英飞凌推出首款集成微控制器和功率级的MOTIX电机控制SiP，助力客户实现比邮票更小的设计

英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）宣布推出首款面向汽车领域的全集成式电机控制系统级封装（SiP）产品MOTIX™ TLE9954QSW40-33。这款全新的电机驱动产品旨在应对行业中极致微型化的严苛挑战，以及在空间受限环境下智能电机控制日益增长的需求。

英飞凌推出首款面向汽车领域的全集成式电机控制系统级封装（SiP）产品MOTIX™ TLE9954QSW40-33

英飞凌科技高级副总裁、智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“相较于分立式设计，将包括功率级在内的所有关键电机控制功能集成至单一封装中，可为客户减少30%的半导体元件数量，并将电路板尺寸缩小40%。该方案能够支持包括电动汽车热管理系统（包括水泵、风扇、阀门）以及座椅调节这类舒适性功能在内的应用场景，实现高度紧凑的设计。”

MOTIX™ TLE9954QSW40-33的核心在于其高度集成的系统架构。它在单个LIQFN-58-1封装中融合了电机控制微控制器（MCU）、电源、通信接口、三相桥驱动，并首次集成OptiMOS™ 7功率级。该封装专为优化从MOSFET向PCB的散热路径而设计，在支持高功率密度的同时可显著降低寄生电感并提升电磁兼容性，且在高频开关工况下仍表现优异。得益于其高集成度，实际的舒适系统设计中的PCB尺寸甚至可以小于一枚邮票，为汽车应用的紧凑设计树立了新标杆。该电机驱动解决方案还配备150 W水泵参考设计，能在更好的散热条件下支持更高的功率输出。 

该器件搭载Arm® Cortex®-M23内核，最高主频达40 MHz，内置72 kB闪存和6 kB RAM。其磁场定向控制（FOC）技术可确保电机高效、精准运行；同时，通过CCU7定时器单元实现的灵活PWM生成及自动LIN消息处理功能有效减轻了CPU负载。产品集成了Arm® TrustZone®技术，可为汽车应用中的功能安全与信息安全相关功能提供硬件级隔离。MOTIX™ TLE9954QSW40-33通过AEC-Q100 Grade 0认证，支持ISO 26262 ASIL B标准，可满足现代汽车电机控制应用的可靠性与安全性要求。此外，MOTIX™ MCU（SiP）还配备了全面的系统级解决方案，包括硬件套件、特定应用参考设计、专用软件包、开发工具及经过应用优化的FOC电机控制软件，可提升设计灵活性，并加快产品上市。