英特尔、索尼、东芝和高通闪亮iSuppli初步排名榜
iSuppli公司按2007年全球半导体市场份额预估制作的初步排名榜,显示各公司在各自市场领域中的表现相差悬殊,表明在半导体销售增长放缓之际,那些拥有卓越执行能力或者一直能比较好地利用产业趋势或事件的厂商,表现优于整体市场及其竞争对手。
英特尔表现不俗
例如,据iSuppli公司的初步排名,全球最大的半导体供应商——美国英特尔2007年芯片销售额预计增长7.7%,从2006年的315亿美元上升到339.7亿美元。其2007年销售额
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Avago Technologies(安华高科技)宣布,推出业界尺寸最小的2.5A门驱动光电耦合器产品,Avago是为通信、工业和消费类等应用领域提供模拟接口零组件的领导厂商。高度集成且相当紧凑的ACPL-H312采用扩展型SO-8封装,比传统的双列直插DIP封装小了40%,具备欠压锁定(UVLO, Under Voltage LockOut)和低电流消耗等特点,Avago的ACPL-H312有效地满足了需要特别注重空间和效率的隔离需求,例如IGBT或功率MOSFET门驱动、交流和无刷直流马达驱动、工
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三星电子:
半导体部门毛利低于去年同期
三星电子财报称,在截至9月30日的第三季度,公司净利润为2.19万亿韩元(折合23.9亿美元),三星电子2006年同期的净利润为2.19万亿韩元,上季度净利润为1.42万亿韩元;运营利润为2.07万亿韩元,比去年同期增长12%;营业收入为16.68万亿韩元,比去年同期增长10%,三星电子业绩达到市场分析师此前预期。路透社此前调查显示,分析师此前预计三星电子第三季度净利润为2.13万亿韩元,营业收入为16.4万亿韩元。
三星电子称,在经历了上半年
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11月8日消息,据国外媒体报道,索尼发言人Tomio Takizawa本周三表示,索尼计划退出与IBM和东芝联合开发下一代计算机芯片的项目。
索尼、IBM和东芝此前达成协议,三方联合开发下一代计算机芯片。但索尼发言人Tomio Takizawa日前表示,正与IBM和东芝重新商讨该项目,并计划退出。
索尼10月18日宣布,把高级芯片生产线出售给东芝,其中包括PS3处理器生产线。
Takizawa说:“基于该决定,我们没有理由再继续联合研发新一代计算机芯片。”
退出下一代芯片研发后
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据国外媒体报道,索尼发言人Tomio Takizawa周三表示,索尼在出售其PS3主要部件的生产业务后,可能会退出对下一代计算机芯片的联合研究。此前,索尼一直在与IBM和东芝合作,开发下一代半导体产品的生产技术。
Tomio Takizawa说:“索尼目前正在与IBM及东芝举行谈判,来重新审查联合研究项目。”
上月,索尼宣布原则上同意出售先进芯片生产线,其中包括在一份协议中同意向东芝出售PS3使用的Cell微处理器生产线,据报道该协议价值超过了10亿美元。出售芯片生产线是索尼把主要精力集中
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与汽车传感器类似,汽车继电器也是一种广泛应用的汽车元器件。相关统计数据显示,06年全球继电器销售额为42.2亿美元,其中汽车继电器销售额为8.5亿美元。而随着汽车产销量的不断增长,汽车继电器广阔的市场前景也吸引了越来越多的生产厂家和投资者。
市场广阔
近年来,人们对汽车人性化、舒适化要求的提高,促使汽车继电器的使用量日益上升。据业内专家介绍,汽车继电器使用最多的是乘用车,平均每辆乘用车需要15只继电器(部分高级轿车可用到25只左右),每辆商用车需要13只继电器(平均每辆货车用7只、每辆客车
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万利堡实业有限公司是一家生产通用继电器的厂商,主要产品有机电继电器,电控开关等。该公司经理伍志荣说:“目前继电器的生产厂商很多,竞争非常激烈,而且原材料的价格也在上涨,而我们又很难以降价的方式去争取市场,因此我们面对的压力很大。”但同时他又表示:“尽管继电器利润较低,但我们仍然留在这个产业中,是因为市场对于继电器的需求一直都保持稳定,几乎所有的电子产品都需要它,所以产品市场依然存在。”
汽车继电器广泛用于控制汽车、空调、灯光、防盗、音响、导航、安全气囊以及汽车电子仪器|仪表和故障诊断等系统中,它
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StrategyAnalytics预测从2004年到2009年,全球车用传感器将呈现9%左右的成长率,2008年市场需求量估计将可达14.87亿个。中国市场更是车用传感器发展的温床,计世资讯(CCWResearch)最新调查数据显示,2006年中国汽车传感器的市场销售额达到3.9亿美元,同比增长率为42.8%,2007年-2010年期间中国汽车传感器市场销售额的年度复合增长率将超过35%。预计2007年市场销售额将达到5.4亿美元,其同比增长率为36.3%;预计2009年市场销售额将接近10.5亿美元
