- 1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。据了解，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。据介绍，百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态，成为智能出行时代的变革者。百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营。
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- 百度提供的最新消息显示，由百度牵头，联合交通运输部公路科学研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威马、东风、一汽、北汽、博世、大唐电信等机构共同起草的Robotaxi技术要求团体标准正式发布。此次发布的标准包括《自动驾驶出租车
第1部分：车辆运营技术要求》和《自动驾驶出租车
第2部分：自动驾驶功能测试方法及要求》，两部分标准均为中国智能交通产业联盟团体标准。该标准发布后，将规范Robotaxi在安全、体验、运营、测试等关键领域的执行要求，进一步加快Robotaxi的规模化应用，加速高级别自动驾驶
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- 12月8日，第二届百度Apollo生态大会在广州举行。百度Apollo发布乐高式汽车智能化解决方案，推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品，发布首个多场景自动驾驶运营报告，并公布其完全无人化技术进展。据了解，Apollo乐高式解决方案包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。目前，Apollo智舱与超过70家车企600款车型展开合作，已实现超过100万台的小度车载OS前装量产搭载。此外，预计到2023年搭载Apollo智能⻋联AI能⼒的⻋将超1亿辆。据介绍，从泊车域到行车域，Apol
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- “等车2小时，乘车5分钟。”在亲身体验了百度无人车之后，某社交平台网友吐槽道。10月12日，百度自动驾驶出租车服务Apollo GO（以下简称Apollo）在北京开放，一举登上微博热搜。抱着对无人驾驶的好奇心，百度无人车迎来体验热潮，各界人士纷纷“尝鲜”。然而，在落地一周后，百度无人车不仅没有如期获得好评，反而收到了微博上诸多“北京网友”的疯狂吐槽，被调侃“还不如机场‘摆渡车’（Baidu车）”。那么，百度自动驾驶的“大秀肌肉”，是否算是失败了？在这次大肆宣扬的自动驾驶“商业化落地”背后，又是否噱头大于意
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- 据国外媒体报道，激光雷达研发公司Velodyne Lidar日前宣布，与百度签订了为期3年的Alpha Prime激光雷达传感器销售协议。图片来自Velodyne官方Lidar为英文“light detection and ranging”的缩写，即通常所说的激光雷达技术。Alpha Prime传感器将用于自动驾驶应用。Velodyne表示，百度和百度的“阿波罗”计划（开源自动驾驶软件平台）选中Alpha Prime的原因在于其量程、分辨率和视场全部能够满足自动驾驶汽车的高性能要求。高质量3D激光雷达视觉
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- 10月10日，Apollo自动驾驶出租车正式登陆京城。无需预约，用百度地图打车，就能一键呼叫无人车，感受自动驾驶的科技魅力。 自动驾驶出租车在首都的正式开放意义非凡。因为北京具有目前国内安全要求最高、标准最高的载人测试政策。而Apollo的自动驾驶车队经过日复一日的研发、测试和试跑，在京完成了超过51.9万公里的道路测试。取得了开启下一阶段面向社会公众开放的载人应用示范的资质，再一次证明了百度Apollo卓越的技术实力。 Apollo的自动驾驶出租车外观拉风，极具辨识度。坐上TA你就是整条街最靓的
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- 当李彦宏再一次向算法开炮，很多人内心的OS是，这还是那个靠信息流吃饭的百度吗？ 9月27日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在公开演讲中又一次重申了两天前他在百度20周年纪录片里的观点。大意是，现在的算法为了产品粘性，都是在琢磨用户的喜好、讨好用户，造成了投喂式的信息流，同类型的内容不断展现，容易让人走极端。他理想中的算法应该去主动了解用户的高级目标，而不是追随用户本能的喜好。 其间，他还用一段齐桓公的典故彰显了文化素养：齐桓公理智的情况下喜欢管仲这样的贤臣，但在情感上也会偏向易牙、开方、竖刁
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- 扎根互联网 20 年后，百度正式向生物科学进军了！ 领军者，正是李彦宏本人。 9 月 25 日，雷锋网从百度百科关注到，一家名为 "百图生科"（英文简称为 BioMap）的生命科学平台公司宣布成立；其中，百度创始人、董事长兼 CEO 李彦宏确定作为牵头发起人，并担任该公司的董事长。 与此同时，百度风投（Baidu Ventures）CEO 刘维将担任该公司 CEO。 这家公司的成立，可以视为百度向生物科学发起的猛烈进击。百图生科：要用数据来驱动生物科学 百图生科究竟是一家
