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te-v2x 文章

第四代低功耗动态 DRAM 与其延展版的车辆应用解决方案

  • 日本计划在东京奥运会上展示无人驾驶技术,展现了近年来汽车智能化的成果。随着5G技术与人工智能( AI)的发展,车载通讯技术已慢慢从早期的娱乐影音播放以及导航系统,发展到现在的深度学习与车联网( V2X),并朝着无人驾驶的目标前进。而实现此目标的关键因素正是半导体。目前,先进驾驶辅助系统(ADAS)是车载通讯中最普遍的应用之一,它包含不同的子功能主动式巡航控制、自动紧急煞车、盲点侦测以及驾驶人监控系统等。车辆制造商一直试着添加更多主动式安全保护,以达到无人驾驶的最终目标。因此,越来越多的半导体产商与车辆制造
  • 关键字: ADAS  NOR  DRAM  AI  V2X  EM  

为什么视觉系统对自动驾驶至关重要

  • 自动驾驶汽车(AV)的承诺是,比人为控制的车辆安全得多,并大幅减少事故的发生。它需要众多技术的支持,包括摄像头、激光雷达、雷达、超声波、车辆对一切(V2X)和全球定位系统(GPS)等。自动驾驶汽车的最终目标是提供一辆无需人为干预的,可以在所有道路类型、所有环境(城市、乡村)和所有天气条件中行驶的全自动汽车——但实现这一目标还需要一些时间。在此之前,先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶汽车将横跨整个技术领域不断演进,沿着国际自动机工程师学会(SAE International)规定的 自动驾驶级
  • 关键字: AV  ADAS  V2X  OEM  GPU  

如何化解与V2X相关的频谱挑战

  • Wi-Fi和5G被认为是自动驾驶汽车的推动力,其挑战在于这些技术如何协同工作并共存——频谱干扰可能会对车辆的运行和乘客安全产生不利影响。本文讨论了支持车辆互联的技术,以及高选择性滤波器解决方案如何解决Wi-Fi与V2X间的共存,以实现车辆通信。
  • 关键字: V2X  频谱  RF  滤波器  BAW  

来了!第一个5G-V2X标准

  • 7月3日晚间23点左右,国际标准组织3GPP宣布R16标准冻结,标志5G第-个演进版本标准完成。,这也是第一个5G-V2X标准(NRV2X标准) ,其中支持了V2V (车与车)和V2I (车与路边单元)直连通信,通过引入组播和广播等多种通信方式,以及优化感知、调度、重传以及车车间连接质量控制等技术,实现V2X支持车辆编队、半自动驾驶、外延传感器、远程驾驶等更丰富的车联网应用场景。一、NR V2X架构NR V2X架构分为独立部署和双连接部署两种类型,涵盖6种场景,如下图所示。其中场景1-3为独立场景
  • 关键字: 5G  V2X  标准  

为什么2020年将是移动出行决定性的一年

  • 2020年可能还不会推出全自动驾驶汽车,但会带来一系列进展和行业变革,使我们更接近无人驾驶的梦想。从车辆对一切(V2X)和车辆对车辆(V2V)技术的进步,到可能的关于自动驾驶汽车(AV)的全新立法,安全性在很大程度上都将是焦点所在。此外,特斯拉(Tesla)已超越比亚迪汽车(BYD Auto)成为全球最大的电动汽车(EV)制造商,电气化程度已经得到了很大的提升。而且,随着通用汽车宣布将投资22亿美元对其底特律-哈姆特拉马克工厂进行升级改造以用于生产自动驾驶汽车(AV)和电动汽车(EV),这一市场只会进一步
  • 关键字: OTA  V2V  V2X  ADAS  

在智能互联设备时代,汽车制造商如何生存?

  • 在恩智浦,我们深刻认识到智能设备领域不断发生的融合,这些所谓的融合是指电子架构需要具备通用的感知、思考和行动能力,并能逐步安全可靠地应用到网络边缘。现在,出现了另外一种密切相关的融合形式,而这正是普通消费者期望中的融合。自从智能手机问世以来,消费者便期望能在家中、办公室和车内持续不断地获得激动人心的无缝数字体验;而且这些体验应具备最高的安全性、可靠性和环境敏感性。同样,我们看到笨重的大型技术快速整合成紧凑、精简且响应超快的技术。回想一下,就在不久以前,大型机演变为PC,PC整合成智能手机,网上银行转向芯片
  • 关键字: V2X  UWB  

