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以太网 文章 进入以太网技术社区

为何10BASE-T1S是汽车通讯中缺失的以太网链接

  • 新的IEEE汽车以太网标准不断涌现,10BASE-T1S是最新的以太网标准之一。本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势,以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。
  • 关键字: 10BASE-T1S  汽车通讯  以太网  ADI  

工业实时以太网 | 基于GD32F470的单芯片EtherCAT主站解决方案

  • 在今天工业控制系统已经大量应用工业现场总线,从而降低应用成本与提高系统稳定性。进入工业4.0时代后,工业实时以太网工业总线应用也逐步占据工业现场总线的主导地位,例如由西门子公司主导的PROFINET总线、倍福公司主导的EtherCAT总线、罗克韦尔公司主导的Ethernet/IP总线等等。工业实时以太网总线逐步成为新一代工业控制系统的主流配置,同时成为进入工业数字化时代的基础。1EtherCAT工业实时以太网总线以其高性能、高稳定性、高响应等特点快速在工业控制系统中得以广泛应用,目前EtherCAT主站在
  • 关键字: 以太网  MCU  单芯片  

如何保护以太网网络免受浪涌事件影响

  • 以太网成为工业通信的骨干网对我们提出了严峻的挑战,因为其基础设施容易受到雷击等浪涌事件的影响。此类事故会引发接地回路和磁耦合电压,可能导致操作技术系统瘫痪。为了保持以太网连接设备的系统完整性和功能性,开发人员需要一种强大的解决方案来保护敏感电子元件,使其免受破坏性能量传递的影响。本文简要介绍了浪涌如何影响电子系统。随后介绍了 Analog Devices 的保护器件,并说明了如何使用这些器件来减少浪涌事件。浪涌事件如何影响电子系统浪涌事件可能由多种因素引起,而雷击则是其中最鲜明且最具破坏性的因素。即使在几
  • 关键字: digikey  以太网  浪涌事件  

10BASE-T1S推动车载网络的革命

  • 如今,车辆的复杂性正迅速增加,通过部署大量的传感器、处理器和执行器来提升功能、安全性和效率。随着汽车技术的发展,对车载网络系统的需求也与日俱增,需要更高的带宽和更低的延迟通信来确保功能和安全。多年来,市场上已经制定了几种主要(或专门)用于车载网络的协议图 1:许多用于车载网络的通信协议已被制定出来虽然每种协议都有独特的属性,但由于架构的不断变化和车载网络 (IVN) 内传输的大量数据,这些协议仍然难以满足当今汽车的需求。因此,汽车制造商正在寻找新的方案来提供必要的性能和带宽。汽车以太网以太网曾是一种显而易
  • 关键字: 车载网络系统  通信  以太网  10BASE-T1S  

新连接技术如何降低工业 4.0 的壁垒

  • 在过去的几十年里,网络智能已经遍布我们的城市、家庭和办公室,对从恒温器到交通信号灯的一切事物实现了赋能,并随着制造商考虑如何通过连接技术和数字化的进步或工业 4.0 来提高产量而蔓延到工厂车间。“大多数人都通过将边缘节点或终端连接到互联网在家中体验过自动化”,德州仪器副总裁兼高速数据 (HSD) 部门总经理 Ahmed Salem 说道。“同样,工业 4.0 涉及将信息技术的创新与运营技术联系起来,使制造系统变得更加智能和自主
  • 关键字: 工业4.0  机器人  通信  以太网  

Microchip推出新型10BASE-T1S以太网解决方案助力OEM厂商轻松连接汽车设备

  • —— 全新LAN8650/1 MAC-PHY器件系列可将没有内置以太网MAC的低成本单片机连接到10BASE-T1S以太网网络汽车设计人员正利用10BASE-T1S以太网解决方案在汽车应用中创建新的分区架构。10BASE-T1S技术使低速设备连接到标准以太网网络成为可能,从而消除了对专用通信系统的需求。Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出符合汽车应用要求的LAN8650/1 MAC-PHY系列新器件,进一步扩大车用级以太网解决方案产品阵容。LAN8650
  • 关键字: Microchip  10BASE-T1S  以太网  OEM  汽车设备  

使用多协议工业以太网系统简化工厂自动化设计

  • 传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器 (PLCs) 等工厂自动化设备支持多种工业以太网协议(例如 EtherCAT、Profinet、以太网工业协议 (EtherNet/IP) 和 Sercos),每种协议均可通过在硬件平台上加载不同的软件映像进行替换。传感器、执行器、驱动器和可编程逻辑控制器 (PLCs) 等工厂自动化设备支持多种工业以太网协议(例如 EtherCAT、Profinet、以太网工业协议 (EtherNet/IP) 和 Sercos),每种协议均可通过在硬件平台上加载不同的软件映像进行
  • 关键字: 以太网  自动化设计  

任意网络上的任意媒体(第2篇)——让以太网尽显强大优势

  • 在《任意网络上的任意媒体》系列的首篇中,我们重点介绍了传统音视频连接标准和以太网 IP 网络之间的桥接支持,这是许多多媒体系统所需的一项关键功能。接下来,我们将深入研究设计人员使用 AMD 自适应 SoC 通过以太网进行音视频传输时所拥有的选择。Zynq™ 7000 SoC对于空间受限、功耗预算紧张的成本优化型应用,AMD Zynq 7000 器件为高达 1Gb/s 的以太网媒体传输提供了一款极具吸引力的解决方案。所有 Zynq 7000 器件在其处理系统( PS )中包含两个硬连接的 10/100/1G
  • 关键字: 任意媒体  以太网  AMD  FPGA  Zynq  

