更进一步——目标是在同一年实现完全自主。另一方面，据日经新闻报道，作为苹果等主要数据中心所在地贵阳要求新设施中90%的芯片来自中国供应商。日经建议，目前中国正越来越多地转向本地人工智能平台如 DeepSeek、阿里巴巴和百度，但该国的硬件基础仍然严重依赖英伟达。随着美国芯片制造商英伟达的 H20 重返中
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据国际机器人联合会（IFR）主席Takayuki Ito在世界机器人大会上透露的初步统计数据，2023年全球工业机器人新装机量同比下降3%，总量约为52.3万台。亚欧美三大市场均呈现下滑趋势，其中亚洲下降2%，欧洲减少6%，美洲跌幅更是达到9%。从行业需求来看，电子和汽车行业自2020年起一直是工业机器人的主要客户。尽管汽车行业去年需求显著下降，但电子行业却实现小幅增长。这一增长与集成电路、半导体和芯片领域的技术进步及市场需求密切相关，显示出这些领域对工业机器人应用的推动作用。此外，金属和机械行业仍是全球
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11 月 20 日消息，国际机器人联合会（IFR）周三发布的年度报告显示，中国在工业机器人使用方面已超越德国。据IT之家了解，机器人密度是衡量制造业自动化程度的重要指标。IFR 表示，韩国以每万名员工拥有 1012 台机器人位居世界首位，自 2018 年以来增长了 5%。新加坡位居第二，中国以每万名员工拥有 470 台机器人的密度位居第三，是 2019 年密度的两倍多。相比之下，德国每万名员工拥有 429 台机器人，自 2018 年以来年增长率为 5%。IFR 总裁 Takayuki Ito 表示：“中国
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9月13日消息，近日，中国工程院院士孙凝晖公开回应了，为何中国AI追了2年，依然落后美国AI 2-3代的问题。在2024中国计算机大会新闻发布会现场，中国工程院院士孙凝晖出席并回答记者提问“追赶了2年，为什么中美AI还有2-3代的差距？”孙凝晖院士谈到，“很正常，中国足球还越追赶越落后了呢。美国就是技术的火车头，你再怎么讨厌它，它一定跑得快。”随后，“院士拿国足类比中美大模型差距”的话题就被挤上了热搜（特别是0：7惨败日本后，更是激起了网友的怒火），不少网友纷纷点赞，直言描述太到位了。不过也有网友表示：“
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据央视新闻报道，有数据显示，2023年我国人工智能核心产业规模达5784亿元，增速13.9%。我国生成式人工智能的企业采用率已达15%，市场规模约为14.4万亿元。当前，我国高度重视人工智能发展，积极推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，培育壮大智能产业。6月20日，在天津举行的2024世界智能产业博览会上，《中国新一代人工智能科技产业发展报告2024》正式发布。报告显示，我国人工智能企业数量已经超过4000家，人工智能已成为新一轮科技革命和产业变革的重要驱动力量和战略性技术。报告指出，我国立足
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3月20日，苹果⾸席执⾏官蒂姆·库克（Tim Cook）现身上海。这是时隔五个月后，库克再次造访中国。不出意外的话，预计库克将亲临苹果静安零售店明天的开业典礼，这是全球第二大、亚洲规模第一的苹果零售店，这也是苹果在大中华区开出的第57家、全上海第8家Apple Store零售店。库克在接受采访时表示，“对于苹果的供应链来说，我觉得没有比中国更为重要的地方了”，再次强调中国供应链对苹果的重要性。他进⼀步指出，在过去的30年⾥，苹果⼀直在不断扩展在中国的供应链， 并且持续增加投资以确保其⾼效运作。根据国外专业
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2023年，随着美国技术制裁的升级，中国半导体行业面临着严峻的挑战，美国对先进芯片制造工具和人工智能处理器的限制更加严格。10月，美国扩大了对半导体晶圆制造设备的出口管制，从战略上限制了中国对较不先进的英伟达数据中心芯片的获取。此举是遏制中国技术进步的更广泛努力的一部分，成功说服日本和荷兰加入限制先进半导体工具出口的行列。这些制裁暴露了中国芯片供应链的脆弱性，促使中国加大力度实现半导体自给自足。国家资金支持国内生产较不先进的工具和零件的举措，取得了显著进展。然而，在开发对先进集成电路至关重要的高端光刻系统
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12月14日消息，市场研究公司Rho Motion的最新数据显示，由于北美和中国的强劲增长抵消了欧洲销量的下滑，11月全球电动汽车销量创造了新的历史纪录，达到140万辆。从车型上看，在11月份售出的电动汽车中，纯电动汽车占70%，插电式混合动力车占30%。从市场来看，中国电动汽车的销量上涨25%，美国和加拿大的销量增长43%，而欧洲的销量与2022年同期相比下降3%。
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