Delphi Packard亚太区总裁艾博彬先生的采访

　　由第一财经主办的的“2008中国最佳商业领袖奖”(China Business Leaders Awards 2008)颁奖典礼在深圳举行。

　　德尔福应该算是美国最大的汽车零部件企业，其实德尔福派克是德尔福底下的一个业务分属，是做汽车零部件的，做汽车限速的。从中国来讲，其实德尔福的汽车零部件在中国市场上应该排属一属二的了。我们什么都做，汽车限速、连接器、汽车的娱乐系统，包括一些发动机，一些排放系统。中国跟国外的我们都用。

　　我们当时得奖比较特别的是，其实我们企业做的产品是比较传统的，但是我们企业做的这个产品是汽车限速，但是为什么可以得奖?是因为用了非常创新思维和管理方式把企业管理好，做的非常好。我们企业做的这个产品，汽车限速在中国应该是第一名的。他本人在中国生活很长时间了，已经有10年了，他最近刚刚拿到了中国人给老外的绿卡。

　　【记者】能不能给我们介绍一下哪部分是德尔福销售额最高的?

　　从全球来讲，德尔福的业务，我们是分业务分布的，我们在中国有4个业务分布：

　　第一个叫电子电气架构。电子电气架构主要是做汽车限速跟汽车连接器的。

　　第二个叫发动机管理。发动机管理主要做柴油发动机，或者是石油发动机这块。

　　第三个叫电子与安全系统。做的是汽车语音系统，包括倒车雷达。

　　第四个叫德尔福热交换系统。主要是做汽车空调的。

　　从全球来讲，电子电气架构、发动机、电子与安全这三个算是最大的了;但是从中国来讲，其实是电子电气架构这个业务它是最大的。为什么说它是最大的呢?这个业务分布，它的厂是最大的，一共有9个工厂，大概有1万多名员工;另外一个，它所生产的产品，这个业务分布里面还有三种产品，其中有一个产品叫汽车限速，这个限速也是业务分布的产品，可以说是中国最大的汽车限速供应商。

　　电子电气架构，在中国销售额是最大的;电子与安全是紧随其后。

　　【记者】您觉得国内国外的企业在管理方面创新有什么区别?

　　【艾博彬】关于创新管理的概念。首先，创新的思维，或者是创新的管理，应该是从上自下的。要营造创新管理的工作方法，首先就是必须要高层的领导人他必须自己要去身体力行，要去推行这么一种方法。领导人要创造开放的环境，要鼓励属下他们敢于去冒险、敢于去挑战、敢于去创新。

　　第二点，所有的创新最终都是为了能够给客户带来更大的价值，这是非常重要的。