德国大众闹丑闻 中国为何仍提供融资支持？

　　就在此期间，10月29日大众汽车集团和中国工商银行(ICBC)在北京签署了一项合作备忘录，宣布双方建立长期全球战略伙伴关系。中国国务院总理李克强和德国总理默克尔出席了合作备忘录的签署仪式。根据合作备忘录的约定，中国工商银行将为大众汽车集团在中国以及全球范围内提供全面的商业银行服务及支持。

　　这一消息无疑给丢魂落魄的大众汽车注入一支强心剂，“汉斯们”获得了用于救济的商业资金，“兔子们”通过经济手段制约了大众汽车。虽然有些与虎谋皮的感觉，但是从李克强总理表态要为江淮汽车与大众汽车的合作牵线一事来看，“礼尚往来”的双赢局面也是一个不错的结果。当然，如果“汉斯们”能够谨记教训，多防着点儿美国与中国走的更近些，还是会有更多甜头儿的。

　　1980年代改开之初，中国汽车工业与西方的差距已经不能用几代来形容，经过“市场换技术”、“合资与自主并存”、“中国品牌出击全球”等阶段，中国汽车市场也将会出现风起云涌般的变化。大众“尾气门”的爆发，给中国资本影响大众汽车一个绝佳的机会。或许与大众合作的一汽、上汽不好有太多动作，不过以政府层面对大众乃至德国讨价还价，中国或将不再成为最大输家。