据外媒报道称,近日又一辆特斯拉汽车出现严重交通事故,而据称这辆车当时处于自动驾驶状态下。这已经是在过去的两周内,第三起被归咎于自动驾驶的车祸。
据悉,该车主驾驶的是一辆特斯拉Model X,车祸发生在蒙大拿州怀特霍尔的一条公路上。根据媒体的报道显示,这辆Model X的车头及副驾驶侧边受到了严重的损害,车上的两名人员安全无恙。
特斯拉Model S和Model X配备的自动驾驶系统是利用雷达和摄像头,引导汽车在行车道上进行与路况匹配的驾驶,速度较慢。当驾驶员打转向灯的时候该系统还能够自动变
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特斯拉 自动驾驶
5G之所以比上一代通信标准4G更值得期待,并不仅仅是因为5G在速度上比4G快了10-100倍,也不是因为5G的成本更低,更为重要的因素是5G将成为实现万物互联的最核心的通信方式。
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5G 运营商
近日,华为在用户大会上发布《面向4.5G的最佳体验移动承载网白皮书》,针对电信运营商热切关注面向4.5G时代的用户体验、运维、网络演进等问题,提出了以体验驱动的4.5G移动承载网络架构以及细分场景演进方案。这是业界首份系统性阐述4.5G移动承载方案的白皮书,将有效帮助电信运营商快速推出4.5G时代的业务,实现4.5G商业成功。
相比3G时代传统语音业务和4G时代视频业务,在4.5G时代运营商需要更高带宽、更低时延和更低丢包率的承载网,以保障新兴丰富数据应用及服务的体验,特别是高清视频业务。因此,
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华为 4.5G
24小时无钱包体验、“刷脸”可完成支付、大数据服务智能出行、远程实现医疗诊断……这些炫酷的生活场景,在4G移动互联网应用中成为现实。
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4G 5G
在4G网络普及之后,全球许多移动运营商,已经在瞄准5G网络的部署。不过据外媒最新消息,欧洲20多家电信运营商日前表示,如果欧盟能够弱化网络中立方面的要求,这些运营商将会在2020年全面部署5G网络。
据报道,这些运营商和设备商中包括了英国电信、德国电信、沃达丰、诺基亚等。在最近发布的“5G宣言中”,这些厂商承诺会在2020年之前在欧洲多国部署5G网络,但是政府方面也需要在网络中立政策方面作出修改,确保电信企业的投资回报。
一家外媒指出,这相当于欧洲的移动运营商把先进
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5G 4G
据悉,欧洲领先电信企业都认可了“5G宣言”;该宣言是在整个大陆开发和部署5G技术的路线图。
该宣言似乎是在欧盟委员会促进5G发展的情况下演变而来的。欧盟在今年的MWC上呼吁一个5G行动计划。欧盟数字经济和社会专员Gunther Oettinger表示:“我个人非常欢迎此次5G宣言的提出以及今日与高层次产业群进行的讨论。这样将有助于我们专注于关键产业,确保5G领域欧洲数字的领导地位。我将在今年秋季提出一个5G行动计划。”
在欧洲
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5G
2016年6月30日,媒体报道了一则令人震惊的新闻:美国特斯拉汽车公司的纯电动汽车(EV)“Model S”在开启“Autopilot”功能行驶时发生了致死事故。美国交通运输部高速公路安全管理局(NHTSA)已就此展开调查。这起事故是否存在技术课题?是否会对世界各地正在加速开发的自动驾驶技术产生影响?就这些问题,记者采访了从事自动驾驶相关业务开发的英特尔事业策划及政策推进总监、名古屋大学客座副教授野边继男。(采访人:近冈裕)
1、这起事故为什么会发
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特斯拉 自动驾驶
北京时间7月7日早间消息,德国汽车零配件供应商采埃孚CEO史蒂芬·索寞(Stefan Sommer)周三表示,无人驾驶汽车需要借助多重探测系统才能确保高速驾驶时的安全性,其中也包括价格昂贵的激光雷达设备。
一辆安装了辅助驾驶软件的特斯拉Model S
就在索莫斯发表这番评论的前一周,一辆2015款特斯拉Model S刚刚在半自动驾驶模式下与前面的拖车相撞,导致驾驶员身亡。特斯拉表示,事故原因是车上的摄像头难以从佛罗里达明亮的天空背景中识别出白色的拖
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激光雷达 自动驾驶
7月1日,老牌汽车厂商宝马、全球最大芯片制造商英特尔以及在高级驾驶辅助系统(ADAS)独树一帜的 Mobileye 要组建团队合作开发自动驾驶汽车,并宣布量产版自动驾驶汽车将在 2021 年正式推出。三家公司的重要领导均现身发布会现场,包括:宝马董事长 Harald Krüger、英特尔 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事长 Amnon Shashua。可见此次合作的意义非同一般。在外界看来,这三家公司就是一个梦幻组合,将发挥各自特长开发更具创新优势的全自动驾
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宝马 自动驾驶
在众多参与自动驾驶汽车技术研发的厂商中,研发路线风格最为迥异的代表性厂商恐怕当属特斯拉和谷歌了,这两者技术也指明了未来无人驾驶的走向。
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特斯拉 自动驾驶
整个通信行业实际已经在为5G做了很多实验和标准雏形,现在5G的标准已经在路上,预计在2018年便会真正定下来,而2020年便会正式商用。
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高通 5G
在5G迈向商用的路上,要带动市场的成熟和规模的经济效应,最后成功的必然是全球最大的产业链,所依赖的更多是合作的力量。
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5G CloudRAN
全球移动设备供应商协会(GSA)及运营商官方数据统计显示,今年上半年全球已宣布商用及正在商用部署的4.5G网络已达30张。这部分验证了华为“今年将完成60张4.5G商用网络部署”的预言,并突显4.5G作为4G与5G之间桥梁在移动通信产业发展中的关键作用及地位。
“5G是明天、4.5G是今天,客户希望明天有更好技术的同时,亦会关注今天如何以更好的体验服务好现有用户。”华为无线网络营销运作总裁邱恒如是说。
作为5G重要应用领域之一的物联网,亦将依
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华为 4.5G
诺基亚公司(Nokia)2016年6月28日宣布,将在6月29日~30日于伦敦举行的“5G World”上,演示在商业平台上运行的5G网络。
演示将使用“诺基亚AirScale无线接入”技术和“诺基亚云数据包核心网”,在“诺基亚AirFrame数据中心平台”上进行。“诺基亚AirScale无线接入”是该公司2016年2月发布的包括云化RAN(无线接入网)在内的新一代无线接入解决
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诺基亚 5G
从2G到3G、再到如今4G TD-LTE的飞速演进,今后我国5G如何发展?其相关业务如何融合创新?随着物联网的逐步普及,“万物互联”时代是不是已经不再遥远?
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