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分布式计算机测试装置在汽车综合性能检测中的应用

作者: 时间:2012-11-05 来源:网络 收藏


3.3 0工位机(登录机)
0工位机由一机一屏和UPS电源组成。主要负责外观检测结果及车辆自然信息的输入,以及检测工位的登记,所有数据通过RS232标准通讯口传递到上位机。

4 软件构成

本装置软件包括两大部分,即上位机软件和下位机软件,上位机软件采用C语言编写,下位机软件采用汇编语言编写。

4.1 上位机软件
上位机软件包括如下模块:标准设备模块、设备标定模块、数据检索模块、检测主程序模块及数据通讯模块。主控流程图2所示。

4.2 下位机软件
下位机软件包括如下模块:控制检测、数据采集与处理、传感器非线性处理、数据通讯等。程序流程图如图3所示。

4.3 0工位机软件
该工位软件设计采用了在Windows操作平台支持下的软件开发,主要有外观检测项目模块、检测项目登记模块、通讯模块等。


图2 主控程序流程图 图3 下位机流程图

5 可靠性措施

由于在汽车检测系统中相互通道环境往往十分恶劣,因此在通信介质、接口标准选择时要充分注意其抗干扰能力以及抗干扰措施的设置。

(1)本系统的上位机和下位机之间的通讯通过1到8通讯控制器进行,即在上位机一侧采用RS-232标准串口及Com2,在下位机一侧采用相互隔离的20mA电流环,电流环的通讯网络以速率>4800bit/s,隔离性>1500V,不仅使电流环路大大降低对噪声的敏度程度,而且便于在通讯的两端点处提供电气隔离。
(2)下位机与上位机之间,下位机与显示屏之间,下位机与设备之间,全部采用光电隔离方式,确保通讯可靠,万元一失。
(3)采用高精度A/D转换芯片,高精度集成运算放大器,使模拟量的数据采集更为准确。
(4)下位机电源采用线性一体化电源,负载大、抗干扰能力强。
(5)现场信号全部采用屏蔽电缆电输。
(6)使用软件滤波,每个检测点采集数据多大。

6 结束语

系统为汽车提供了高效、现代化手段,它具有检测方便、同一时间检测车辆数多等特点。该装置自从在我中心投入运行以来,性能稳定、运行可靠、检测灵活。
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