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- 百度近几年的大会主题，基本都围绕AI，这几乎也是百度目前唯一的筹码。 在刚刚过去的2020百度世界大会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏携众高管集中展示了一场AI成果“大阅兵”。不同于往届强调技术突破，今年的大会集中在产品维度，首次公开展示全无人驾驶、发布无线智能耳机、推出虚拟助手度晓晓，展示了小度智能音箱在家庭陪伴和酒店服务场景中的成绩，甚至还炫了一把颇具科技感的Apollo未来驾舱。 阵痛变革一年多，百度试图抛开保守的风格，不断提速AI商业化。过去两个季度，百度的在线营销收入增长放缓、亟待破局，但A
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- 前不久，当脑机接口横空出世的时候，大家蓦然回首，我们已经全面进入了一个人工智能的时代，在这个时代中，人工智能已经全面进入了我们的生活，当我们已经熟悉了每天通过小度来控制家用电器，用Siri来拨打电话，用智能投顾来进行投资分析的时候，人工智能其实早就润物细无声了。昨天，百度的世界大会召开，我们看到了很多不一样的人工智能，当百度重新定义人工智能的时候，当一个全新的人工智能体系到我们面前的时候，我们才发现一场全新的AI时空争夺战已经开打，百度AI在时间、空间上的争夺到底优势几何？时空争夺的商业化价值到底在什么地
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- 提起智慧城市，这个新颖的理念总能让人无限遐想。在国家推进新基建的浪潮下，AI、5G、物联网等新兴科技开始加速对多个行业赋能，使得智慧城市建设不断加速。在此背景下，作为细分领域的智慧交通建设也因此受益。而在近日，在国内智慧交通领域再次传来好消息，业内领先的人工智能企业，百度中标广州智慧交通“新基建”项目，使得智慧交通行业再次引发外界关注。Apollo为百度添再战果近日，百度Apollo旗下的子公司阿波罗智行科技（广州）有限公司传来了好消息。在广州黄埔开发区智慧交通新基建项目建设中，阿波罗智行科技获得4.6亿
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- 伴随“新基建”大幕的拉开，物联网技术的广泛应用正成为传统行业智能化升级的关键力量。作为百度智能云“一站式、全托管”的智能物联网平台，百度天工始终致力于为连接、管理物理世界，提升产业价值提供端边云协同一体化的、完善易用的物联网基础设施和端到端的物联网解决方案。日前，以物接入、规则引擎及物联网边缘等多项能力整合为基础，天工智能物联网平台正式推出物联网核心套件IoT
Core。其不仅将帮助企业机构实现自身物联网体系从零到一的迅速构建，也将更好地实现终端、边缘、云间设备间的连接和数据交互，集中、高效地服务
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- 自动驾驶的概念其实很早就已经被提出来，然而传统车企发展至今，在自动驾驶领域上似乎一直被后来者追赶甚至超越，这当中和车企战略布局有很大的联系。相较于传统车企自主研发自动驾驶系统，一部分后起之秀剑走偏锋，与互联网科技公司合作研发自动驾驶系统，不仅发挥了资源整合优势，也让它们迅速在自动驾驶领域占领位置。在经历与竞争对手在加州的各种“拼刺刀式”测试，百度Apollo自动驾驶测试车在去年拿下了相当不错的测试成绩——人工均2.9万公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1万公里，百度Apollo这个成绩也排在美国加州
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- 作为众多企业的优选制造业合作伙伴，致力于为客户开发设计和制造让世界变得更美好的多元产品的企业，伟创力为全球领先的互联网服务供应商百度量身定制的全球首个自动驾驶计算平台ACU(Apollo Computing Unit)量产下线发布会在伟创力苏州吴中工厂成功举办，来自全球知名整车厂和零部件供应商的30多名代表共同见证了这一激动人心的时刻。伟创力和百度于2018年6月签署战略合作协议，成为百度Apollo开放平台合作伙伴，强强联手为自动驾驶、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的
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- 云计算、大数据、人工智能、物联网、5G等技术必须协同发展，才能产生聚变效应和辐射效应。图/IC 总部位于北京西长安街的国家电网有限公司是中国基础设施建设领域的代名词。今天的人们总以“像使用水电一样使用云、大数据”来形容数字基础设施以后的光辉前景，这是国家发布新基建政策的初衷所在，也是未来数字社会的基石。 国家电网的电力网络覆盖国土面积的88％以上，供电服务人口超过11亿人。6月15日，这个维持了几乎整个中国的电力网络运行的巨无霸公司进行了一场大型云签约仪式，和百度、阿里、腾讯、华为为代表的一众科技公司
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