众多家用电器产品的电磁发射必须符合CISPR 14-1标准中要求的高达 30 MHz 的传导测试。R&S EPL1000 EMI测试接收机以极具吸引力的价格满足了所设要求,并符合 CISPR 针对频段A 和频段B的测试流程。新的 R&S EPL1-K59 喀呖声率分析仪选件可根据 CISPR 14-1的要求进行测量。这些测量对于具有开关操作的家用电器和电动工具(如烤箱、空调和洗衣机)来说是强制性的,因为开关操作会导致断续干扰("喀呖声")或尖峰发射。R&S EP
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R&S EMI测试接收机 EMI EMI认证
在低频下工作的普通电路与针对RF频率设计的电路之间的关键区别在于它们的电气尺寸。RF设计可采用多种波长的尺寸,导致电压和电流的大小和相位随元件的物理尺寸而变化。这为RF电路的设计和分析提供了一些基础的核心原理特性。基本概念和术语假设以任意负载端接传输线路(例如同轴电缆或微带线),并定义波量a和b,如图1所示。图1.以单端口负载端接匹配信号源的传输线路。这些波量是入射到该负载并从该负载反射的电压波的复振幅。我们现在可以使用这些量来定义电压反射系数Γ,它描述了反射波的复振幅与入射波复振幅的比值:反射系数也可以
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ADI RF 波反射
汽车电子行业的高标准清洁度管理涵盖了从原材料选择、生产制造、组装直至成品检验的各个环节,对零部件表面污染物进行全面管控,通过精密检测和严格控制,以确保满足高可靠性的应用需求。3月28日,ZESTRON R&S(可靠性和表面技术)为业内人士带来免费在线讲座《驾驭汽车零部件全面清洁度管理-离子清洁度、技术清洁度及膜层清洁度》。本期演讲嘉宾是ZESTRON北亚区 R&S高级技术分析师、失效分析专家赵俊亮。他拥有16年以上电子行业从业经验,曾供职于全球知名的电子制造企业,工作广泛涉及新产品导入、设
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ZESTRON R&S 汽车零部件 清洁度管理
罗德与施瓦茨与索尼半导体以色列(Sony)合作,达成了3GPP Rel. 17 NTN NB-IoT RF性能验证的行业首次里程碑。他们还成功验证了基于PCT的测试用例。两项工作都有助于NTN NB-IoT技术的市场就绪。在2024年巴塞罗那世界移动通信大会上,罗德与施瓦茨将在其展台上展示与Sony的Altair NTN Release 17 IoT设备一起进行NTN NB-IoT测试的实时演示。与Sony的合作中,罗德与施瓦茨成功验证了Sony的Altair设备的NTN NB-IoT功能。使用罗德与施瓦
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罗德与施瓦茨 索尼 3GPP Rel. 17 NB-IoT RF
Autotalks,V2X(车辆对一切)通信解决方案的全球领先者,利用罗德与施瓦茨的测试专业知识和设备验证了他们的第三代V2X芯片组TEKTON3和SECTON3,使用了R&S CMP180无线通信测试仪的最新5G-V2X功能。两家公司将联合在2024年巴塞罗那举行的世界移动通信大会上展示5G-V2X测试设置。图 R&S CMP180将在巴塞罗那MWC上测试Autotalks第三代芯片的5G-V2X功能通过这次合作,罗德与施瓦茨和以色列无晶圆半导体公司Autotalks共同努力确保5G-V
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罗德与施瓦茨 Autotalks R&S 无线通信测试仪 5G-V2X
在5G网络不断发展的过程中,利用FR1(0.41至7.125 GHz)和FR2(24.25至71 GHz)频段一直是至关重要的。随着5G-Advanced和6G时代的到来,全球各地的监管机构和行业联盟正在讨论第三个频段,即上中频段(FR3)。上中频段涵盖7.125至24.25 GHz,将为移动通信技术开辟新的领域。罗德与施瓦茨(以下简称“R&S”)的技术在帮助高通科技公司展示其在FR3上的最新RF调制解调器技术的准备情况和有效性方面发挥了关键作用。在由国际电信联盟(ITU)于2023年11月和12
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R&S 高通 5G-Advanced 6G
R&S公司将在 2024 年巴塞罗那世界移动大会上展示以“激发连接潜力,实现创新赋能”为主题的广泛产品组合,帮助行业领导者、厂商、行业参与者将新移动产品、应用和技术的想法成真。移动通信行业将于 2024 年 2 月 26 日至 29 日再次齐聚巴塞罗那。在Fira Gran Via 5 号厅 5A80 展位,R&S将展示四个领域的创新:5G及后5G时代聚焦于推动 5G 演进和 6G出现的解决方案;万物互联提供了无缝集成互联生态系统的解决方案;专用网络涵盖业务和关键任务通信的性能和质量保证;
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罗德与施瓦茨 R&S 测试和测量
