- 伴随着几十年如一日的经济高速发展，金钱至上的理念日益深入人心。“铁肩扛道义”毫无违和感地变成了“道义放两旁，利字摆中间”。在如修罗场一般的商业战场上，再美好的兄弟情谊也抵不过现实世界的利益，再温馨的合照也隐藏不了兵戎相见的残酷现实。01蔚小理的蜜月期 在中国电动车产业萌芽的初期，在新势力车企普遍不被自主品牌、合资品牌、进口品牌三大传统势力看好的低谷期，李斌、何小鹏、李想及其背后的蔚小理成为了挣扎在黎明前夜中的难兄难弟。在那个蔚来、小鹏、理想以不同的动力形式、在不同的价格段、面向不同的市场区间慢慢
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- 最近，智能电动车圈流行这么一个段子：李想在教大家怎么做一名合格的CEO，大家在教何小鹏和李斌怎么做一名合格的CEO。这个段子不仅把理想汽车的蒸蒸日上与小鹏、蔚来的狼狈不堪暴露在了大家面前，也把李想的个人风格展现地淋漓尽致。有人盛赞李想心直口快，足显内心坦荡，有人怒批李想小人得志，休要狂妄嚣张。其实，身价几百亿的大佬，他们在公共平台所讲的话、选择发言的时机、隐藏在背后的动机都带着强烈的营销目的，这是一般吃瓜群众看不出来滴。比如，在销量企稳并稳定爬升之后，理想汽车每周都会在第一时间发布周度销量排行榜，其目的当
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- 在眼瞅着月销辆就要破三万辆之际，在社交平台上无比活跃的理想汽车掌门人李想接连放出两个大卫星：四季度冲击月销四万辆，2024年总销量超越BBA。 图片来源：李想微博说实话，这两个目标都比较狂，因为30万以上的新能源汽车市场的容量并没有想象中那么广。在前段时间刚刚出台的新能源汽车购置税减免政策的说明会上，国家相关部委说明了将减免额度上限设置在3万元的依据：“根据2022年的数据测算，30万元及30万元以下的新能源乘用车产量占比约87%。”换句话说，在2022年680多万辆的
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- 在长城汽车2022年的股东大会上，这个在过去一年中屡屡被友商带节奏唱衰的企业，展现了一家拥有三十三年造车经验的龙头自主品牌的坚韧，在总结经验教训之余更加难能可贵的是，长城汽车本着“三人行，必有我师焉”的理念，表达了积极向造车新势力学习的谦虚：“在用户运营方面，我们看到蔚来的领先；在社交平台营销方面，我们看到了“微博之王”理想；在智能驾驶领域，我们看到了小鹏的技术深耕。”深耕汽车行业多年的长城对蔚小理这些友商的观察是到位且细致入微的。01蔚小理的特色蔚来的用户运营-在对新老用户的贴心服务上，在对蔚来社区美好
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- 5 月 25 日深夜，理想汽车首席执行管李想在微博发文，回应「理想被黑」。李想表示，理想被「黑」的统一话术是：大量使用中国本土供应商，但理想为大量使用中国本土供应商感到自豪。李想透露，理想 L 系列，芯片国产化率已经超过了 25%，大概率是芯片国产化率最高的车型。理想被「黑」的理由竟然是因为使用本土供应商，这是笔者没有想到的。这背后实际上也反映了国人对于国产芯片的潜意识「歧视」。众所周知，车规级芯片上车难。因为「安全」两个字，就对芯片的生产流程提出要求。摊开看，国内的车规器件的自给率确实不高，仅为 8%，
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- 有一句阿拉伯谚语是这么说的：“不结果的树是没人去摇的。唯有那些果实累累的才有人用石子去打。”中国也有类似的老话-“木秀于林，风必摧之；堤高于岸，浪必摧之。”最近，理想汽车就成了那个“浪催”的众矢之的。原因无它，尽管前段时间长城汽车宣布要掏出1,000万人民币打击水军，净化网络空间，随后，中汽协牵头发起“关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议”，各大车企也纷纷附议，但是，理想汽车这半年来的表现实在是太亮眼，太招人恨了。理想的艺高人胆大 理想在从1到10阶段的亮眼表现是从理想L8上市开始的。
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- 虽然2022年汽车销量增长，但理想汽车亏损额却大幅扩大。2月27日晚，理想汽车（02015.HK）发布的2022年财报显示，理想汽车营收总额达452.9亿元，同比增加67.7%。全年净亏损达20.3亿元，较2021年3.2亿元扩大近6倍。销量增长是营收增加的主要原因。2022年，理想汽车销量达13.3万辆，同比增长47.2%。而2022年的车辆毛利率为19.1%，较2021年的20.6%略有下降。理想汽方面表示，车辆毛利率减少主要归因于2022年与理想ONE有关的存货拨备及购买承诺损失，被2022年第三季
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- 2022年11月25日，比利时泰森德洛——全球微电子工程公司Melexis今日宣布，理想汽车在理想L7、L8、L9和豪华SUV车型中装配了3D深度传感器MLX75027。MLX75027凭借640×480像素和True VGA分辨率两大优势，将用户手势直接映射到系统搭载的大尺寸全彩显示屏上，精准还原用户意图。即便在强烈光线照射下，该款传感器仍可在各类环境条件下确保始终如一的出色性能。 “这次合作非常重要，进一步巩固我们ToF传感器在中国市场的地位。”Melexis光学传感器市场经理Gualtie
