百度VS阿里，巨头在车联网世界的“代理人战争”胜负已定？
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编者按：汽车和互联网的打通是必然的,而车载系统随着人工智能技术的普及和发展,也会成为继无人驾驶技术之后,一个新的爆发点。
从这一点看,一开始就不站队的小度车载OS的局面显然要好很多,因为百度的自动驾驶、车联网都是坚持自主研发,并且一开始就走开放路线,除了上层核心技术之外代码都开放给厂商,结果就是现在百度的朋友圈越来越多,国际顶级豪华汽车品牌宝马、戴姆勒、捷豹路虎等都成为了合作伙伴,包括福特、现代、本田等头部车企。像拜腾、威马、蔚来等造车新势力也加入Apollo生态,Apollo联盟的壮大,显然让斑马非常焦虑,所以在发布会喊出了去上汽化的口号。
本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/201807/389791.htm
百度Apollo开放平台有119个合作伙伴
而车企选择百度,一方面是因为Apollo开放平台的技术赋能,让更多决心拥抱人工智能技术的车企看到了变革的方向,另外一方面也是因为百度在AI技术方面有更全面、成熟积累的原因。
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