- 2016世界移动大会期间，诺基亚和上海贝尔正式对外发布《网络2020白皮书》(下文简称“白皮书”)，白皮书为迈向互联世界指引方向，阐述对未来业务需求的理解及其在5G、物联网、大带宽、网络智能、网络安全等方面的见解和创新方案。
实现物联网，5G驱动万物互联
英特尔公司副总裁兼平台工程事业部通信设备部总经理Aicha Evans撰写的博文谈5G时代：万物互联将至，移动通讯的定义每天都在不断变化、不断拓宽。当今的移动通讯世界是针对智能手机而构建
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5G 物联网
- 6月的最后一天，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布将对2.5万辆特斯拉Model S的自动驾驶系统(Autopilot system)展开设计和性能的初步调查，一位40岁的科技公司老板开着自己的“Tessy”(车主对车的爱称)，在自动驾驶模式下丢了性命，而就在一个月前，他还称赞过Model S先进的自动驾驶系统成功帮他阻止了一次碰撞。但如果真把自适应巡航控制当成完全自动驾驶，可就错了!
回忆这场不幸的事故
不幸去世的这位车主名叫
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Model S 自动驾驶
- 5月7日，在美国佛罗里达州，一辆Model S汽车在使用“自动驾驶”功能时发生了车祸，导致驾驶者死亡。据了解，该事故车辆是2015年款Model S，事故发生时车辆开启了自动驾驶模式。
针对这一事件，美国高速公路安全管理局表示将对Model S进行安全评估，调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”。如果经查发现的确存在不安全因素，那么美国国家公路交通管理局将责令特斯拉召回相应的Model S汽车。
对此，特斯拉团队6月30日做出回应，&ld
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特斯拉 自动驾驶
- “5G”是前两天刚刚结束的上海MWC世界移动大会上最热的一个词，高通、中兴、华为等国内外的企业都在聊5G，也都有相关的技术展示。今年已成立140年的老牌通信企业爱立信也不例外。
“为什么5G受到这么多的关注?因为它影响的不仅仅是电信行业，还包括像中国工业这么发达的国家里面的方方面面。”爱立信高级副总裁兼首席技术官艾华信(Ulf Ewaldsson)介绍称。
5G标准制定刻不容缓
5G将在2020年正式迎来商用，这已经是行业内的共识。在这
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爱立信 5G
- 在6月28日的媒体沟通会上，高通透露，也许会在2020年5G商用前就推出相关5G芯片。按照计划，2018年5G标准第一版的规范将出台，通常推出芯片会比标准晚一些，所以依照过去的惯例，相关5G芯片极有可能在2019年左右就推出。
Qualcomm Technologies研发高级副总裁Durga Prasad Malladi指出，对于5G芯片设计来说，有两大挑战。
首先，如何在实现5G的高性能、高速率的同时还保证电池续航，是智能手机非常大的挑战。“目前一天充一次电大家还可以接受，
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高通 5G
- 根据全球移动供应商协会(Global mobile Suppliers Association;GSA)统计，2015年全球4G LTE移动宽频已累计逾10亿用户数。DIGITIMES Research观察，2G与3G网路发展分别耗时13年与12年才达到10亿用户数门槛，而4G LTE仅7年时间就达到同水准的用户规模。4G LTE较3G传输频宽大幅提升带来有感的用户体验，意谓着移动用户对于更快的传输速率需求明确。
展望下世代5G网路在提升传输频宽的关键技术，2016年于巴塞隆纳举办的世界移动通讯
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5G 4G
- 还有什么能够阻挡，你对自由的向往，以及你所追求的天马行空的生活?用如此文艺的腔调形容正在进行的世界移动大会-上海(MWC上海2016)，原因是以连接为基础的无线科技已彻底改变你我的生活——现在我们可以随时随地进行视频聊天、分享照片，随时随地浏览各类文章和高清视频，还能传输健身数据、分享生活点滴……也就是说，我们身处的世界正 “移我所想” 。当然汽车、无人机、机器人、汽车、电脑、电视、洗衣机、冰箱、微波炉、游戏机、空调等也都正作
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MWC 5G
- 联发科技今日宣布成功加入中国移动5G联合创新中心，双方针对4G向5G的发展演进过程达成多项共识与合作，包括共同促进4G标准演进及5G技术标准和基础设施的成熟、构建跨行业融合生态、为产品和应用创新提供平台、以及开展面向4G/5G的业务和产品创新。
中国移动5G联合创新中心作为面向4G向5G演进过程中的跨行业和产业的合作平台，关注基础通信能力、物联网、车联网、工业互联网、云端机器人以及虚拟/增强现实等多个领域。
