- 虽然2015年我国以37.92万辆，累计推广48.55万辆(中国汽车工业协会统计发布)的数据，成为了全球新能源汽车推广当之无愧的排头兵，但有关动力蓄电池单
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日本 动力电池 技术
- 高速发展的中国新能源汽车动力电池市场将迎来新国标，规则的变化将影响不达标电池企业及搭载这些电池的新能源汽车生产企业。业内人士分析，新
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新能源 汽车 动力电池
- 近年来，随着电动汽车的快速发展，如何解决电动汽车所带来的安全问题，又成为汽车行业的新的话题和难点。由于人们对新事物的认知有个过程，初
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新能源汽车 动力电池 电动汽车
- 2016年上半年，跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。未来锂电池产能会面临过剩的局面，优胜劣汰将加剧，动力电池制造将商纷纷围绕电池安全、续航能力、充电速率、环境适应性以及成本等方面提升竞争力。
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动力电池 比亚迪
- 锂电安全性大家都非常关注，刚刚主持人讲了锂电池今年确实很火，每个城市都有“火”，所以大家都关心，最高层的领导也关心，所以锂电池非常重要。
实际在08、09年的时候，能源部长就说过锂电的安全性会影响市场命运，现在看来确实是比较严重。三星最近的一个“火”，损失7亿美元，实际在从06年开始，一把火值5~6亿美元的例子已经很多很多，所以这个火的价值还是非常高的。
这个只是局部的统计，包括我们好多国内的知名品牌都有，只是我们
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动力电池
- 跟随新能源汽车整体走势，动力电池出货量呈现大幅拉升趋势。未来锂电池产能会面临过剩的局面，优胜劣汰将加剧，动力电池制造将商纷纷围绕电池安全、续航能力、充电速率、环境适应性以及成本等方面提升竞争力，动力电池的需求快速提升的同时，各大企业也在紧锣密鼓地布局。
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比亚迪 动力电池
- 大到纯电动汽车，小到电脑、手机等电子产品，电池的续航能力始终受到消费者的高度关注，就连最近三星note7爆炸事件，也被一些专家归咎为开发商过多追求续航能力而忽略了电池的安全隐患。受电池困扰的企业不止三星一家，最近微软Surface Pro3的电池也出现了问题，部分用户反映，内部搭载LGC电池的Surface Pro3在升级之后续航时间严重缩水。
锂离子电池容量为什么会衰减?
锂离子电池是继镉镍电池、氢镍电池之后发展最快的二次电池。锂离子电池的应用很大程度取决于其充放电循环的稳定性，和其它二
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- 韩国著名电池厂商LG化学近日表示，到2018年将取代日本松下公司，成为动力电池市场霸主。
LG化学透露，2016年，LG化学动力电池年销售额将达11亿美元;2017年，将大幅跃升至33亿美元;到2020年，这个数据将高达63亿美元。如果进展顺利，LG化学在销售额上超过松下也并非不可能，因为在今年7月份，松下公司对媒体表示，旗下动力电池业务销售额在2018年达到40亿美元。
然而，我们也应看到，目前LG化学与霸主松下之间仍存较大差距。第四能源此前报道过，自2014
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松下 动力电池
- 动力电池正处于变革之中，技术升级的过程中，从全球趋势来看，大家都在往高比能量方向发展。
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- 在一片喧嚣声中，我们却也越来越清晰地看到，以中日韩为代表的厂商占据了整个动力电池业务的版图，‘三足鼎立’之势业已形成。
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动力电池
- 受动力电池技术水平所限，新能源汽车续航里程不高、寿命不长(充放电次数低)、衰减率较高，阻碍新能源汽车大规模应用。近日，韩国、日本相继宣布在动力电池材料技术上有突破，未来动力电池成本将下降。
韩国：动力电池容量提高45%
来某杂志网络版的信息显示，韩国蔚山科学技术院(UNIST)的研究团队近期开发出二次电池的阴极材料，可将现有电池容量提高45%，即电动汽车的续航里程在目前200多公里的基础上至少增加100公里。
该研究组通过开发替代现有电池使用石墨电极的“石墨—
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动力电池 新能源汽车
- 日产汽车近日称，欲出售AESC 51%的股权(NEC占比49%)，未来希望通过外部采购方式，进一步降低电动车生产成本，应对激烈竞争。这跟国内电池难求的现状，大相径庭。
国际锂电池巨头AESC的解体，在动力锂电领域可谓重磅炸弹，深远影响产业格局。据日本行业人士称，日产，包括之前索尼，退出动力电池界，并不是即兴之作，业内其实早有察觉。
另据LG化学的内部资料透露，未来各大厂商关注的不再是美国的ZEV，而是中国NEV政策，从三星入股比亚迪便可见端倪。而压低售价，提高市
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日产 动力电池
- 无论是平衡车，还是国内的动力电池及电动汽车产业，这些新兴产业发展到了一定阶段，标准的制定就会成为摆在行业面前无法绕开的坎儿。
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动力电池 电动汽车
- 据外媒报道，目前，针对电动汽车的锂离子电池市场被几家公司霸占。韩国电子设备巨头三星也希望成为其中一霸。
它的三星SDI电池部门已开始给宝马公司提供电池。但是，该公司还计划进一步拓展它的电池业务，以挑战它的同行韩国公司LG Chem和日本公司松下。三星的最新举措表明，该公司正在力争成为电动汽车电池市场中的主要供应商。
上周，三星投资了大约4亿韩元(约合3.58亿美元)在匈牙利建立新的电池厂。这家电池厂有望在2018年下半年开始生产电池，并有望每年为5万辆电动汽车提供电池。目前，三星已通过其韩
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三星 动力电池
- 从安全、寿命、放电能力、温度适应、能量密度、成本等因素综合考虑，磷酸铁锂电池在未来的一段时间内仍然会是主流动力电池。
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动力电池 磷酸铁锂电池
动力电池介绍
动力电池就是提供动力来源的电源，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。能为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。 1、电池盖 2、正极－－－－活性物质为氧化钴锂 3、隔膜－－－－一种特殊的复合膜 4、负极－－－－活性物质为碳 5、有机电解液 6、电池壳 1、高能量（EV）和高功率（HEV）； 2、高能量密度； 3、高倍率部分 [
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