VCATS系统在装配过程中的应用
加入技术交流群
图3 Pre-roll vcats设备
图3 Pre-roll vcats设备
在此工位设有一台综合服务器控制柜（设有三台PC主机，该服务器控制柜可用于ECU初始化程序执行、静态电气检测、各阶段测试数据的接受和数据储存）。此工位也用于维修区域的VCATS作业。
测试站2（即Roll工位）：是在ABS转鼓台上完成测试，用于检测动态行驶过程中ECU控制模块的动态输出值，其测试值可作为各模块工作状况好坏的判定。储存的数据对比可以反映各模块供货状态的差异以及问题车辆的原因分析，如PCM、TCM、EGR等。
测试站3（即Post-Roll工位）：也被称作“KOER”，即点火钥匙接通，发动机运转状态。这个阶段是为了监测具有动态功能性的模块的输出值，比如PCM、ABS模块和TCM。ECOS的测试也综合在转鼓后的VCATS测试当中，他们共用一套硬件
维修区域VCATS（即Repair Bay）服务器同时具备测试站1和测试站3的测试功能。在测试站1或测试站3内，特定的车辆测试或模块配置都可以单独完成。来自测试站1和2的测试结果数据都可以观察到，并且在维修再测试完成后自动更新记录。
结束语
现代汽车越来越多地采用电子控制装置，模块控制技术也得以广泛应用。利用VCATS系统在装配过程中测试出各模块的工作状况，排除过程中出现的故障，保证车辆控制模块精确稳定地工作，是整车性能及质量的可靠保障手段。随着汽车电子技术的发展和进步，VCATS工艺和技术还需不断完善和提高。(end)
评论