现代和起亚概述基于UWB的Vision Pulse驾驶安全系统

现代汽车公司和起亚详细介绍了一项名为Vision Pulse的驾驶安全技术概念，利用超宽带（UWB）信号检测视线之外的障碍物。该系统旨在支持复杂的城市和工业环境中的碰撞避免，摄像头和传统传感器的使用可能受到限制。

对于专注于汽车电子、ADAS架构或车辆连接性的eeNews Europe读者，该公告提供了关于UWB如何定位为互补传感层的见解。它还展示了现有车载硬件如何被重新利用，支持更多安全功能，而无需仅依赖激光雷达或雷达。

使用UWB进行障碍物检测

视觉脉冲依赖安装在车辆上的超宽平衡模块，与附近携带超宽平衡设备（如智能手机、可穿戴设备或追踪器）的物体交换信号。通过测量信号飞行时间，系统计算相对位置，并在检测到碰撞风险时发出警报。

据现代和起亚称，该方法在100米半径内可实现高达10厘米的位置精度，包括盲路口或恶劣天气等视觉受阻场景。两家公司表示，在夜间或恶劣条件下，检测准确率仍超过99%，通信延迟在1至5毫秒之间。

该技术设计通过额外的超宽平衡模块集成，尽管已配备现代和起亚Digital Key 2基础设施的车辆无需额外硬件。通过利用超宽平衡，公司旨在减少对高成本传感器的依赖，同时保持功能安全目标。

算法及更广泛的应用场景

为了提升现实世界的可用性，现代和起亚开发了能够同时追踪多个高速移动物体的预测算法。该功能旨在应对涉及行人、自行车手及其他车辆在车内不可预测移动的情况。

除了乘用车，这些公司还看到了工业出行和应急响应的潜在应用。例如仓库环境中的碰撞预防以及灾难恢复作业中发现碎片下的人员。

试点测试已在工业环境中进行。自2025年以来，起亚华城PBV转换中心开展了试验，以减少叉车相关事故。计划与釜山港务局合作开展更多试验，以评估工业车辆与工人之间的互动。

现代和起亚强调，Vision Pulse仍处于开发前期，任何量产车型的应用仍在评估中。