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以太网 文章 进入以太网技术社区

汽车以太网会面临哪些物理挑战?

  • 汽车以太网会面临哪些物理挑战?-如今,以太网是汽车领域的一项成熟技术,它延续采用并集成 ISO 13400 互联网协议诊断通信 (DoIP) 协议。这种趋势正通过标准的以太网物理接口提供迅速的重新编程速度。当然,要想让以太网作为车载网络总线的通用标准被人们广泛接纳,仍有一些问题亟需解决。
  • 关键字: ADAS  传感器  以太网  

透视数据中心中的25G、50G和100G技术

  • 透视数据中心中的25G、50G和100G技术-企业和云级网络的数据中心中各种“G”比比皆是,是时候搞清楚他们的性能了。
  • 关键字: 云计算  以太网  

如何加快网络设计验证的速度?

  • 如何加快网络设计验证的速度?-随着物联网 (IoT) 的迅猛发展,网络供应商也受到了巨大的影响。毕竟,如果没有网络基础设施的支持,IoT 也将不复存在。造成的其中一个后果便是网络设备中以太网端口数量的显著增加。
  • 关键字: 物联网  以太网  网络设计  

教你轻松翻新LED驱动器 !

  • 教你轻松翻新LED驱动器 !-LED照明是一项近乎主流的技术。换代规格的LED灯使物业管理人员和业主利用传统的电力基础设施即可享受LED的较长工作寿命和节能特性。这些环境中已安装局域网(LAN),以太网供电(PoE)技术提供了前所未有的动态监测和控制每个LED灯以及智能LED照明/传感器集中器的能力。
  • 关键字: LED驱动器  以太网  PSE  MAX16832  

为物联网打造强大网络

  • 为物联网打造强大网络-智能设备不断涌入市场,其增长前景令人惊叹。据研究公司预测,截至2020年,连接物联网(IoT)的设备数量将多达 2,120 亿台。网络架构师和管理员需要共同面对的日益严峻的问题是:我们如何才能有效管理即将袭来的数据海啸?
  • 关键字: 物联网  以太网  云计算  

博通为物联网打造强大网络

  • 博通为物联网打造强大网络-智能设备不断涌入市场,其增长前景令人惊叹。据研究公司预测,截至2020年,连接物联网(IoT)的设备数量将多达 2,120 亿台。网络架构师和管理员需要共同面对的日益严峻的问题是:我们如何才能有效管理即将袭来的数据海啸?
  • 关键字: 博通  物联网  以太网  

工业摄像机与传感器领域 以太网技术优势明显

  • 工业摄像机与传感器领域 以太网技术优势明显-以太网起初是由Xerox公司创建并由Xerox、Intel和DEC公司联合开发的基带局域网规范,是当今现有局域网采用的最通用的通信协议标准,除了在工业控制自动化网络领域已广泛普及外,以太网的应用也继续扩大到更多工厂的器件和传感器层。
  • 关键字: 工业摄像机  传感器  以太网  

解析电力通信、以太网与物联网三者关系

  • 解析电力通信、以太网与物联网三者关系-物联网(IoT)一词往往与商业、工业和政府环境内的“智能物体”之间的嵌入式机器对机器(M2M)网络通信相关联。
  • 关键字: 以太网  物联网  

详解信息化工厂中的工业以太网

  • 详解信息化工厂中的工业以太网-同样信息化的浪潮也大大改变了生产、制造业的内涵。从最初的单片机的使用到DCS、PLC的普及,从单台设备的自动控制到整个生产线、整个工厂的信息化,这场变革正在我们的身边改变着工厂的内涵。
  • 关键字: 工业以太网  以太网  

以太网为物联网提供基础的运转层

  • 以太网为物联网提供基础的运转层-随着IoT的迅速发展,用户对企业、服务提供商和家庭网络的要求呈几何倍增长。网络架构师和管理员也面临着构建和维护高效运作网络的挑战。
  • 关键字: 物联网  以太网  

嵌入式工业以太网的应用研究

  • 嵌入式工业以太网的应用研究-以太网在工业现场中的应用与uClinux嵌入式系统是两个现在研究的热点领域,以太网与uClinux在工业控制领域有着非常好的应用前景。本文所完成的一些工作都将为这两部分的深入研究开发有很好借鉴的意义,对嵌入式的工业以太网的应用研究起到很好的参考作用
  • 关键字: 嵌入式  以太网  工业控制  

25千兆以太网怎样让网络更快更智能

  • 25千兆以太网怎样让网络更快更智能-直到最近,万兆以太网(10GbE)依然是高性能数据中心标准服务器和架顶式(ToR)交换机的速度规范。然而,在过去几年中,很多因素都促使数据中心的带宽需求越来越高,这包括物联网(IoT)设备数据爆炸式的增长,在线视频流的激增,以及需要支持吞吐量越来越大的服务器和存储解决方案等。
  • 关键字: 以太网  marvell  

利用低功率以太网节约功耗的两种方法

  • 利用低功率以太网节约功耗的两种方法-“以太网为何如此耗电?”是一个很常见的问题。典型的有功功率10/100 Mbps 以太网物理层(PHY)收发器耗电为110mW~300mW,而10/100/1000Mbps千兆以太网PHY耗电为450mW~1000mW。以太网PHY成为板上的最大耗电大户,以及评估封闭系统热量平衡重要的考量因素,这种情况也并不罕见。目前,已有多种概念化的以太网用低功率模型能够降低整体系统功率。本文将介绍两种广受欢迎的功耗节约功能,其能够实现更低的系统温度以及更少的功率成本。
  • 关键字: 德州仪器  以太网  远程唤醒  

新的缩放模式:以太网端口扩展器

  • 新的缩放模式:以太网端口扩展器-在过去的三十年中,以太网已经发展成为所有行业的统一通信基础架构。每天都有超过三百万的以太网端口在部署,覆盖从FE到100GbE的所有速度。企业和运营商在部署时通常会使用盒式的交换设备和堆叠和高密度机箱式交换机的组合,来应对以太网的不断演进。然而,在过去的几年中,以太网发展态势正在持续改变。
  • 关键字: 以太网  marvell  

车用以太网或将成实现ADAS及自动驾驶关键

  • 车用以太网或将成实现ADAS及自动驾驶关键-如新一代AVB传输协议等新兴TSN标准所提供的特性,能够完全满足ISO 26262要求,并将汽车以太网络的部署扩展至安全关键系统。TSN标准旨在提升以太网络的稳健性、可靠度、备援性以及故障侦测能力,以利以太网络在实时控制与安全关键应用程序方面的利用。
  • 关键字: ADAS  以太网  自动驾驶  
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以太网介绍

历史   以太网技术的最初进展来自于施乐帕洛阿尔托研究中心的许多先锋技术项目中的一个。人们通常认为以太网发明于1973年,当年罗伯特.梅特卡夫(Robert Metcalfe)给他PARC的老板写了一篇有关以太网潜力的备忘录。但是梅特卡夫本人认为以太网是之后几年才出现的。在1976年,梅特卡夫和他的助手David Boggs发表了一篇名为《以太网:局域计算机网络的分布式包交换技术》的文章。   [ 查看详细 ]
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