联发科技积极参与中国移动5G联合创新中心的各项工作，通过创新中心的开放实验室，与中
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联发科 5G
- 无论何时何地，互联互通所带来的附加值正在加速互联世界或网络社会的发展。2013年，手机用户占世界人口的96%，而在发达国家中，有74%的人都在使用移动宽带业务。到2019年，无线数据网络流量预计将增加10倍，几乎地球上的每一个人都会成为移动业务用户。
另一方面，机器间通信对于带宽的竞争也将愈演愈烈。您也许不知道，在一次跨国飞行中，一架喷气式飞机所收集的传感器数据量将超过半个TB，而这些数据的大部分都需要被传送回地面通信站。或者，仅仅是燃气涡轮引擎上单个叶片的一个传感器每天就会产生数千兆字节的数据
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5G
- 在6月28日的媒体沟通会上，高通透露，也许会在2020年5G商用前就推出相关5G芯片。按照计划，2018年5G标准第一版的规范将出台，通常推出芯片会比标准晚一些，所以依照过去的惯例，相关5G芯片极有可能在2019年左右就推出。
Qualcomm Technologies研发高级副总裁Durga Prasad Malladi指出，对于5G芯片设计来说，有两大挑战。
首先，如何在实现5G的高性能、高速率的同时还保证电池续航，是智能手机非常大的挑战。“目前一天充一次电大家还可以接受，
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高通 5G
- 联发科技今日宣布成功加入中国移动5G联合创新中心，双方针对4G向5G的发展演进过程达成多项共识与合作，包括共同促进4G标准演进及5G技术标准和基础设施的成熟、构建跨行业融合生态、为产品和应用创新提供平台、以及开展面向4G/5G的业务和产品创新。
中国移动5G联合创新中心作为面向4G向5G演进过程中的跨行业和产业的合作平台，关注基础通信能力、物联网、车联网、工业互联网、云端机器人以及虚拟/增强现实等多个领域。
联发科技积极参与中国移动5G联合创新中心的各项工作，通过创新中心的开放实验室，与中
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联发科 5G
- 6月28日，中国移动5G联合创新中心合作伙伴授牌仪式在上海举行，包括奥迪、比亚迪、北汽、长安、广汽、通用安吉星、乐视车联 等多家知名企业，成为中国移动5G联合创新中心新的合作伙伴。
中国移动5G联合创新中心以合作共赢为核心，旨在由4G向5G演进过程中，联合通信企业、互联网企业及垂直应用行业合作伙伴，推动基础通信能力的成熟，促进5G创新应用发展，并构建跨行业融合生态系统。前期已有爱立信、华为、诺基亚、高通、中兴、大唐、英特尔等多家世界知名企业成员单位。此次众多知名车企的加入，将进一步推进跨产业、多
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中国移动 5G
- 尽管多家芯片厂商相继表态将积极布局5G芯片，但不可否认的是，外界对于5G技术的实际型式仍有许多疑问，毕竟相较于4G或其他通讯技术，5G目前被描绘的应用样貌更为多元。
对 此，高通技术工程副总裁Durga Prasad Malladi表示，5G技术涵盖的范围非常大，不只移动宽频，也包括关键应用(Mission Critical)的应用、再加上大规模数量装置的应用需求情境，因此，很难说会有一个SoC芯片可比支持满足所有5G时代的应用需求，但也不见得会需要 开发多样的SoC去支持不同区隔应用的需求，而
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高通 5G
- 在世界移动大会-上海(MWCS)开幕前夕，美国高通为凸显在5G通信技术和面向物联网先进连接技术上的重大突破，推出了6GHz以下5G新空口原型系统和试验平台，同时发布了对应智慧城市、商业与工业应用系统所需要的4G LTE物联网连接技术，其中包含了对应LTE Cat.4连接规格的骁龙 X5 LTE (9x07)调制解调器，以及对应LTE Cat.1规格的MDM9207-1调制解调器。
Qualcomm高级副总裁兼大中华首席运营官罗杰夫
物联网领域发展确实将成为未来市
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高通 5G
- 工程师性格的蔡明介，深信合理的事，就应该努力争取，但表态支持中资入股IC设计业，却让蔡明介误触政治禁忌，掉入政治深水区。
“刚刚说过，我还有很多事要做，有关中资投资的事，就交给David(联发科技财务长兼发言人顾大为)。”六月二十三日一大早，在联发科新竹总部，董事长兼执行长蔡明介刚主持完股东会，在后来与媒体的沟通聊天上，66岁的蔡明介，留下这句话。
今年联发科的股东会，召开前早已弥漫山雨欲来的紧张气氛。因为从六月初开始，《自由时报》多次以斗大标题，针对蔡明介表达希望
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联发科 5G
5g.自动驾驶介绍
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