信息时代，除了技术创新外，信息的流动和共享也将产生可观的数字红利。
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5G 集成电路
据国外媒体报道，电动汽车制造公司特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)周三表示，现有的硬件技术已经足以构建完全无人驾驶汽车。但是开发商需要更精确的车载地图和适合车内运行的狭义人工智能技术。
一直以来，无人驾驶技术是马斯克所坚持的特斯拉计划的核心内容。在本周的投资者电话会议上，他指出，“目前完全自动驾驶受到软件方面的限制。现有的硬件技术完全满足无人驾驶要求。开发可在车内使用的精确人工智能技术是当务之急——我强调的是狭义人工智能。这种人工
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自动驾驶 特斯拉
世界各地都想最先部署5G，因此这个决定将在世界各地形成连锁反应。然而，5G标准尚未出来，各大公司对5G频谱分配仍有巨大分歧。
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5G 频谱
此前曾经报道过诺基亚联合AT&T测试5G信号，并达到10Gbps的消息。近日诺基亚与电信传媒公司贝尔再次在加拿大完成了5G信号的测试。在测试中诺基亚使用了73GHz范围内的频谱，数据传输速度也达到了现有4G网络的6倍。
今年各个国家纷纷开始进行5G信号的研究，一些国家已经开始进入到测试阶段。贝尔的首席技术官和执行副主席在接受采访时透露，贝尔和诺基亚将与其他合作伙伴一起，在北美以及全球创建网络、设备和应用生态系统，从而确保加拿大人可以在全球充分利用5G。
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诺基亚 5G
未来的交通出行必将出现革命性的变化，其形态可能会超越目前我们所能认知的范围。但无论如何变化，我们相信，人类出行将朝着节能、环保、高效、智能、愉悦的方向不断前行，直至将人类带向更美好的未来!
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自动驾驶
虽然现在的4G网络还在逐渐普及，但是5G网络战争早已打响，全球各大网络公司都在齐头并进，防止在5G这一领域错失先机。
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诺基亚 5G
是德科技近日宣布已加入下一代移动网络(NGMN)联盟。NGMN由创新的全球移动网络运营商、制造商和参与5G开发与部署的研究机构所组成。是德科技表示，作为NGMN的成员，是德科技将和这个日益壮大的社区紧密协作。
设计、仿真和测试与测量工具对于未来5G移动系统的成功开发和部署，直至经济地满足最终用户的期望至关重要。为了支持由互联设备和移动宽带业务组成的复杂生态系统，移动运营商和设备制造商将面临新的挑战。据是德科技介绍，是德科技的目标是与各成员公司和研究机构紧密协作，确保他们拥有所需的工具来提供下一代
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是德科技 5G
2016年7月26日，美国高通公司(Qualcomm)CEO史蒂夫·莫伦科夫(SteveMollenkopf)在该公司的博客上发布了5G愿景。
莫 伦科夫表示，3G、4G将人与人连接到一起，而5G将使所有物体相连接。他介绍说，随着移动网络及技术开始被更为广泛的行业采用，支撑城市地区人口增长的 智慧城市、通过信号及车辆之间的通信来保护人类生命的自动驾驶车、可体验新世界的VR(虚拟现实)头戴式设备、可监控人类健康的人体传感器等均可实现。
莫伦科夫称高通目前正在引领下一个10年的5
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高通 5G
美国联邦传播委员会(FCC)大规模释出频谱，加上无线科技的进步，将加速带来一个数据传输快到惊人的时代。
移动数据消耗正在高涨，而一连串的科技进步将改变现今智能手机及其他无线移动装置能做到的事，导入高解析度影片和完全沉浸式的 3D 环境。
纽约大学(NYU)学生们在布鲁克林的无线实验室，测试将成为下一代手机先驱的原型设备。他们在挤满人群的庭院里移动时，这些原型设备每秒能传输 10 gigabit 数据。三星最近也展示技术，让一辆时速 25 公里的汽车，在进出基地台移动传输范围的同时，维持每秒
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5G
日前，英国沃达丰与华为在商用网上联合试点了基于4.5G (TDD+)的最新技术，显着增加城区4G网络容量和频谱效率，同时也为2020年5G演进奠定基础。
本次沃达丰在英国曼切斯特试点了基于8T8R基站的最新的4x4 MIMO以及多用户波束赋形技术。在不久的将来，伴随支撑高清视频、虚拟现实等业务的智能手机的广泛普及，这些技术的应用将会使得沃达丰能够从容应对手机流量的极速增长挑战。
和基站与终端之间传统的无线通信方式不同，波束赋形和终端4天线接收分集可以将多个角度和天线的信号进行合并同时抑制干
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华为 4.5G
今年二月，保时捷CEO Oliver Blume说了一句让人印象深刻的话：
保时捷应该由人亲自驾驶，iPhone适合放在口袋，而不是在公路上跑。
这话被传开后，很多人暗暗佩服保时捷的自信，因为在各大老牌汽车生产商纷纷踏足自动驾驶以防淘汰之时，保时捷能保持如此自信实属不易;也有人吐槽保时捷的傲气，因为当今世界风起云涌，没有创新就意味着落后。虽然褒贬不一，但现在可以肯定的是，Oliver Blume要被打脸了，因为保时捷也要开始做自动驾驶了!
Oliver B
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保时捷 自动驾驶
1994年4月20日，中国通过一条64K的国际专线，全功能接入国际互联网，短短22年的时间，中国作为后起之秀，赶先进国家，迈入信息化时代。信息化发展已经给居民生活带来了翻天覆地的变化，而随着《纲要》发布与实施，接下来的十年里，信息化将如如椽之笔，为亿万人民群众，擘画美丽新生活。
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4G 5G
近日，作为世界上第二大的再保险公司，慕尼黑再保险公司Munich Re对风险分析师实施了一项调查，调查主要内容为“无人驾驶汽车行业的风险因素”。在自动驾驶频发车祸，人们最为注重“系统安全性”的时候，这份调查报告给出了一个完全不同的答案。
网络安全成最大风险
在这起调查中，有55%的风险分析师认为网络安全是当前无人驾驶汽车面临的最大问题。而关于所提到的无人驾驶汽车网络安全风险，主要包括两个方面：
黑客对数据系统
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无人驾驶 自动驾驶
有媒体消息称，两会提案中，“无人驾驶”话题分别被互联网领域和汽车领域代表提及，对于网联智能汽车来讲，这种在官方层面的声音和推动，更加有利于无人驾驶汽车领域的发展，不过，相关的声音也说明了来自互联网行业和汽车行业都在认真关注此事，也给未来这个领域带来更多的不确定性，值得我们深思。
据报道，来自吉利汽车的李书福、百度的李彦宏分别就无人驾驶汽车进行了提案，没有看到吉利汽车李书福具体的提案，不过李彦宏方面的提前思路比较清晰：“加快制定和完善无人驾驶汽车相关政策法规，抢
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无人驾驶 自动驾驶
中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《国家信息化发展战略纲要》，并向社会公布。国务院新闻办今日举行发布会，介绍《战略纲要》出台的背景和主要内容。工业和信息化部总工程师张峰在发布会上表示，我国5G技术在多个方面已取得积极进展，下一步，将加强5G与垂直行业的融合创新研究，以工业互联网、车联网等重点行业应用为突破口，构建支撑行业发展的安全、泛在的5G网络。
张峰表示，为了把握发展机遇，我国与国际同步启动了5G的研发，支持产业界成立了IMT-2020(5G)推进组，协同各方的力量全面推进5G研发和对外
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5g.自动驾驶介绍
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