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一、继电器的工作原理和特性 继电器是一种电子控制器件,它具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路),通常应用于自动控制电路中,它实际上是用较小的电流去控制较大电流的一种“自动开关”。故在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。
1、电磁继电器的工作原理和特性 电磁式继电器一般由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组成的。只要在线圈两端加上一定的电压,线圈中就会流过一定的电流,从而产生电磁效应,衔铁就会在电磁力吸引的作用下克服返回弹簧的拉力吸向铁芯,从而带动衔铁的动触点与静触
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关于公司的命运,阿城继电器股份有限公司(下称“*ST阿继”,000922。SZ)相关人士在接受记者采访时无奈地表示,“公司方面正在和大股东沟通,但估计近几天难有结果。”
10月18日,*ST阿继发布了姗姗来迟的公告,暂时终结了大股东转让控股权的意图。
10月19日,*ST阿继再次发布业绩预告称,在不考虑其他特殊因素的情况下,*ST阿继预计2007年度将亏损7000万元左右。
作为*ST股,如果2007年度业绩出现亏损,*ST阿继按照有关规定将暂停上市。
暂停上市危机
“对
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东芝公司(Toshiba Corporation)日前宣布其已开发了用于Ku波段(12GHz到18GHz)频率范围的氮化镓(GaN)功率场效应晶体管(FET),使该频率范围在14.5GHz上实现了65.4瓦的输出功率,这也是迄今为止该频率范围所能支持的最高性能水平。该新型晶体管主要应用于卫星微波通信基站,用以传输包括高清晰广播在内的大容量信号。东芝公司计划于2007年底供应该新型功率场效应晶体管的样品,并于2008年3月底进行大规模生产。 Ku波
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汽车继电器是汽车零部件中一种重要的电子元器件,它广泛应用于控制汽车启动、预热、空调、灯光、雨刮、电喷、油泵、防盗、音响、通讯、导航、电动风扇、冷却风扇、电动门窗、安全气囊、防抱死制动、悬架控制以及汽车电子仪表和故障诊断等系统中,是仅次于汽车电子传感器在汽车产品上应用最多的汽车电子元器件之一。 随着人们对汽车人性化、舒适化要求的提高,近年来汽车继电器的用量呈现快速上升趋势。汽车业已经成为继通讯业之后的继电器第二大应用领域市场,目前全球汽车继电器的销售额约占继电器总销售额的20%。
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东芝(Toshiba)半导体部门的CEO兼总裁ShozoSaito称,东芝无法满足对其NAND闪存芯片的需求,订单已经排到了12月份。 Saito表示,东芝只能满足客户订单需求的70%。但是,东芝对NAND闪存芯片平均售价的前景并不乐观。本周,Saito在接受采访时说,目前有利的一面是需求相当强劲,我们计划大幅度提高产量,满足迅速增长的需求。 大多数的NAND闪存需求来自嵌入设备市场,其中包括MP3播放机、优盘等产品,闪存卡只占需求很少的一部分。Saito说,东芝将专注于嵌入式设备
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据外电报道,东芝开发出一种用于消费电子产品的通用平台。东芝希望这个通用平台能够推动电子厂商对Cell处理器的应用。 东芝在日本Ceatec展会上展出的OCMP(开放连接媒体平台)平台是以Ruby编程语言为基础的。东芝信息系统公司嵌入式系统事业部副经理Hidetaka Takano说,这个平台将向电子厂商提供以便应用于电视机、数字视频录像机和数字媒体服务器和播放器等设备。 Takano称,东芝的目标是降低电子厂商的开发成本并且为消费者提供一致的用户界面。东芝还要推动电子厂商
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当前数字化、网络化、信息化的迅速发展,给中国通信继电器行业带来了巨大的市场需求。在此种情况下,国际继电器厂商纷纷加大在中国的投入力度,并且将高端通信继电器生产线移至中国生产。面对如此形势,中国民族通信继电器产业迫切需要优化产业结构、提升产品档次、勇创民族品牌。 一、通信继电器的技术发展趋势 在继电器生产领域,通信继电器、特别是第三代、第四代通信继电器无疑是继电器产品制造最高水平的重要体现。当前,信息产业的迅猛发展对通信继电器提出了越来越高的技术要求,小型化、低功耗、高可靠性要求业已
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东芝.继电器介绍
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