Qorvo推出完整的V2X前端解决方案

  • 近日,移动应用、基础设施与航空航天、国防应用中 RF 解决方案的领先供应商Qorvo®, Inc.今日推出首个 47 频段/Wi-Fi 体声波 (BAW) 共存滤波器和基于此的V2X前端产品套件,可在确保可靠性的前提下实现在远程通信单元 (TCU) 和天线中启用车对万物 (V2X) 链路。由于从 2019 年到 2025 年,全球预计将增加 2.86 亿辆联网乘用车,该产品组合可为 V2X 通信提供了一个现成的解决方案。图一注释:Qorvo 车联网 - V2X、V2V、V2I、V2P 和 V2NV2X 是
  • 关键字: RF  V2X  

TE Connectivity推出新型TV-8 负载标准OJT 10A功率继电器

  • 年前,TE Connectivity(TE)推出新型TV-8负载标准、10A 额定电流的OJT系列继电器,既可满足市场对耐冲击电流能力的需求,同时又不会牺牲宝贵的PCB空间。在较小空间中嵌入更多功能,已成为工程师设计新应用的常见需求。该款功率继电器为工程师提供紧凑、高性能的设计方案,与同类产品相比,可承受高达117A的冲击电流,且尺寸缩小40%。
  • 关键字: TE  OJT继电器  

沃尔沃汽车携手中国联通推动5G V2X车路协同技术在华发展

  • 近日,全球豪华汽车品牌沃尔沃汽车与行业领先的电信运营商中国联通在上海正式签署5G战略合作协议,宣布双方将基于5G下一代移动网络技术,联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。
  • 关键字: 沃尔沃汽车  5G V2X  中国联通  

Samtec 5G汽车与交通运输连接解决方案登陆贸泽

  • 近日,专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开始备货Samtec的5G汽车与交通运输连接解决方案,并可当天发货。利用新一代5G网络和云服务,车联网 (V2X) 技术可实现智能驾驶,改善交通状况并提升安全性。Samtec 的汽车解决方案包括高性能互连系统,以支持毫米波、大规模MIMO、波束成形和全双工等5G技术需要的超高频率和高数据速率。Samtec SEARAY™ SEAF高密度插座连接器具有7 mm至40 mm的堆叠高度和高达56 Gbps
  • 关键字: 5G  V2X  

Keysight C-V2X射频一致性测试用例率先通过3GPP验证

  • 近日,是德科技公司(NYSE:KEYS)宣布,该公司的 C-V2X(蜂窝车联网通信)射频一致性测试用例率先通过了 3GPP(第三代合作伙伴计划)的验证。是德科技是一家领先的技术公司,致力于帮助企业、服务提供商和政府客户加速创新,创造一个安全互联的世界。此项验证意味着,是德科技将会推动汽车行业中的互联汽车和自动驾驶汽车加快商用化进程。C-V2X 性能验证对于实现 C-V2X 认证和商业应用极其关键。3GPP 完成对是德科技一致性测试用例的验证,这将促使 C-V2X 互联生态系统顺利实现 3GPP 规定的性能
  • 关键字: 3GPP  C-V2X  

进军中国市场 澳大利亚公司推C-V2X系统

  • 据外媒报道,澳大利亚智能网联车载技术研发商Cohda公司已经进军中国市场,其推出的C-V2X(蜂窝车联)软件系统符合中国市场的通信标准及规格要求。
  • 关键字: 市场  澳大利亚  C-V2X  

TE Connectivity以智能互连技术助力青岛新旧动能转换

  • (中国青岛 ,2019年10月19日)全球连接和传感领域的领先企业泰科电子(TE Connectivity,以下简称“TE”)今日作为在青岛投资、发展多年的企业代表出席了跨国公司领导人青岛峰会,与来自全世界各地的企业高层代表、政府代表以及专家学者就如何持续增强经济活力,激发青岛及山东经济结构转型升级、新旧动能转换展开讨论。TE在青岛拥有青岛安普泰科电子有限公司(以下简称“青岛安普泰科电子”)和泰科电子(青岛)有限公司(以下简称“泰科电子青岛”)两家先进生产基地,分别服务于新一代通信技术与智能家电制造等创新
  • 关键字: TE Connectivity  智能互连技术  青岛新旧动能转换  

中兴:无人驾驶技术取得阶段性突破

  • 据中兴官方消息,近日,在位于北京的信通院实验室,中兴通讯的V2X-OBU完成了包含三大部分的V2X协议一致性(PC5接口安全、网络层和消息层的协议一致性)测试用例共66条,实验结果全部通过。
  • 关键字: 中兴  无人驾驶  V2X-OBU  

TE Connectivity通过下一代卡扣式后盖密封连接器提高重型设备可靠性

  • 农用机械、矿山机械、工程机械所处的高振动、极端温度、湿度、灰尘、污垢和碎石裸露环境可能严重破坏电气线束和设备。
  • 关键字: TE  重型设备  连接器  
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te-v2x介绍

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