赛灵思:更智能的解决方案集锦

  • 赛灵思:更智能的解决方案集锦赛灵思(Xilinx)具备更智能的网络专家,能帮客户最大限度地实现未来设计的价值,充分发挥 Xilinx All Programmable FPGA 和 SoC 产品的作用,从而帮助客户领先同类竞争对手整整一代的水平。Xilinx 面向网络和数据中心的更智能的解决方案针对三大细分市场:(1)更智能的无线 HetNet;(2)更智能有线网络,包括边缘和电信级以太网;(3)更智能的数据中心。赛灵思更智能的解决方案可实现以下目标:(1)系统性能提升;(2)BOM 成本削减;(3)总功
  • 关键字: 赛灵思 以太网 有线网络 智能  

金山办公携信创协同办公亮相CITE2023

  • 2023年政府工作报告明确提出“要加快建设现代化产业体系,围绕制造业重点产业链,集中优质资源合力推进关键核心技术攻关”。作为亚洲最大的综合性电子信息博览会,第十一届中国电子信息博览会(CITE 2023)将在2023年4月7-9日在深圳会展中心(福田)拉开帷幕。金山公司是国内领先的办公软件和服务提供商,主要从事 WPS Office 办公软件相关产品及服务的设计研发及销售推广,是软件与互联网产业中的领军企业,将在本届CITE 2023中的展位:1C132上为企业与访客们介绍公司的最新办公产品。金山数字办公
  • 关键字: 金山办公  信创协同办公  CITE2023  以太网  

单对以太网要如何实现10Base-T1L?

  • 边缘对更高数据速率的需求日益高涨。随着摄像机和视频系统的占用空间不断减小,及其在安全、安防和质量应用中的普及,它们的采用量大幅增加,从而推高了数据速率的需求。另外,高速数据记录设备、嵌入式Web服务器和监控系统等其它系统也对及时的数据传输提出了要求。随着网络中的节点数量不断增加,用户保留现有生态系统的意愿就更加坚定。以太网协议和安全层,以及众所周知的安装、维护和管理流程可有效降低网络的总拥有成本(TCO),优化投资回报率(ROI)。工业应用重点关注10Mbps的网速,因为这足以解决当前大多数现场总线应用中
  • 关键字: TDK  以太网  

【坐享“骑”成】系列之二:以太网车载节点暴增,并排多条总线测试面临四大挑战

  • 对比过去、现在、将来的汽车,有一个明显的趋势:汽车已经成为带轮子的数据中心。在每辆汽车内部,来自安全系统、机载传感器、导航系统等的数据流量,以及对这些数据的依赖程度,都在不断迅速增长。 在未来几年中,我们预计每辆汽车中都会看到超过100个ECU,联网的车内网络每天会承载几TB数据。 图 1. 传感器与 ECU 数量越来越多,需要更快的数据速率和更宽的带宽随着传感器的数量越来越多,灵敏度越来越高,它们会产生庞大的数据。可以想象,10~20个摄像头,提供360度全景视图,所有摄像头都发送1080p ( 现在
  • 关键字: 以太网  总线测试  泰克  

大联大友尚集团推出基于onsemi产品的车载以太网摄像头方案

  • 致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布,其旗下友尚推出基于安森美(onsemi)AP0200AT+AR0147AT芯片的车载以太网摄像头方案。                                                
  • 关键字: 以太网  摄像头  

浩亭在 2022 年汉诺威工业博览会上让 Connectivity+ 变得切实可行

  • 终于,在因新冠疫情大流行而中断了两年之后,汉诺威工业博览会再次回归,并以实体展会的形式开幕。 浩亭科技集团出席并在行业记者、合作伙伴和展会参观者的观众面前举办传统的新闻发布会。“2022 年汉诺威工业博览会对浩亭来说是一次非常特别的盛会,”浩亭技术集团CEO洪斐立(Philip Harting)在新闻发布会开幕时表示。 “这是自面对面活动回归以来的第一届贸易展——让我们终于可以再次面对面地与参观者见面。 与此同时,它正在庆祝其成立75周年,对此我们表示祝贺。 浩亭技术集团与您一起庆祝这一里程碑,自 194
  • 关键字: 连接器  以太网  

简化您的以太网设计,第1部分:以太网PHY基础知识和选择过程

  • 是100BASE-T1、1000BASE-T、100BASE-TX、10BASE-T还是10BASE-Te?对于那些不太精通以太网物理层(PHY)术语的人来说,评估各种类型的术语是非常难的。这些数字、符号和缩写指的是什么?什么是介质独立接口(MII)?汽车物理层和工业物理层的区别在哪?如何为网络协议摄像头、车联网控制单元和可编程逻辑控制器选择物理层?所有的物理层都满足各种现场总线要求吗?在技术文章系列“简化您的以太网设计”的第1部分中,我们将介绍以太网物理层基础知识,帮助您选择合适的终端应用物理层。我们还
  • 关键字: 以太网  IEEE  
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以太网介绍

历史   以太网技术的最初进展来自于施乐帕洛阿尔托研究中心的许多先锋技术项目中的一个。人们通常认为以太网发明于1973年,当年罗伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)给他PARC的老板写了一篇有关以太网潜力的备忘录。但是梅特卡夫本人认为以太网是之后几年才出现的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs发表了一篇名为《以太网:局域计算机网络的分布式包交换技术》的文章。   [ 查看详细 ]
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