锂电池能量密度 550Wh/kg靠谱吗？

　　计算结果中，能量密度排名第二的是LCO-220 对Si-C-2000，可以分别达到536 W·h/kg 和1597 W·h/L。LiCoO2 理论比容量是274 mA·h/g，目前报道的可逆容量已经达到了220 mA·h/g[12-14]。但是也有相应的问题，LiCoO2 的放电可逆容量可以达到240～260 mA·h/g，但高容量LiCoO2(>180 mA·h/g)应用还需要解决高电压电解液、析氧、结构不可逆转等问题。实际电池中富锂锰基正极材料和硅负极实现300 mA·h/g 和2000mA·h/g 还是非常困难的，现有的富锂锰基正极材料也还需要提高倍率性能。另外，还核算了一下锂金属电池的最高实际发挥容量，100%Li 容量发挥时候，基于最高的正极材料LCO-220，重量能量密度也仅仅只有587 W·h/kg，体积能量密度只有1545 W·h/L。另外，从图5和图6可以看到，负极采用金属，与空气等搭配可以获得更高的能量密度，但是这类电池的应用可能性较小。

　　看了这些数据，我们大致可以得到结论，近期我们能够触碰到的能量密度可能是550Wh/kg左右，如果按照一次充电续航700公里的要求，我们大致需要配备约135KWh电量，只需要0.245T电池，对于车辆轻量化会有很大贡献。

　　同时， 电池能量密度提升，也会对电池的寿命要求有很大的降低;更为重要的是，电池的成本甚至可以降至0.2元/Wh，远低于各大政府机构和商业机构的规划和预期。(见最后一图，主要基于松下18650电池实际能量密度/理论能量密度占比反推核算。)