基于AD630实现蓄电池内阻在线测量

3．3 AD630结果分析
按照AD630设计要求连接好电路，实现乘法效果如图9所示，通道3为输入信号，通道2为参考信号，通道1为输出信号，信号端和参考端输入1 kHz的正弦信号，输出则为两信号相乘的结果。经过AD630实现乘法后，再将相乘后的信号送入积分器中，可将噪声从信号中滤去，变为直流信号。在信号中混入30 dB的噪声，通过以AD630为核心的相关器检波如图10所示，使通道3为原始信号，通道4，1分别是混入噪声和通过AD630后的信号波形；通道2为积分后的直流信号，其值等于原始信号通过相关检测后的值。该设计很好地抑制了噪声，在内阻测量系统中可很好地将所需信号检测出来。

3．4 系统测试结果分析
按照文中的思路方案设计制作了一套电池内阻在线测量系统，并与使用stanford SR830所测得的结果进行了对比。测试电池为使用一年左右的环宇牌12 V，15 A·h铅酸蓄电池，测试结果如表1所示。由表1的测量数据可以看出，该系统与stanford SR830的测量结果基本吻合。

图11是一只6 V，4．5 A·h的蓄电池放电过程中在线测量的内阻曲线图，电池充满电后对其进行放电，放电电流选择为650 mA。放电过程中内阻值逐渐增大，在放电的初期内阻变化率很小，到后期开始有明显的变化。在蓄电池剩余容量为50％以上时，内阻值变化很小，当容量降至40％以下时，则内阻值有明显变化，尤其在20％以下时，随着容量的减少，内阻值急剧增大，此时应注意对蓄电池及时进行充电，避免对蓄电池造成损害。

图12为蓄电池充电过程中的内阻曲线图。将蓄电池放电至截止电压后，选取200 mA电流对其进行充电，在充电过程中对内阻进行在线测量。由测试结果可看出，充电过程与放电过程的变化正好相反，刚开始内阻先急剧减小，然后缓慢变化，最后几乎不变。同样内阻的变化说明了容量的变化。

4 结语
本文采用交流注入相关检测的方法实现了蓄电池内阻的在线测量，能够在不影响蓄电池性能的情况下完好无损、方便快捷、准确地测量出内阻，并投入实验教学中。同时，蓄电池内阻的在线测量，对实现蓄电池运行状态的监测有着十分重要的意义。