- 在过去的几年中，虽然个人PC的市场持续萎靡，不过智能手机以及其他智能设备的发展却极其快速，同时也带动了相关半导体产业的快速发展。与传统PC处理器不同的是，移动处理器的设计厂商都会将设计好的芯片交给代工厂制造随后贴牌，这在行业内叫OEM(原始设备制造商)。
智能手机快速发展
伴随着手机的快速发展，一直在做晶圆代工的台积电因此获得很高的关注度。让其声名大噪的在2015年的A9处理器，台积电在功耗、发热控制上均瑶优于竞争对手三星，让更多人认识到这家顶尖的半导体企业。
手机配件
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台积电 东芝
- 日本东芝 (Toshiba Corp.)(6502-JP) 因投资美国核电造成重大亏损，最终考虑变卖半导体部门求生。据彭博专栏作家高灿鸣 (Tim Culpan) 认为，这乍看之下像是不得不做的处置，但在半导体竞争日渐激烈的情况下，这或许反而会让东芝免于陷入另一个危机。
Culpan 表示，根据 Sanford C. Bernstein 分析师研究，记忆体业务正渐渐出现乌云，这个产业对供需平衡格外敏感。中国投入大量资金进入半导体业，预计会让产能大增，影响价格获利。
类似的状况，已经在煤炭、
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东芝 芯片
- 日前，在广州10.5代显示器全生态产业园区动工仪式上，富士康总裁郭台铭公开透露收购东芝的意向，更表示有夏普的经验，会协助经营，注入资金以更多元素让东芝把产品卖到全球各地。同时指出会把核心技术留在日本，诚意满满。不过手机中国联盟秘书长老杳曾透露，因资金不足，据传鸿海正在大陆寻找资金方和合作伙伴，一种说法是和中投进行谈判。
昨日，韩媒有消息传出，全球第二大存储器厂SK海力士(SK Hynix)同样基于竞标资金不足，以及降低日本政府反对等因素，伸出橄榄枝欲与鸿海联手竞标东芝。
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- SK海力士(SKHynix)入主东芝(Toshiba)半导体事业部的竞争即将进入白热化，但规模上看26兆韩元(约228亿美元)的钜额投资计划，是否能为SK海力士带来1加1大于2的事业综效，外界出现不同评价。
据韩媒MoneyToday报导，东芝为了弥补核能事业亏损，日前已决定全数出售半导体事业部股份。业界推算，依照100%股份市价再加20～30%的经营权移转贴水，总规模应在24兆～26兆韩元之间，可望打破韩国购并史上的最高纪录。
市调机构IHS的资料显示，2016年SK海力士在全球DRAM
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- 日前，在广州10.5代显示器全生态产业园区动工仪式上，富士康总裁郭台铭公开透露收购东芝的意向，更表示有夏普的经验，会协助经营，注入资金以及更多元素让东芝把产品卖到全球各地。同时指出会把核心技术留在日本，诚意满满。不过手机中国联盟秘书长老杳曾透露，因资金不足，据传鸿海正在大陆寻找资金方和合作伙伴，一种说法是和中投进行谈判。
今日，韩媒有消息传出，全球第二大存储器厂SK海力士(SK Hynix)同样基于竞标资金不足，以及降低日本政府反对等因素，伸出橄榄枝欲与鸿海联手竞标东芝。
韩国前锋报指出，
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- 东芝(Toshiba)存储器部门可能全卖，韩国存储器厂SK海力士虽然心有余，但手上现金远远不足，专家预期在此状况之下，海力士有可能求助鸿海火力支持。
据Korea Herald报导，SK海力士现金资产仅4万亿韩元左右(34亿美元)，还不到东芝芯片部门估值87亿美元的一半，即使东芝愿意100%忍痛割爱，SK海力士也买不起。
产业观察家指出，与SK海力士母公司SK集团关系友好的鸿海，是可能合作的对象。鸿海目前拥有SK集团3.5%的股份，郭台铭与SK集团会长崔泰源也有交情，两家公司2015年还在
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- 北京时间3月2日晚间消息，东芝今日宣布，为了解决资金危机，公司将以1.34亿美元的价格出售所持东芝机械(Toshiba Machine)几乎全部股份。
当前，东芝持有东芝机械20%的股份。东芝机械今日表示，将从母公司和其他投资者手中回购22.37%的流通股，价值约172亿日元(约合1.5057亿美元)。
东芝机械还称，该交易将在周五东京股市开盘前、按照周四每股506日元的收盘价执行。东芝发言人称，此次股份出售将将产生55亿日元(约合4800万美元)的税前利润。
除了东芝机械，东芝上个
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东芝 机械