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- 美国时间周三，美股收盘主要股指全线小幅下跌。美国9月份生产者价格指数（PPI）强于预期，以及美联储公布的9月份会议纪要，加大了市场对美联储将继续大举收紧货币政策的担忧。道琼斯指数收于29210.85点，下跌28.34点，跌幅0.10%；标准普尔500指数收于3577.03点，跌幅0.33%；纳斯达克指数收于10417.10点，跌幅0.09%。大型科技股多数上涨，其中奈飞涨幅超过3%；苹果和Meta下跌，跌幅均不到1%。芯片龙头股多数下跌，仅台积电、英特尔和AMD上涨，其中台积电和英特尔涨幅超过1%。电动汽
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- (2022年9月1日) 2022年夏季中国自主汽车品牌「理想」发表旗舰SUV－L9，锁定与BMW X7与Mercedes-Benz GLS相同的目标市场，以「智能」贯穿设计理念。聚积科技很荣幸可以成为理想L9供应链上的一环，一同打造高阶车载显示的应用典范。聚积科技与理想汽车一同打造高阶车载显示的应用典范 (图片来源: 理想官网) 智能座舱崭新设计-HUD抬头显示系统搭配mini-LED安全驾驶交互屏理想L9在驾驶座实现简洁设计概念，以HUD抬头显示系统搭配安全驾驶交互屏取代仪表板，驾驶人所需的行
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- IT之家 8 月 24 日消息，今日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。理想汽车表示，这标志着公司正式启动下一代高压电驱动技术的自主产业链布局。据介绍，理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略布局之一，主要专注于第三代半导体碳化硅车规功率模块的自主研发及生产，旨在打造汽车专用功率模块的自主设计和生产制造能力。IT之家了解到，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造，预计 2022 年内竣工后进入设备安装和调试阶段，2
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- 5月26日消息 昨日，理想汽车正式发布了 2021 款理想 ONE。从地平线获悉，2021 款理想 ONE 使用了两颗地平线最新款征程 3 自动驾驶专用芯片，在原有的 L2 级辅助驾驶基础上，实现了 NOA 导航辅助驾驶的功能。
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- 淡出公众视野多年的李一男，已悄然杀入新能源汽车领域。 36氪从多位行业人士处获悉，小牛电动创始人、前小牛电动CEO李一男已投身新能源汽车创业阵营，与理想汽车一样，李一男的新能源汽车项目也采用增程式技术方案，首款车为SUV，计划打入20万元左右市场。 消息人士透露，李一男的新能源汽车项目已经启动一年多，在上海等地设立了研发中心，团队规模有一百多人，目前项目已经进入样车阶段。样车是对车辆的性能和设计可靠性等进行试验，验证完成，就将进入小批量试制阶段。 2014年涌起的新造车创业大潮经历融资、量产、交
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- "理想汽车募资规模约5-10亿美元。"据IPO早知道消息，理想汽车计划于北京时间7月31日晚间正式以“LI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车后，第二家在美上市的国内“造车新势力”。美东时间7月10日，理想汽车正式向美国证券交易委员会（SEC）递交F-1招股文件，这距离其首次递交DRS文件（2019年12月6日）已过去7个月的时间。进展一切顺利的话，理想汽车将于本周更新F-1文件，公布发行区间及募资规模，目前初步拟定的挂牌时间为7月31日。在F-1招股说明书中，理想汽车用作“
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- 36氪从多位接触到理想汽车项目的知情人士处获悉，理想汽车即将赴美IPO，最早在7月上市，承销商包括摩根士丹利和瑞银等。其中一位消息人士向36氪透露，6月底的线上沟通会中，理想汽车CEO李想告诉投资机构，“理想汽车将在7月或者8月IPO（首次公开发行股票）”，但因为是小范围沟通阶段，募资金额还未确定。另外多位资本行业人士也向36氪证实了这一消息，“目前看，7月有点来不及，大概率是在8月上市。”针对上述消息，理想汽车向36氪回应称：不予置评。消息人士向36氪表示，因为特斯拉和蔚来汽车业绩趋于稳定，股价节节走高
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