罗德与施瓦茨(以下简称R&S)与Analog Devices(ADI)展开合作,打造无线电池管理系统生产测试解决方案,推动汽车行业的无线电池管理系统 (wBMS) 技术发展。同传统有线电池管理系统 (BMS) 相比,该新技术带来诸多优势,包括技术、环境和成本等方面。测试解决方案针对无线设备测试的验证以及大规模量产测试,这一技术发展基于wBMS 射频鲁棒性测试。图:测试设备设置以高效进行 wBMS 模块校准、接收器、发射器和 DC 测试。电池管理系统 (BMS) 是电动汽车 (EV) 最重要的组件之
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罗德与施瓦茨 R&S Analog Devices 无线电池管理系统 BMS R&S ADI wBMS
就在几个月之前,一则消息被各大媒体平台报道:2023年7月3日,为维护国家安全和利益,中国相关部门发布公告,决定自8月1日起,对镓和锗两种关键金属实行出口管制。至此有不少不关注该领域的读者突然意识到,不知道从什么时候开始,我国的镓和锗已经悄悄成为了世界最大的出口国。根据一份中国地质科学院矿产资源研究所2020年的一份报告显示,目前镓的世界总储量约 23 万吨,中国的镓金属储量居世界第一,约占世界总储量的 80%-85%,而我国的镓产量则是压倒性的占到了全球产量的90%到95%。而作为镓的化合物,砷化镓、氮
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雷达 RF 氮化镓 相控阵
罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦®半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达的发展,雷达技术是实现高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能的核心技术。R&S与恩智浦通过一系列全面的测试,验证基于恩智浦的28纳米RFCMOS雷达单芯片SoC(SAF85xx)的新传感器参考设计。R&S RTS雷达测试系统包括R&S AREG800A汽车雷达回波发生器,R&S QAT100天线毫米波前端,该系统提供了
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R&S 恩智浦 汽车雷达传感器
『这个知识不太冷』系列,旨在帮助小伙伴们唤醒知识的记忆,将挑选一部分Qorvo划重点的知识点,结合产业现状解读,以此温故知新、查漏补缺。在过去十年中,移动无线数据快速增长,使得运营商愈加迫切地需要新频段和新技术,以满足用户对无线数据容量的需求。这种需求不仅推动了无线技术的发展,也增加了对增强型射频(RF)滤波器技术的需求,以帮助减少系统干扰,扩大RF覆盖范围,增强接收器性能,并提升共存特性。本篇内容将介绍RF滤波器的工作原理,以及如今的应用中使用的各种技术版本。首先介绍关于滤波器的一些基本实情,以及它们带
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Qorvo RF 滤波器
IT之家 12 月 19 日消息,射频芯片制造商美国威讯联合半导体有限公司(Qorvo)宣布,与立讯精密建立战略合作伙伴关系并达成最终协议,向后者出售位于北京和山东德州的组装和测试工厂,预计明年上半年完成交易。据IT之家了解,交易完成后,立讯精密将接管上述工厂的运营和资产,包括物业、厂房、设备与现有员工。威讯联合半导体将保留在中国的销售、工程和客户支持员工,继续为客户提供服务。立讯精密将根据新签订的长期供应协议为威讯联合半导体组装和测试产品。威讯联合半导体首席财务官格兰特・布朗(Grant Br
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Qorvo RF
在本文中,我们将讨论研发支出最多的 12 家半导体公司。全球半导体短缺半导体对于我们周围的大多数技术至关重要,包括汽车、通信系统、计算机、家用电器等。在疫情期间,当消费者需求突然发生变化时,这些微小的芯片出现了极度短缺。由于远程工作和教育的兴起,人们变得更倾向于消费电子产品和个人电脑,而汽车销量却下降了。该行业还面临大规模的供应链中断和物流问题,进一步加剧了短缺。半导体行业目前正处于复苏阶段。包括智能手机在内的许多半导体产品甚至从短缺到过剩兜了一圈。似乎仍在苦苦挣扎的最著名的半导体之一是用于训练和开发 C
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R&D 股票 市场
ETS-Lindgren和罗德与施瓦茨继续长期合作,为5G NR提供了具有全面辅助全球导航卫星系统(A-GNSS)功能的天线性能测量,R&S CMX500 OBT宽带无线通信测试仪和R&S SMBV100B GNSS模拟器,结合ETS-Lindgren的EMQuest软件,支持当前和不断发展的5G NR基于位置的服务标准。罗德与施瓦茨的这两台仪器可以无缝集成到ETS-Lindgren新的和现有的符合CTIA标准的空中天线(OTA)测量解决方案中。 图:R&S CMX500
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ETS-Lindgren R&S 5G A-GNSS天线
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