- 3月1日，在第10.5代显示器全生态产业园区动工仪式上，富士康总裁郭台铭向第一财经记者透露了收购东芝的意向。
郭台铭承认欲收购东芝：会把核心技术留在日本
“我们有夏普经验，如果把东芝交给我们，作为东芝的用户、伙伴，我们会协助他们经营，注入资金以及很多元素，让他们产品卖到全球各地，甚至我们会邀请他们来中国盖厂，他们可以把核心技术留在日本。”郭台铭对包括第一财经记者在内的媒体表示。
上月，东芝首席执行官纲川智(SatoshiTsunakawa)表示，他将考虑出售该
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- 据台湾媒体报道，东芝(Toshiba)出售NANDFlash事业群的竞标案炒得热闹，近期台湾经济部工业局也找台湾多家存储器相关业者密谈应对之策，将再找晶圆代工业者作第二轮商议，业界透露，台积电有意借由此案进入3DNAND代工，更说服东芝在台湾设厂生产，此举目的是击破三星电子长期来以存储器利润补贴逻辑亏损的策略，一报大客户高通(Qualcomm)被抢之仇。
近期工业局找钰创、华邦、群联、力晶、力成等5家台湾存储器相关业者密谈，商讨东芝NANDFlash存储器部门释股案中，是否有机会凝聚力量帮台湾争
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- 汽车正在拥有越来越丰富的互联能力并走向自动驾驶，软件的重要性比以往任何时候都显而易见。在为期不远的将来，软件定义汽车将成为主流。汽车将会拥有更加丰富、精密的功能，不过这也意味着更高的风险，因为在车辆系统中所需的软件内容急剧攀升，为设计团队带来了严峻的挑战。他们必须在控制成本的前提下高效率地解决一系列的问题。 汽车制造商正急切地引入新功能。在这个努力过程中，关键要素就是降低软件开发过程中的风险，提高工作效率，以更快的速度向市场交付质量优异并且富有创新性的产品。 在推进自动驾驶技术的努力中，东芝选择了
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- 3月1日，在第10.5代显示器全生态产业园区动工仪式上，富士康总裁郭台铭向笔者透露了收购东芝的意向。
“我们有夏普经验，如果把东芝交给我们，作为东芝的用户、伙伴，我们会协助他们经营，注入资金以及很多元素，让他们产品卖到全球各地，甚至我们会邀请他们来中国盖厂，他们可以把核心技术留在日本。”郭台铭对包括笔者在内的媒体表示。
上月，东芝首席执行官纲川智(Satoshi Tsunakawa)表示，他将考虑出售该芯片业务大部分甚至全部资产，避免公司股票被摘牌。当时曾有消息
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- 引言 汽车行业经历了一场变革，几乎涉及汽车设计的各个方面，从引擎管理到车身控制功能，再到车轮、制动和安全等等。整个车身上下，只有一个地方的架构仍和百年前一样：配电架构。这个遗留部分也将和其他领域一样经历着转变，加入变革的行列。 1 当今正在经历的电气化 当今正在经历的车辆电气化对所有车辆系统都产生了影响，并且为汽车配电架构革新提供了充分理由。推动电气化浪潮的三股主要力量包括：“互联汽车”模型、新动力系统、法规及已获得市场研究人员认可的平台的全球化与合并。图1显示了汽车制造商在六个特定领
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- 据报道，东芝芯片业务分拆出的新公司被命名为“东芝存储”，并准备出售超过一半的股权为自己续命。作为全球第二大的闪存芯片制造商，东芝出售芯片业务股权一事已经进行了一段时间，苹果、鸿海、海力士、西部数据等多家公司都有竞购意向，此前还有消息称紫光集团将参加竞标，但紫光发布声明否认了这一传闻。
上图是IC Insights预测的2016全球前20半导体公司的排名，可以看到，东芝在这份榜单上排名第9，而中国大陆却没有一家企业上榜。
据悉，芯片已经超过石油成为
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东芝 芯片
- 据《日本经济新闻》报道，东芝要求有意投资其半导体业务的企业和基金将业务的估值定在2万亿日元之上，而据最初报道，东芝半导体业务的估值最低约1万亿日元。
因对美国核电业务计提7000亿日元巨额损失，东芝正讨论剥离其半导体存储器业务，成立新公司。同时拟出售新公司股份，来弥补集团的财务亏空。半导体存储器业务为东芝盈利的主要来源，在2015财年(截至2016年3月)，半导体部门贡献了超过1000亿日元的利润，而东芝整体则净亏超4600亿日元。
2月3日，东芝为分拆半导体业务启动招标程序。为了保持对分
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